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【有车之后有车试驾】在很多朋友的固有思维中，传统车企在智能驾驶辅助方面不如新车强。在我看来，这个概念有两个重要原因。第一，新势力在智能驾驶辅助技术上强势传播，他们常说自己最“牛”。第二，新部队机型的软硬件真的很强，各种技术和功能都有配备。

但说实话，在这个时间节点上，传统车企尤其是豪华品牌都在奋力追赶，所以如果说实际体验的话，我觉得他们绝对不会输给新锐，甚至在某些方面表现更好。

凯迪拉克的超级巡航技术于2018年引入中国。这里画一个重点:它是全球首个使用厘米级高精度地图数据的智能驾驶辅助技术，也是业内唯一具备系统开启时完全解放驾驶员双手能力的驾驶辅助技术。

不过需要注意的是，虽然超级巡航有能力完全解放驾驶员的双手，但是受到国内法规的限制。在这个阶段，我们仍然需要握住方向盘。

这套系统由摄像头、雷达系统、高精度地图和与SC深度融合的DMS驾驶员检测系统组成，以帮助驾驶员安全驾驶，摆脱体验，还有更健壮的冗余执行能力，不仅保证车辆安全执行驾驶辅助任务，还能在检测到外部问题后，快速、多方式通知驾驶员接管车辆。

的核心理念是安全、可靠、轻松。和几乎所有的智能驾驶辅助系统一样，它的首要核心是安全，一切都要以安全为前提，否则就是空。该系统经过了严格的工程考虑和严格的验证。截至2022年底，超级巡航已实现超过8000万公里的安全行驶纪录，充分体现了该系统应用于量产车型的可靠性、安全性和成熟度。

今年，新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统已经安装在LYRIQ瑞格车型上，成为同级别车型中唯一一款兼具SUPER CRUISE和HoLCA功能的纯电动豪华中大型SUV。

LYRIQ瑞格的外部硬件包括:1部远程雷达+5部近程毫米波雷达，用于识别前方物体的相对位置和运动状态；四个全景摄像头用于帮助增强驾驶员在低速和停车条件下的视野；12个超声波雷达用于检测低速和停车条件下的周围障碍物。

车内DMS行车监控系统由七大模块组成，包括监控功能:驾驶员注意力摄像头、红外发射器、手持式方向盘传感器；警示功能:方向盘光带、座椅振动提醒或蜂鸣器；交互功能:仪器图像。

其中，驾驶员注意力摄像头采用最新红外技术，实现眼球追踪功能，避免特殊环境和面部部分遮挡的影响，准确判断驾驶员的各种身体状态。在实际体验中，比如在光线环境不好的情况下进入隧道，晚上戴墨镜，甚至戴口罩，它都可以准确判断驾驶员的视线是否停留在前方道路上，以保证其始终专注于驾驶。

一旦走神看手机，就会用各种方式提醒司机，比如方向盘LED会变红，座椅会震动。如果司机仍然没有反应，SUPER CRUISE会自动退出，车辆会打开双闪，慢慢刹车，OnStar也会介入，询问司机是否需要帮助。这种全方位的关怀给我带来了非常好的体验。

方向盘采用业界领先的双驱电容传感器，方向盘前后两侧布置了脱手检测传感器，可以有效感知驾驶员是否真的握住方向盘。最上面的三层PET膜将11个RGB LED点光源转化为柔和的面光，有效的给驾驶者一个视觉上的提醒，简单直观。

超级巡航系统与高德地图深度合作，使用的高精地图已覆盖全国38个城市，超过35万公里的城际高速公路和与高速公路相连的城市高架道路。得益于OTA远程升级技术，高精地图数据可在云端定期更新，满足高速公路快速扩容等道路多变属性，未来将覆盖更多道路。

当仪表盘上出现白色方向盘标志时，意味着该路段支持高精度地图，也就意味着我们可以正式启动超级巡航系统了。设置速度，LYRIQ瑞格可以很好的行驶在车道中间，并且可以根据相邻车道的车况微调车辆在车道内的行驶位置，比如有大货车的时候，提供更舒适的驾驶体验。

在路况良好、变道的情况下，LYRIQ瑞格会独立提示变道时机并完成执行动作，果断超越慢车。当然，我们也可以在超级巡航启动时拨动转向灯来完成上述动作。如果驾驶员不喜欢自主变道，也可以在车载系统中关闭这个功能。

当变道和警告出现时，触觉振动座椅会主动振动，提醒驾驶员指令即将执行，带来更安静、更私密的提醒。

在体验超巡功能的高速公路上，也遇到了施工造成的交通拥堵。这时候仪器会显示前方施工，小心驾驶，这就是高精地图带来的便利。

总的来说，我觉得搭载了新一代超级巡航的LYRIQ瑞格在自动驾驶辅助方面并没有输给任何一款新动力车型，在同级别车型中表现出色。无论是车道居中的能力，跟前车加减速的平稳性，还是自动变道的果断性，都是非常优秀的。

最后说一下LYRIQ锐歌的几个优点:

第一，颜值极高。

作为上汽通用凯迪拉克的首款纯电动SUV，诞生于Ultium平台的LYRIQ瑞格，外观相当不错，也很有体量感。五米多的车长，三米多的轴距，都让它看起来很有力量，同时车内空间空也有保证。

20英寸的轮圈，创新的电动门开闭方式，优雅的Coupe SUV造型，都让它成为车流中耀眼的流星。

第二，品牌特有的设计感。

车内更是体面。它没有像很多新能源车一样采用过于简约的风格，而是保留了豪华品牌应有的专属品牌设计感。当然，用于工作的材料也不得而知。分辨率为9K的33寸曲面屏是亮点之一，功能、体验、显示效果在同级别中都能玩的不错。

第三，旅行车的概念。

除了超大的后备箱和后座空，LYRIQ瑞格还有一个实用的前装载箱，可以放一些私人物品。另外，扶手区设计成浮岛，从左到右贯穿，不仅增加了不少横向视觉宽度，还大大提高了空之间的利用率。

怎么样？看了LYRIQ瑞格新一代超级巡航系统的体验报告有什么感想？它能对抗新势力吗？请在评论区给我留言。

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