吉普车

自第二次世界大战诞生以来，吉普车已经成为军队中不可或缺的军用车辆。基本上，世界各国的军用吉普车都有一个共同点，那就是用途广泛，不仅可以供指挥官使用，还可以供步兵和侦察兵作战或牵引作战装备。简而言之，军用吉普车应用广泛。

那么我们来看看八十年代初七个不同国家的军用吉普车。

一、中国：BJ-212

20世纪80年代初，中国最常用的吉普车是BJ-212。

这款车型也是中国第一款大量装备军队服役的军用吉普车。60年代中期问世，很快开始被部队使用。

BJ-212军用吉普车也分为敞篷版和软顶版。敞篷版主要用于作战，上面也可以安装轻机枪、重机枪、榴弹发射器、无后座力炮等武器。

后一种版本带有软顶，主要由军事领导人、指挥官或非战斗人员使用。

后来，BJ-212军用吉普车还衍生出其他型号，不仅供中国自己使用，还出口到非洲、中东和东南亚。

BJ-212也在我军服役了很长时间，从60年代中期一直到21世纪初东风猛士突击车的问世。

二、美国：福特M151系列

上世纪80年代初，美国陆军装备了福特M151吉普车，悍马为什么没有？因为悍马突击车直到上世纪80年代中期才装备美军，在此之前美军一直使用福特M151系列吉普车。

福特M151系列，实际上是由二战威利斯MB吉普改进而来，仍然具有相同的结构和用途，但M151系列发动机性能更强，车身也有所加宽。

福特M151系列的成员车型也很多，用途也很广泛，其中指挥官的乘用车型通常都带有软顶，可以抵御沙尘暴天气，也可以预防雨天。

战斗型通常是开舱，上面会竖起一挺勃朗宁M2HB 12.7mm机枪，当然也有一部分装备40mm榴弹发射器或者无后座力炮。

M151系列也在美军服役了很长一段时间，从50年代初到80年代中期，直到悍马出现才被替换。

三、英国：路虎卫士

上世纪80年代初，英国陆军使用的是一种吉普型号，是他们自己生产的路虎卫士军用版。

1948年开始采用英国军用路虎卫士。在其服役期间，后期车型也经过多次改装升级，使得汽车的前脸、造型、发动机都有所不同。

军用路虎卫士吉普车和美国陆军的福特M151系列一样，是陆军的多用途小型车辆，可以供军官使用，也可以分配给步兵和侦察兵进行战斗和火力支援。

路虎卫士军用吉普皮实耐用，性能出众。当时也深受英国官兵的喜爱。如今，仍有一些战术上经过改进的路虎卫士军用吉普车在英军服役。

四、前苏联：UAZ-496

20世纪80年代初，苏联军队使用的吉普车型号是中国制造的UAZ-469吉普车，也被称为“UAZ”469吉普车。

UAZ-469于20世纪70年代问世，随后开始装备苏军，取代过时的Gass -69系列。

UAZ-469吉普车在上世纪80年代的苏军中非常常见，分为敞篷版和软顶版两种。敞篷版主要装备战斗人员作战，通常在上面安装一挺7.62毫米机枪或一挺12.7毫米重机枪，当然也有部分装备自动榴弹发射器或无后座力炮等。软顶版本通常为前线指挥官或非战斗人员配备。

UAZ-469也是世界上最成功的军用吉普车之一。它具有皮实耐用、结构简单、越野性能突出等特点，深受当时苏联和华约阵营官兵的信赖。

UAZ-496已经服役很长时间了，从20世纪70年代一直到现在。如今，俄军仍有少量较早生产的UAZ-469吉普车，同时东南亚、中东和非洲的一些部队也装备了当年从苏联购买的UAZ-469吉普车。

五、西德：奔驰G级

上世纪80年代初，西德军队使用的是本国制造的奔驰G级军用吉普车。

这款车型于20世纪70年代末问世，装备西德军队服役，取代了较早的大众系列斗式汽车，很快成为西德军队的主力军用吉普车。

上世纪80年代，奔驰G级军用吉普车在西德军队中被用于多种用途。除了军官骑马和士兵作战之外，有些还被用来运输战争物资、军用物资和改装成轻武器的车辆。

该车从诞生到现在，经过40多年的改进和升级，衍生出许多车型，至今仍是德军常用的吉普车之一。同时，目前很多欧洲国家都在采用德国奔驰G级军用吉普车。

六、日本：三菱73式

日本陆上自卫队在上世纪50年代成立后，一直使用美制军用吉普车，如威利斯MB系列和福特M151系列。直到上世纪70年代才开始装备自己的军用吉普车，也就是三菱73。

这款三菱73军用吉普本质上是美式吉普底盘上的改进产品，甚至车身布局和大体结构都与美式吉普相似。

三菱73也广泛应用于日本陆上自卫队。有的装备指挥官乘坐，有的用于牵引迫击炮和火箭炮，有的装备机枪、榴弹发射器或无后座力炮，成为步兵战车。

和其他国家的军用吉普车一样，载客型一般配备可拆卸的软顶，战斗型为了方便安装武器，是无顶的敞开式座舱。

虽然这是一辆上世纪70年代定型的老旧吉普车，但日本陆上自卫队仍有少数老旧的三菱73吉普车在服役。

七、法国：东风标致P4

法国军队在20世纪80年代使用的吉普车是东风标致P4，也被称为标致P4全地形多功能车。

东风标致P4实际上是德方授权的法国版G级越野车，开发于70年代末，80年代初列装法国军队。

P4在外观和车身布局上与德国原装军用G级越野车基本一致，只是法国版配备了自己的柴油发动机，然后在车内增加了车载收音机。

如今，法国军队仍然采用带有东风标志的P4军用吉普车，大部分用于作战或运送军用物资。当然也有简化版装备空降级部队，成为空降级火力支援车。

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