北京奔驰戴克300c

正文:了解车迪的陈旭明原著

2015款克莱斯勒300C（美版）2015款克莱斯勒300C(美版)

【了解车弟原创产品】克莱斯勒300C是一款经典的美式中大型车，早在2004年就在国内上市销售。几经波折，恢复进口状态，逐渐退出市场。其价格区间和竞争对手都指向奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。近日，据美国媒体报道，这款“高龄”的美国豪华车不会在2021年结束生产，还会继续在美国市场推出2022款车型。

之所以有媒体和用户判断这款车型存在停产风险，主要是因为菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)合并后，其品牌和车型可能会减少。然而，合并后的Stellantis集团首席执行官卡洛斯唐唯实表示，其子公司将有10年的时间来证明自己的生存能力。“我们给每个公司一个机会，给他们10年时间和满足10年运营的资金来保证企业的运营，他们需要制定自己的核心发展战略。”

我相信这也会给克莱斯勒打一针强心剂，先稳住目前的产量，再去思考未来的发展。受大排量动力限制，克莱斯勒300C(当地称300)主要在北美、澳大利亚、墨西哥等市场销售。数据显示，2021年上半年，克莱斯勒300在美销量为11，062辆，2019年销量为29，213辆，市场表现平平。

目前美国当地销售的车型还是2015年推出大改款后的车型。它们保持了大尺寸前格栅、长发动机舱和长车身的比例和造型，是非常“老派”的豪华车。尺寸方面，该车车长5044 mm，轴距3048 mm，接近国内销售的主流豪华中大型车。在美国的起售价约为3.14万美元(约合人民币20万元)。

动力方面，该车提供3.6升V6自然吸气发动机和5.7升V8发动机。前者最大功率292马力，最大扭矩353牛·米，后者最大功率368马力，最大扭矩534牛·米。传动系统均匹配8速自动变速箱，采用前后驱动布局。

新车背景、竞品分析：第一代克莱斯勒300C于2004年首次在国内上市，当时的价格为33-55万元。后来在2006年由北京奔驰-戴克合资公司在中国销售。然而，随着2007年戴姆勒-奔驰与克莱斯勒分道扬镳，克莱斯勒300C也在中国停产退市。

经过重组，克莱斯勒300C第二代车型于2012年6月在国内上市，仅推出一款车型，即国内常见的3.6升发动机版本，售价48.69万元。从尺寸和定价来看，该车在国内市场一直与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型保持竞争关系。但从市场表现来看，克莱斯勒300C仍然没能跟上竞争对手的步伐，最终逐渐退出市场。我相信既有产品的原因，也有企业发展和市场运作的问题。