中型车哪款好

日本品牌在国内消费者心目中代表着安心、可靠、耐用。其中，丰田、本田、日产三个日系品牌被网友称为“日系三剑客”，其优秀的产品力和可靠性深受普通百姓喜爱。

但是它们真的好养活吗？所以，今天我们就来探讨一下，20万左右的预算，月薪5k，能否支撑一辆日系b级车。(以3年6万公里的费用、油耗、日常保养、保险、额外费用等计算。)

目前本田雅阁的优惠力度比较大，4S店内大部分混动车型都有1.5万元左右的价格优惠。对于一款卖的这么好的b级车来说，诚意还是挺足的。不过20万预算只能是买个入门级混动车型，配置有点快，所以最好的选择还是纯燃油的精英版。

官方保养数据显示，雅阁保养频率较高，5000公里跟随保养，10000公里更换机滤；来到4万公里，6万公里后需要换变速箱油和刹车油。一次小保养298~447元，大保养639~1040元。

雅阁规定首保免费(为了更直观的对比三款车的费用，后面三款车的免维护费用也包含在内)。虽然小保养费用不算太高，但是保养次数频繁，所以小数怕长计议。所以三年需要维护12次，总费用5703元，年均支出1901元，月均支出约158元。

根据某平台给出的真实车主平均油耗，本田雅阁平均油耗为7.8L/100km。按照目前92#汽油(广东)6.61元/L的油价，得出3年6万公里总费用为30935元，平均每月在油费上的支出约为859元。

综合以上两项支出(保养+燃油)，本田雅阁总支出为36591元，年均支出12213元，月均支出约1018元。

丰田凯美瑞，整体定价偏高，优惠力度小。20万左右的预算只能买2019款的领先版，不过好处是配置还是比较丰富的。2.0E+CVT的动力总成最大马力178Ps，动力充足。至于混动版…不要想太多。…

从官方的保养数据来看，凯美瑞的保养频率不如雅阁频繁。除了首次保养是5000公里一次，其他都是10000公里一次，20000公里换一次滤芯，40000公里需要换一次空气滤芯。

小保751元，大保874 ~ 1019元。三年总花费5771元，年均支出约1924元，月均支出约160元。虽然保养的频率没有那么频繁，但是单次保养费用高，总的保养费用还是和雅阁差不多。

某平台数据显示，车主真实平均油耗为7.56L/100km。按照目前92号汽油(广州地区)6.61元/L的油价，得出3年6万公里总费用为29983元，年均支出9994元，月均支出833元。

综合以上两项支出(保养+燃油)，丰田凯美瑞总支出为35754元，年均支出11918元，月均支出约993元。

日产天籁对比两个领域，分别只有2.0L和2.0T两种动力总成，没有混动选项。但胜利在于更大的优惠力度，部分地区最高价格优惠可达3万元。所以20万左右的预算，直接买2.0L自吸顶配还是挺香的。

官方保养数据显示，天籁的保养雅阁和5000公里一样，每2万公里大保。到了4万公里就需要换刹车油了。

一次小保养327元，一次大保养730元中5339元，年均支出1 780元，月均支出148元。虽然和雅阁一样保养了12次，但整体费用还是比雅阁便宜。

某平台数据显示，车主真实平均油耗为7.90L/100km。按照目前6.61元/L的92#汽油油价(广州地区)，得出三年6万公里油费总支出为31331元，年均支出约10444元，月均支出约870元。

综合以上两项支出(保养+燃油)，日产天籁总支出为36670元，年均支出12224元，月均支出约1019元。

从表格中我们不难发现，三者之间的开支是接近的，每个月的开支都在1000元左右，可以说相当省心。当然，以上保养费用是以官方保养价格为准，和外面的汽车修理厂保养是有区别的。同时油价也是浮动的，要结合现在的油价作为参考。

此时此刻，我想每个人都想键入“就是这个吗？”在公共屏幕上。毕竟每个月才1000多，每个月3000我也买得起！但其实这只是目前看得见的支出，无形的支出更为致命！

保险:

除了上面的硬性开支，保险费用也是一笔不小的开支。毕竟开车会有一些颠簸，买保险还是很有必要的。当然，不同的人有不同的需求。一般情况下保费在3000-7000元不等(第一年会贵一些)。那我们就取一个年5000元的中位数，平均每个月至少花416元。

洗车/停车:

然后，有了车之后，还有一个担心就是停车问题。那么以广州为例，办理一个月的保险需要500元(不算外地临时停车的费用)。还有洗车。一周洗一次也不为过。从目前洗车店的市场价格来看，30元洗一次车比较合理，那么一个月就要花120元，结合两项费用，每个月就要花620元。

以支出最低的凯美瑞为例。按此计算(三年6万公里)，月均支出2029元(保养+燃油+保险+停车费+洗车费)。立正！哦！这只是在全款购买的基础上。按月薪五千算，不吃不喝已经用了40%。

一般情况下，大家都会选择留一些流动性在身边，以备不时之需。好在现在很多4s都有两年免息的理财政策，不过我们还是来个更极端的。假设4s店可以贷款10万给三年免息贷款，平均每个月要多花2778元。

加上贷款，以支出最低的凯美瑞为例，每个月总共需要支出4807元，以目前5000元的月薪显然不现实。要知道，这4807元的支出是建立在贷款利息、车辆小保养以及生活中的一些额外支出(吃喝耶戈、高速费、临时停车费等)的基础上的。)都没有收录。

现在奢侈品牌有一个明显的趋势——价格不断下降。往往这种现象会引出一个问题，就是选择“鸡头”还是“凤尾”…

在20万元左右的区间，你可以买到普通汽车品牌中更高一级甚至更高配置的车型，但同样的价格似乎刚好可以触碰到入门级的豪华品牌。那我还不如换个画风，看看入门级豪车能不能养活月薪5000的消费者。

从表格数据来看，豪华品牌在保养费用上要多收很多，在油费的支出上也有体现。毕竟吃95#汽油很正常，油费支出高很正常。

但是不要以为豪华品牌和日系中型车的月均支出差不太大，就认为，嗯，入门级豪华车还是可以咬一口冲一冲的。他们的奢侈也体现在保险上。一般豪车的保险费用在7000 ~ 10000左右。另外，无论是修车店还是洗车店，豪车的收费都比普通品牌贵一点。这些都是无形的支出。

那么，你认为有可能出现同花吗？从账面上看，月均支出和日系b级车整体成本相差不大，全款购买能力足以支撑，但如果算上贷款购买，月薪6K未必能支撑好。

综上所述，你觉得月薪五千买得起日系b级车吗？答案是肯定的，当然这是建立在全款购买的基础上，其他额外的日常开销一定要节俭，否则很难。

这种咬紧牙关的状态就像日常生活中紧绷的弦，随时都有危机感。所以一般来说，买车的总价大概是年收入结余的三倍左右，相对来说比较舒服，这样才能保证你的生活质量，有抗风险的能力。