15万以内买什么车好

哪个型号质量最好？哪个厂家的质量最可靠？也许这是很多朋友第一次买车最头疼的问题。没有人想买一辆新车，结果却整天跑去修车厂。我觉得车主肯定最有权利解释车辆的耐用程度。2016年消费者满意度调查显示，有超过5万名车主参与其中，他们特别赞赏那些可靠性好的品牌。

今天，教授在一款15万元以内的合资紧凑型车中，搜罗了四款用户满意度相对较高的车型，来盘点一下这些排名靠前的选手，看看这些热销产品在车主眼中是什么样子的。

建议1

一汽丰田-卡罗拉指导价:10.78-17.58万。

作为丰田在紧凑型车市场的主力，La Lola继承了“打不破的丰田”的血统。从网友的反馈来看，几乎所有车主都没有质疑的烦恼，即使在恶劣的用车环境下，它也能保持非常稳定的品质。

对于一个日系品牌来说，做工细致似乎是他们的先天优势。各种接缝虽然不紧密，但是极其平均。中控的造型没有什么出彩的设计，但是各个按键的布局恰到好处，让人感觉很舒服。

卡罗拉的中庸不仅体现在内饰设计上，更体现在驾驶的感觉上。1.6L和1.8L发动机配合CVT的变速箱的平顺性是主基调。你会觉得油门和刹车是你轻轻开车时下意识的动作，没有什么会让你觉得突兀。但是当你需要释放，使劲踩油门的时候，它什么也做不了。

建议2

东风本田-思域新车指导价:11.59-16.99万

从第八代思域到现在的车型，思域的用户口碑一直很好，大空的空间和前卫的内饰是它的优势。除了以上原因，极低的故障率也是其受欢迎的原因之一。

相比同样来自日本的卡罗拉，思域的细节做工有点遗憾。因为大量的硬塑料和中控周围的接缝，很难说和精致有关系。但值得肯定的是，思域的车漆相比老款有了很大的进步，感觉更加细腻流畅。

细节不够优秀也没关系。本田粉作为思域，根本不在乎这些细节。我们只关心如何开车。如果驾驶体验不够好，那真的不可原谅。思域在驾驶体验上给了我们一份满意的答卷。1.5T发动机的动力响应极其迅速，落地式油门让人爱不释手。再加上思域超低的坐姿，是开性能车的相当好时机。如果你是一个对驾驶有强烈需求的用户，你绝对不会后悔买思域。

建议3

一汽马自达CX-4新车指导价:14.08-21.58万元

在全球行业的整体质量表现中，马自达的质量排名仅次于雷克萨斯，CX-4作为马自达在中国的首款全球车型，可想而知。而且得益于马自达的创始蓝天技术，CX-4的机械完善性也非常出色，各部件之间的连接非常紧密，不会出现令人讨厌的异响。

在细节做工的表现上，CX-4在同级中其实并不占优势，大面积的硬塑料堆砌，漆面厚度也比同价位的德系选手落后不少。材料缺乏设计来弥补。CX-4的人体工程学设计真是令人钦佩。各种储物间空和手提箱的位置设计非常方便，座椅的设计也比较适合我们的体型，即使长时间开车也不会太累。

毫不夸张地说，CX-4的驾驶体验堪称该级别的标杆车型。在各大车企都把车往舒适方向调整的时候，马自达依然坚持运动轿跑的路线，在保证一定日常舒适性的前提下，把悬挂做得更运动。车主对CX-4操控的评价是:抓地力好，速度和稳定性高，过弯和倾斜小，很受日系宝马的欢迎。

建议4

东风日产-轩逸新车指导价:9.98-15.90万

轩逸的整体品质比较稳定，车主普遍对新轩逸的品质赞不绝口，而低油耗一直是日产的特长，轩逸在这方面的表现也很出色，综合油耗可以维持在7 L/100km。

而轩逸在同级别车型中最突出的优势就是它的发动机噪音控制水平。如果不仔细听怠速的话，NVH做的非常好。

轩逸的做工细节普遍令人满意，大部分车主反映做工精致，但细节程度不够，缺乏人性化设计较为突出。主要体现在扶手不够长，太靠后，收纳空之间分配不够合理。不过难能可贵的是，轩逸的移动沙发座椅还是挺跨级的，无论填充物软硬还是支撑都很舒服。

对于轩逸的驾驶感受，普遍反映起步加速有点慢，动力输出对油门反应不好，但中加速很不错。操控方面，轩逸的悬挂偏软，路感不够清晰。综上所述，轩逸其实是一款完全舒适，全方位妥协的车。如果你想控制权力，那真的是无能为力。

【概要】其实预算在15万以内的消费者往往心理期望值很高，需要高配置高性价比，希望买到质量可靠的好家用车。通过对以上几款车的盘点，不难看出，即使是客户满意度好的车，其实也是有各种优缺点的，不存在一刀切的车。