众所周知，目前市场上的主流主要是涡轮机型，但仍有一部分人是自吸的坚定粉丝。他们喜欢自吸发动机的平顺性和省油省心的驾驶感，而且与涡轮相比，自吸发动机的保养也更便宜。但是自吸发动机什么都好，除了动力不如涡轮。前半段流畅，后半段无力。
那么多少排量的自吸等于多少排量的涡轮？市面上常见的1.4T、1.5T、2.0T的自吸能力有哪些？今天，萧艾将与你分享一个简单的转换方法。
因为自然吸气发动机是靠活塞吸入空气的，所以缸内最大压力是一个标准大气压，100 kPa，不能再高了。
但是涡轮增压发动机有增压器在吸气的同时提供压力，所以涡轮增压发动机气缸内的最大压力是一个大气压加上涡轮增压器的压力。但是家用车增压器的最大增压压力一般是40 kPa。
所以我们可以得出这样的结论:
自然吸气发动机气缸的最大充气压力为100 kPa。涡轮增压发动机气缸最大充气压力为140 kPa。
也就是说涡轮增压发动机气缸内的空气体被压缩了40%，那么我们来还原这40%，也就是自然吸气发动机的排量。
所以公式出来了:
等效自吸排量=增压器排量+增压器排量×40%
为了简化它:
等效自吸排量=增压器排量×1.4
然后我们可以愉快地转换:
1.0T≈1.4L自吸
1.2T≈1.68L自吸
1.3T≈1.82L自吸
1.4T≈1.96L自吸
1.5T≈2.1L自吸
1.6T≈2.24L自吸
1.8T≈2.52L自吸
2.0T≈2.8L自吸
2.5T≈3.5L自吸
3.0T≈4.2L自吸
以上计算仅供一般参考，只能说是一个大概范围。你不会想心血来潮带着计算器坐一个1.4的顺风车，完事后马上找人来拖车。要知道一辆车的动力不仅和发动机有关，还和变速箱有关。开快车不仅需要足够的动力，还需要技巧和素质。最重要的是遵守交通规则。
总的来说，涡轮机的兴起有其深刻的原因。小排量可以在正常行驶下提取大马力，动力强劲，油耗低。当然，在怠速时，涡轮的油耗比自吸高很多，但运转后，涡轮比自吸更省油，因为是废气驱动，能耗利用率特别高。那么涡轮发动机的保养需要注意哪些问题呢？
首先，开车前预热汽车
出发后
低速行驶几分钟。
热车是关于发动机和涡轮
所有部件都能得到充分。
让涡轮机在理想的工作条件下工作
第二，缓慢熄火
开了很久或者开的很辛苦之后。
在关闭发动机之前，您需要在静态怠速下等待1-2分钟。
因为涡轮增压器
没有自己独立的冷却和系统。
取决于发动机冷却和系统。
这意味着
发动机熄火会使冷却和系统
停止奔跑
在非压力油的保护下
涡轮只靠残油。
保证所有部件的无损摩擦是不够的。
少量碳化的机油也会附着在
增压器轴承
长此以往，增压器叶片可能会卡住。
三、带有指定标签的正品机油
大家都知道涡轮增压发动机。
对机油的要求很高。
机油不仅能涡轮
还具有散热和清洁功能。
将涡轮增压器放入内部
污垢和热量都被带走了。
如果每个人都能负担得起，
最好使用所有的合成机油。
所有合成机油都拥有。
优异的抗剪切和性能。
它能使油膜不容易破裂。
当我们进行日常维护时，
购买石油的最佳标准。
不要低于维护手册的要求。
当然，贵的机油肯定贵。
选择适合自己的才是最好的。
但是所有的合成机油都必须是加分项。
现在涡轮增压发动机的涡轮使用寿命。
大家完全没有必要担心。
不过，萧艾仍然提醒广大车主。
注意保养，养成良好的用车习惯。
最小化涡轮衰减！
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