北京吉普212

正文:了解车底的高彭帅原著

【知车迪原创产品】虽然有消息称BAIC的BJ 212将于今年年底停产，但从我们最近拍摄的实车来看，一辆BJ 212 1.5T三角门百年致敬版“守护绿”车型日前到店。该车官方指导价为7.98万元，动力系统搭载沈阳航天三菱1.5T四缸发动机。作为一款老牌硬派越野车，你觉得它的越野能力能和现在流行的坦克300抗衡吗？

新车功能:

BJ 212外观设计或许会让很多上年纪的消费者犹如时光穿越BJ 212的设计可能会让许多老年消费者感觉像是时光旅行。

此次到店拍摄的BJ 212，不仅是BAIC制造今年推出的百年致敬车型，更是采用了独特的绿色涂装，官方定义为“守护绿”。这种绿色接近于2015年路虎推出的老款Defender Heritage Edition的配色，这也可能是该漆被命名为“Defender Green”的原因。

作为一款百年致敬车型，发动机舱盖侧面增加了“Beijing 212”标志，被视为BJ 212经典装备的大灯空依然配备。同时，新车采用帆布软顶和三角门设计，车身侧裙配有圆管金属护栏，尾部标配球拖车钩和外接电源接口。

动力方面，BJ 212百年致敬版可提供沈阳航天三菱的4K22D4T 2.4T汽油机和4A91T 1.5T汽油机，最大功率分别为155 kW和100 kW，峰值扭矩分别为320 Nm和200 Nm。传动方面，6速手动变速箱匹配2.4T发动机，5速手动变速箱匹配1.5T发动机。

虽然整体造型多年不变，但严格来说，BJ 212在去年做了重大改变。新车由前后“硬桥”(前后纵向钢板弹簧非独立悬架)改为前双横臂独立悬架，后悬架继续保持整体桥式非独立悬架，但悬架结构由纵向钢板弹簧升级为四连杆螺旋弹簧。此外，新车拥有硬顶车身，制动系统继续为前盘式后鼓式，标配机械式兼职四驱系统。

企业背景/车辆背景:

作为BAIC的经典车型，BJ 212经常与BAIC混淆。目前，BAIC制造和北京汽车在企业层面没有隶属关系，北京汽车工厂也被其新东家青岛福禄集团收购。未来其制造基地将整体从黄骅工厂迁至青岛莱西工厂。

从车型来看，BJ 212系列诞生于1965年。随后在80年代，北京吉普推出了基于BJ 212车型的2020系列，以及后续的城市猎人、金色旋风、角斗士、战旗等车型。但是，严格来说，这些车型都脱胎于BJ 212。时间到了2013年，BJ 212系列再次以经典形象出现在市场上，直到今天。

通过之前与厂家的沟通，得知目前的BJ 212生产线将于今年年底停产，这也意味着目前在售的所有BJ 212车型将告别市场，结束长达56年的生产周期。据悉，官方将BJ 212生产线称为“部队65模具”，随后官方计划为该生产线举行退役仪式。同时，在售的勇士系列机型将继续生产。

纵观全球硬派越野车市场，不难发现，有很多车型从诞生之日起就没有显著改变过设计，比如奔驰G级、瓦兹UAZ猎人、拉达丹羽等当然，BJ 212就是其中之一。虽然上述机型的市场定位和价格不在一个层次，但保持所谓的“经典”或“复古”设计不变，是这些机型普遍要具备的“卖点”之一。随着今年年底停产，BJ 212也将脱离行列。

市场环境:

从市场环境来看，作为“化石级”车型，BAIC BJ 212的大跨度生产周期无疑为感性的消费者提供了选择。同时，相对纯粹简单的车身结构也使其被很多越野玩家和商业用户视为“低价玩具”或“低价工具”。然而平心而论，虽然BJ 212的生命周期已经进入了20世纪20年代，但其车辆制造技术和质量性能似乎仍停留在六七十年代，最终“停产”可能是必然结果。

BJ的未来212:

当然，BJ 212的停产并不是该系列车型的彻底终结。符合时代发展和市场需求的换代车型计划于2022年发布。很显然，“212”这个数字已经成为一代人的记忆和情怀，延续这种情怀是难能可贵的，尤其是在中国汽车文化环境薄弱的情况下，但整车品质的大幅提升也是不可或缺的。据悉，新一代BJ 212将在保持硬派设定的前提下，提升公路驾驶舒适性和配置水平。你期待这个吗？欢迎在评论区交流。