思铂睿和雅阁

这个世界上有一种痛叫同姐妹车的痛！此类问题主要集中在合资品牌，如一汽丰田与广汽丰田之争，东风本田与广汽本田之争，上汽大众与一汽大众之争。对于这些品牌来说，两者一直表现出互补但暗中竞争的关系！比如很多消费者纠结是买卡罗拉还是雷凌，朗逸还是宝来，雅阁还是思铂睿。关于这个问题，其实是一个模棱两可的回答，因为两者都是热门机型，谁说好谁就好！但是虽然都是同一个型号，很多人觉得都一样，但是两者的差距主要还是突出在细节上。当然，正是这个细节，给了你完全不同的驾驶感受！

我们不妨拿雅阁和斯皮罗做个对比。对比整个市场的销售情况，雅阁的销量要高于斯皮罗，斯皮罗和雅阁的动力差异主要体现在2.4L版本上。虽然同样采用了本田的看家之作2.4L地球梦发动机，但在参数调校上，Spiro会更加激进，本质是Spiro匹配了一台8速双离合变速箱。但是市场上的反馈是两款车型的主销版本还是2.0L，都是2.0L+CVT的动力组合，所以很多人会认为雅阁会比思铂睿好。

外观方面，两款车型都采用家族式的设计语言，但东本和广本之间的设计还是会有所不同，只是雅阁的外形更偏向商务气息，Spiro更偏向运动风格。17年，思铂睿也做了年度小改款，2.0L版本没有变化。而在2.4L版本中，则全部换成了Si独创的运动围挡，这无疑大大降低了车主日后的改装成本(十个思铂睿单元换成了Si围挡)。

内饰方面，两款车型的主要风格也有所不同。雅阁上采用了对称式设计，整体设计比较高档大气，也偏向商务氛围。思铂睿的设计偏向于驾驶员一侧，提高了驾驶的便利性，包裹式座舱设计也为驾驶员提供了更好的驾驶氛围和更浓的运动气息。当然两款都加入了大面积的钢琴烤漆装饰板，营造了相当不错的视觉效果，但是

其实对于两个姐妹车型来说，中高配车型的配置差距并不明显，可以对比一下入门级版本的配置，看看谁更厚道。事实上，雅阁的起步价比思铂睿低1万元，但你在4S的商店里几乎买不到这种配置的车型。毕竟这个配置的主要作用是降低起步价。

对于这两款车型，教授给出的评价是:雅阁门面做得不错，思铂睿更厚道。

在教授看来，舒适版和经典版才是对应的入门级车型。为什么教授说雅阁做了很好的门面？对于这款车，消费者看到雾灯、隔音棉、电子手刹等配置一应俱全，看起来很亲切。但是对于Spiro来说，没有雾灯，连发动机舱和后备箱的隔音棉都给你留着，脚刹也用上了！在很多人眼里，这都是减配的行为，所以很多人觉得雅阁更厚道。教授会说Spiro更厚道，因为它的配置水平比雅阁高，比如LED大灯、真皮/织物混合座椅、定速巡航、真皮方向盘、自动空调节等。，而且前排用了双玻璃，同价位雅阁欠缺。

在空方面，经过15年的改款，Spiro的轴距经过了特别的加长，所以在空方面两者其实差别不大，在舒适性方面两者都达到了更高的水准，可以很好的满足我们的日常用车需求。

动力方面，两款车型均搭载2.0L和2.4L两种动力总成，但两款车型的调校参数会有所不同。主打运动的思铂睿，参数会比雅阁高，2.4L版本配备8速双离合变速箱，雅阁没有。

悬架方面，虽然两款车的底盘结构几乎相同，但在调校上会有所不同，所以两款车的实际驾驶体验会略有不同。比如，Spiro会在配置表上强调，在基本悬架结构上增加了稳定杆，全系标配SFRD减震器(频响减震器)，为Spiro的运动性能提供了有力保障。实际驾驶中，无论是2.0L还是2.4版本，看似相同实则不同，这是教授对两款车型的评价，所以建议纠结于这两款车的消费者可以去试驾一下。

从对比中你会发现，斯皮罗的整体性能似乎比雅阁好，但为什么雅阁卖得比斯皮罗好？很简单。在消费者眼中，如果提到本田的b级车，大多数人只认雅阁，思铂睿在国外也算是欧版雅阁，所以两者没有太大区别。更何况对于这个价位的车型，没有一款主打运动和年轻的车型卖的好！毕竟这也是一款平均售价在20万左右的车型，买得起的年轻人不多。能买得起这个价位的消费者大多看不起年轻的思铂睿，主打运动，所以卖不好也很正常。

值得注意的是！如果你买的是思铂睿，你可能也会遇到这个问题:别人会把你的车当成雅阁！至于两款，我该选谁？从销量上已经得出了答案，消费者还是愿意选择雅阁的。毕竟雅阁无论是车型的受欢迎程度还是终端优惠都比思铂睿好太多了。