3月25日,笔者从相关渠道获悉,2022款一汽-大众T-ROC已正式上市,共推出3款车型,售价15.89万-17.79万元。据悉,新车在配置方面有所升级,名称也有一定程度的变化。值得一提的是,2022款一汽-大众T-ROC的价格相比老款并没有调整,但配置更加丰富,因此这一变化也可以用“量增价不增”来形容。
2022款T-ROC使用“PLUS”作为名称后缀,而老款车型名称的结尾是“智联版”。从产品本身来说,售价15.89万元的2022款T-ROC 280TSI两驱精英版PLUS与老款280TSI两驱精英智联版相比价格没有变化,只是在配置上多了一个无钥匙启动系统,前排增加了无钥匙进入功能。
280TSI两驱书香PLUS的价格也与280TSI两驱书香智联版一致,均为16.93万元。增加的配置有前驻车雷达,并配有10向电动调节的前排座椅,而老款车型的前排座椅仅支持8向手动调节。
至于17.79万元的280TSI R-Line Pro PLUS,在价格不变的情况下,有Alcantara座椅、自动大灯、自动防炫目后视镜、雨量感应雨刷,前排也换成了支持10向电动调节的座椅。
从横向对比来看,2022款一汽-大众T-ROC 280TSI两驱精英型加版在配置方面要比280TSI两驱舒翔加版少,包括18寸轮毂、主动制动、前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电尾门、方向盘换挡拨片、10.3寸全液晶仪表、前手机无线充电、真皮座椅、前座椅带10向电动调节、
与280TSI R-Line Pro PLUS相比,280TSI R-Line Pro PLUS享有Alcantara座椅、Beats品牌6扬声器音响和雨量感应雨刷,但没有全速自适应巡航和前驻车雷达,价格也高出8600元。
目前2022款一汽-大众T-ROC的官图尚未发布,但作为常规改款车型,预计新车的外观和内饰将延续老款的设计布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4318 (4326)/1819/1582mm,轴距为2680mm,与老款保持一致。
动力方面,2022款一汽-大众T-ROC将继续搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,NEDC工况综合油耗5.9L/100km。不过需要提到的是,此次推出的新车并没有四驱版本。
总结:作为一汽-大众品牌SUV家族的首款产品,现款T-ROC于2018年率先在国内上市,而加长之后,T-ROC在国内市场的定位也变成了紧凑型SUV。
从价格和定位来看,一汽大众T-ROC在市场上的竞争对手有东风日产逍客、上汽大众途悦等来自合资品牌的同级别产品。同时也与广汽本田缤智、东风本田XR-V等合资小型SUV有重叠,所以会有部分消费者进行比较。乘联会数据显示,一汽-大众T-ROC今年1月和2月销量分别为10744辆和5636辆,在竞争激烈的紧凑型SUV领域还算不错。
此次改款后,2022款一汽-大众T-ROC在配置上进行了升级,价格与老款持平,因此产品竞争力也得到了提升。预计新车接下来会受到更多消费者的关注。
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