途观3008

大众途观1.5 eTSI评测

大众表示，自2007年以来，大众途观已经生产了超过760万辆汽车。

这远远不及高尔夫、甲壳虫等车型的产量，但途观从2018年开始就占据了大众最畅销车型的头衔，无疑成为了大众最成功的车型之一。

至少，这是对这款心爱的第三代SUV的最初印象。

所有途观车型都配备了黑色车顶行李架和全景天窗。

更简单，不那么大胆

从外观上看，这款全新大众途观确实缺少了上一代的粗犷和公路风格。在我看来，这很大程度上是由于取消了大格栅，并使用了更圆润的细节，如大灯和这款新车的弱肩线。

说到这里，如果你是大众在id上采用的新设计语言的粉丝。系列，但不准备切换到全电动，那么途观的新外观应该会吸引你。

途观现在将其10.25英寸的数字驾驶舱与大众的Discover Pro 15英寸独立信息娱乐系统配对。

屏幕更大，操作更简单。

但是，进入新途观，它的升级更加令人印象深刻。

最引人注目的是，现在的信息娱乐系统是独立的15英寸产品，而之前的途观系统是8.0英寸。新系统无疑是一次升级，新字体，令人印象深刻的分辨率，深黑色和更大胆的颜色。但是这个新的信息娱乐系统最大的亮点是它现在配备了一个新的语音助理系统。

该系统名为IDA，接收命令的能力不亚于其他高端品牌。而新加坡提供的途观只能改变本地化功能(比如汽车的空音调设置)，所以你将无法使用其他市场提供的集成ChatGPT来查找一般知识问题的答案。

该公司的新IDA语音助理系统可以很好地捕捉语音命令。

途观会因为这种缺席而吃亏吗？在一个几乎每个人都有智能手机的时代，我怀疑它会。

系统其余部分也很优秀。如果系统允许你从下面的温度栏直接调节空风扇转速就太好了。然而，在这里浏览各种菜单是非常容易的。您可以自定义屏幕右上角提供的快捷按钮，以便轻松访问您经常调整的设置。

与此同时，机舱的其他部分在整体可用性方面也获得了高分。这款途观的方向盘上有实体按键，而不是大众从高尔夫上取消的繁琐的触摸按键，而且这里的控制和开关设备减震效果很好，散发着品质气息。

10.25英寸的数字驾驶舱提供了大量的定制选项。

更少的能量，更精致

途观的动力传动系统也是如此。

现在，这款SUV的新版本已经抵达新加坡，配备1.5升发动机，总功率为129马力，因此该车可以在这里注册为Cat A COE。

不可否认，这款途观的性能并不出色。发动机220Nm的扭矩感觉足够把车往前拉，但是如果你来晚了，它在速度区间上限的动力不足，油门反应慢，会让你感到压抑。

您可以通过切换不同的“氛围”来快速改变信息娱乐显示屏、环境照明或播放音乐的音量。

尽管如此，它是非常微妙的。踩油门的时候很安静，几乎没有刺耳的声音。当你在高速公路上滑行时，关闭发动机后可以平稳行驶。同样稳定的七速动力换挡，途观的传动系统以一种完全适合家庭代步的方式完成工作:几乎不引人注意。

同时这款车的乘坐品质也是一流的。途观行驶平稳，减震效果好，越障时的表现可以媲美更高端的品牌。

途观的ergoActive Plus座椅不仅有按摩功能，还有通风功能。

比以往任何时候都好。

所以，760万途观车主，该不该加入？目前很难给出其他建议。大众途观很多最接近的竞争对手目前都不在售，都在等待自己最新车型的到来。

其中包括日产逍客(自2024年5月起不再上市，尽管我们预计这款更新车型将于2025年前上市)、标致3008(自2024年1月起不再上市，尽管搭载新款E-3008的汽油燃烧车型最晚将于2025年初上市)或雪铁龙C5 Aircross(自2024年1月起不再上市，其替代品尚未进行国际首次亮相)。

大众途观不仅外观漂亮，而且功能丰富，配备了强大精致的动力传动系统。

然而，马自达CX-5是一种新型的轻度混合动力汽车，最近在新加坡上市，起价为209，888美元。如果选择“生活”装饰，几乎与途观20.99万美元的要价相匹配。“生活”装修和我们这里的“生活Plus”装修例子唯一的区别就是没有高清矩阵大灯系统和动态转向灯(所有价格都到2020年)

但是，如果你选择马自达，你将错过途观提供的大规模信息娱乐系统，以及按摩座椅和全景天窗等一系列精致的功能。

凭借其广泛的功能和高度精细化的传动系统，不难看出这款新途观将延续其前几代车型的成功。准备见证它成为大众的传奇和受欢迎的品牌之一。