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起源于上世纪80年代，来自江西景德镇的昌河汽车，曾经辉煌过。可惜，由于与其共同投资的铃木车型不符合国人对“大气”的需求，加上技术积累有限，2013年被BAIC收购，如今默默为BAIC生产零配件。
说到昌河，除了铃木北斗星或者利亚纳，还有一款小车叫理想，也挺有意思的。
简单来说，阿黛尔是昌河汽车在2003年中后期推出的一款五门四座两厢车型。它的外观是由意大利博通公司的贝尔托内公司设计的，看起来有点像铃木或大发同时期的一些车型。它有一个很高的屋顶，看起来很可爱。价格在4-6万元左右，竞品有一汽幸福使者和哈飞路宝。
生产Adil的工厂是1997年昌河合并的合肥工厂，前身是安徽淮海胡飞品牌，更早的时候曾经Po过:安徽淮海胡飞品牌从HH1012微型车换成CS75 PLUS。
↑ 2003年推出的昌河爱迪尔前期型，这是一张官方图片，不怎么好找。↑2003年推出的昌河阿黛尔前期车型是官方图，不好找。
2003-2006年期间，Adil、昌河为他们提供了东安、哈尔滨提供的1.0升、1.1升、1.3升四缸发动机，以及铃木北斗星上的K12A 1.2升四缸发动机。
2006年，昌河对Adil进行了一定程度的升级，推出了Adil II。原来的立式雾灯换成了圆形雾灯，格栅也加大了。动力方面，依然保留了东安产的1.0升和1.1升发动机。同时在2007年增加了一台铃木K14B 1.4升四缸自吸汽油发动机，最大马力86Ps，扭矩112 Nm。
长和在2011年重新焕发了Adil的生命，推出了Adil A+。这次Adil和北斗星在同一条生产线上生产，只搭载东安的1.1升发动机，价格会达到3万元以上。但是销量没有起色，然后就悄悄停产了，车身设计专利被地柜卖掉了。
(完)
审查:
安徽土特产从淮海胡飞牌HH1012微卡到长安CS75 PLUS。
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