全新威驰

8月10日，丰田在东南亚发布了新一代雅力士Ativ(国产威驰)。新车定位为小型轿车，比卡罗拉低一个级别。是目前丰田最便宜最入门级的车，未来有望继续由南北丰田引入国内销售。估计价格会保持和现款威驰差不多的7-10万元。

外形设计方面，新一代威驰的前脸看起来挺像小凯美瑞的，家族辨识度还是很高的。细节上，新款威驰的车头采用了熏黑的大嘴网，周围还有棱角分明的大灯和运动。

车身侧面，新威驰的C柱后移明显，符合近几年的设计趋势。同时，一条凌厉的腰线从前大灯延伸至尾灯。加上犀利的车头和C柱三角窗，看起来还是很运动的。

尺寸方面，新一代威驰相比现款国产威驰加宽了40mm，轴距增加了70mm，但长度和高度却降低了10mm，可以算是小型轿车的标准身材了。

来到车尾，滑动车顶设计为新款威驰增添了运动感。其中尾灯采用了LED光源，中间是黑色的贯穿式装饰条，下方是运动扩散器，让尾部看起来更有活力。

内饰方面，新威驰明显比老款中庸内饰更时尚更有质感。全新的三幅式方向盘造型也更加年轻化，中间为悬浮式触摸屏，车辆还提供了Carplay、液晶仪表、电子手刹、自动空调节等配置。

作为东南亚主力车型，后排空出风口必不可少，新威驰还提供了后排双U电源，提高后排乘客的便利性。

车身方面，新款威驰没有采用丰田的TNGA架构，而是采用了丰田集团旗下主打廉价小型车的品牌大发汽车的DNGA架构。动力方面，在泰国首发的全新威驰提供1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率94马力，最大扭矩110n·m，匹配CVT变速箱。

回到国内市场，丰田目前在国内小型车市场有四款车型，其中一汽丰田提供三厢威驰和两厢威驰FS，广汽丰田提供三厢尊享和两厢炫动。但实际上这四款车本质上是同一款车，即基于之前2011年发布的东南亚版雅力士的不同版本，2013年引入中国，到现在已经九年了。

因此，此次发布的新一代威驰，以及之后可能推出的两厢版，大概率会继续引入国内销售。至于动力部分，未来国产新威驰应该会继续沿用目前的1.5L四缸自吸发动机，最大功率112马力，最大扭矩139n·m，足以满足日常的交通需求。

销量方面，今年1-7月，一汽丰田威驰+威驰FS销量为2.8万辆，广汽丰田芷玄+芷玄销量达到4.3万辆。也就是说，今年1-7月丰田四款小型车累计销量约为7.1万辆。相比之下，本田飞度+本田生活的销量是4.8万辆，大众Polo是1.2万辆，可见丰田在小型车市场的销量还是比较高的。虽然国内小型车市场受摇号指标限制、消费升级、新能源大趋势的影响，比往年下降了不少，但还是有很多人想买个靠谱的合资小型车，预算7到8万。这个时候，7到10万价位的丰田家族就很适合了。