乐风价格

在前不久的广州车展期间，雪佛兰推出了一款休闲车——乐风房车，售价74.9-99.9万元。对雪佛兰稍有了解的消费者都知道，早在2006年，雪佛兰就有一款名为“乐风”的轿车在国内销售。当时，岳峰家用车的定位和年轻时尚的造型赢得了众多年轻用户的追捧，直到2010年，由于市场竞争和产品更新，岳峰才停产。

时隔6年，雪佛兰再次以“悦风”命名一款全新的A0级车。除了悦动房车的产品特性，入门级轿车的定位，年轻时尚的外形，雪佛兰希望借助悦动多年积累的口碑，打造一款属于雪佛兰A0级品牌的“悦动”。

时尚跨界设计

全新雪佛兰乐风房车是在全新通用多功能平台的基础上开发的。采用最新的雪佛兰家族式设计，宽大的水平俯冲式车头，引擎盖采用三角形线条设计。双格栅两侧搭配上扬的鹰眼大灯，动感十足。整体和两厢还是有很大区别的，圆润的设计让它有些小MPV的味道。

灯的整体造型有潜水的视觉效果，但内部使用了圆润的线条，黑化和镀铬装饰的结合都显示出了活力。顶配车型配有自动大灯和大灯高度调节，还配有同级罕见的氙气大灯。

雪佛兰乐风RV运用隐藏B/C/D柱的设计，营造悬浮式的车顶，让乐风RV侧面显得更为流畅。从尺寸表来看，乐风RV要比A0级别的两厢车要长，轴距优势比较明显。唯一超越乐风RV尺寸的就是车型更为接近MPV的骊威。综合外观设计来看，乐风RV明显要比骊威更具有年轻气息。 雪佛兰悦峰房车采用隐藏式B/C/D柱的设计，打造悬浮式车顶，让悦峰房车侧面看起来更加流畅。从尺寸表来看，乐风RV比A0两厢长，轴距优势明显。唯一超越乐风房车尺寸的是骊威，更接近MPV。从综合设计来看，越峰房车明显比力维更年轻。

厂家称乐风房车为休闲车。简单理解为休闲车其实就是雪佛兰A0的旅行版。相比两厢和三厢车型，乐风房车确实有不一样的味道。

MyLink智能车载互联系统

乐风房车的中控台采用了雪佛兰家族的飞翼式设计，整体层次感非常丰富。中心配备了7英寸液晶显示屏，音响和空音调控制单元在下方，采用实体按键和旋钮进行设计，视觉效果非常年轻化。

仪表盘设计简洁，发动机转速表和车速表的指针都是雷达式设计，所以在蓝色背景光下白天读数效果一般，晚上更好。

高配车型配备MyLink智能车载互联系统，7寸触控显示效果和操作便捷性都相当不错。除了常规的蓝牙音乐、倒车影像、胎压监测功能外，还配备了智能手机投影功能，进一步提升用户体验，相当适合年轻消费者。

比两厢更好的空体验。

乐风房车的室内空房间相当不错，高个子的驾乘人员也可以在车内找到属于自己的空房间。座椅的手动调节也符合该级别车型的配置。2550mm的轴距让后排空比同级别的其他车型都要好。此外，在玻璃方面，乐风房车采用防紫外线隔热隔音前挡风玻璃和后隐私玻璃，进一步提升用户体验。

乐风房车共有22个储物格，可以满足驾乘者的日常需求。行李厢固定容积308L，在同级别中不算很出彩。但一旦第二排座椅放倒，车内容积将升至最大972L，如果座椅和行李厢能形成一个平整空的空间就更完美了。

主流动力配置，ESP标配。

乐风RV搭载1.5升自然吸气发动机，84kW、141Nm的峰值扭矩是主流水平。对于一辆1.2吨以下的车来说，满足日常出行或者满载出行都不是问题。

与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱，全系提供怠速智能启停功能，有助于降低拥堵城市油耗。启停系统的抖动在可接受的范围内。相比一些更高级别的车型，乐风房车在这方面做得相当不错。

岳峰房车起步阶段的提速感相当不错，4AT变速箱在使用中没有明显的重伤，整体提速相当平顺；缺点可能是急加速时响应不够高效，但这对于家用车来说并不是特别重要。

车辆配备运动模式和ECO模式，满足驾驶者不同的驾驶需求。官方的百公里综合油耗也相当不错。在乐风RV成本有限的情况下，全系标配ESC车身稳定系统还是挺厚道的，这个配置在车辆紧急情况下还是挺有用的。

乐风房车的驾驶质感保持了雪佛兰品牌的风格，转向各方面都相当轻盈，即使是新手也能轻松驾驭。缺点是噪声抑制比较差。提高速度时，发动机舱的噪音仍然很明显。这个级别的车型价格方面，好像所有品牌都差不多。

评论

乐风房车的价格是7.49-9.99万，A0级车在这个价位的竞争是相当大的。雪佛兰把乐风房车定位为休闲车，并与其他产品区分开来，考虑得相当周到。它的车型不同于我们日常看到的两厢/三厢车型，其时尚的设计和不错的配置很好的满足了个性化和生活化的年轻消费者。当然，市场中机遇与危机并存。乐风房车现在面临的不仅是同价位合资品牌带来的竞争压力，还有中国品牌更高级别车型综合实力提升带来的下行压力。

买车不想被忽悠。

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