一汽toyota

如何评价这两兄弟？我觉得网上流传的一句话很到位:一汽丰田就像一个王子的第一个儿子。不需要太大的努力。即使家里有钱有势，也能得到更多的支持。广汽丰田有点像我妾生的私生子。它的地位不如大哥，只好自己努力，在外自强。

都挂着牛头标。为什么对两者的评价不一样？买丰田车应该选择一汽还是广汽？话不多说，那么现在就来说说这两兄弟的区别吧~

一汽丰田起点更好。

1.历史背景

凡事讲究先来后到，一汽赢了，因为一汽丰田成立于2000年，是丰田在中国的第一个合作伙伴。广汽丰田成立于2004年，是丰田在中国的第二个合作伙伴。

论资历，一汽丰田算是老前辈了。得益于资源网络和国家层面，丰田在与一汽谈判时更有诚意，拿出了更多的车型和技术作为筹码。

后来丰田因为南北大众热，想在南方找个落脚点，但一开始几乎是计划在广州设立发动机合作项目，然后广州市政府游说在股权上做了一些让步，最终落户广州。所以如果一汽和丰田真的相爱，那么广汽就是意外。

2.一汽更大。

注册资本方面，一汽是广汽的两倍，注册资本33亿人民币，广汽丰田只有16.92亿左右。

产能方面，一汽丰田是天津、长春、成都三大工厂，产能约75.2万辆。目前广汽丰田在广州南沙区只有两条生产线，一年38万辆的产能，差不多过半一点。从员工数量来看，一汽丰田有12000多人，广汽丰田只有5500人，还不到一汽的一半，所以从各种规模数据来看，

广汽丰田后来居上。

1.做工质量更好。

虽然两家公司都实行丰田TPS生产体系，但广汽在品质执行上更胜一筹，体现在两个方面:

首先，2016年广汽丰田获得了全年零故障的称号，是丰田全球50多家工厂中唯一的一家，被认为是样板工厂。广汽丰田生产的2.0T直喷发动机，即使返销国外，安装在雷克萨斯ES200上，也不是一汽丰田能制造的。

其次，广汽丰田的工厂还获得了“丰田全球最先进工厂”的称号。在某知名汽车网站上，有权威的合资车质量排名，其中广汽丰田排名第一，与一汽丰田的百辆车故障率分别为219.1和253.7。

2.广汽的售后满意度更好。

一汽的销售网点覆盖面更广，销售服务更好。如果买之前人家觉得你是神，那真的很爽，但是买之后人家觉得你是个屁，那就很难受了。在售后满意度方面，广汽丰田的经销商满意度要好于一汽丰田。同样是JD power中国汽车售后服务满意度调研报告。广汽丰田715分，高于行业平均水平703分，而一汽丰田甚至没有达到平均水平。

两者之间的相似之处

1.不存在技术差距。

虽然两者在做工质量上有差距，但他们的技术来自丰田R&D中国有限公司的TMEC，而这家公司基本上是由技术团队组成，为一汽丰田和广汽丰田提供发动机和动力总成。因为供应商是一样的，所以说一汽丰田和广汽丰田在技术上基本相当，反正都是从这个R&D中心出来的。

2.型号数量趋于一致。

一汽丰田成立较早，产品线较为成熟。除了常规家用车，比如逸泽、威驰FS、卡罗拉系列、R4房融、亚洲龙、锐志，或许是因为皇帝爱长子，丰田几乎把所有高端车型都给了一汽，比如皇冠、兰德酷路泽、普拉多，它还有领导专用的柯斯达客车。

广汽丰田成立较晚，产品线比较单一，只有汉兰达、凯美瑞、C-HR、雷凌系列、威兰达、芷玄等。

为什么它们往往是同一个型号？广汽在做加法，因为丰田打了两车战略，比如雷凌和卡罗拉，C-HR和逸泽。反正这两年丰田的新车，广汽也没落下。一汽在做减法，高端车型逐渐萎缩，如皇冠、普拉多、锐志等标志性车型已经停产。

在这里，我还想说，广汽丰田更符合国人的审美和需求，尤其是凯美瑞和汉兰达这样的车很受国人欢迎。同时，产品更加人性化和本土化。比如R4放在中控台的造型，因为遮挡视线已经被吐槽了，威兰达用的是更“苗条”的造型。

摘要

在我看来，一汽丰田有点像“阿斗”。它赢了一手好牌，但没用，整天活在恐惧中。广汽丰田成立较晚，技术相对更科学，细节和品控处理得更好，也有亚洲最好的生产线。

从销量上来说，规模更小的广汽并没有损失太多。2019年一汽丰田累计销量为73.8万辆，而广汽丰田2019年累计销量为68.2008万辆，差距仅为6万辆。从增长来看，一汽同比增长仅为2%，而广汽同比增长高达18%。假以时日，广汽丰田会超越一汽丰田，你说呢？