宝来经典

2001年，大众集团将第四代捷达命名为宝来，并带入国内市场。宝来，以亚得里亚海沿岸的季风命名，在全新的PQ34平台上生产，搭载激光焊接、空腔注蜡、CAN网络等新技术。

这使得原宝来(以下简称“老宝来”)成为A级车市中质感最好的一款，与凯越、马自达323、卡罗拉、福克斯等同级别国产车拉开了距离。

当然，质感的提升也体现在售价上。老宝来的顶配车型售价高达24万。原因是宝来和同时期的奥迪A4有大量的通用零部件，大大提高了宝来的机械品质和驾驶品质。全新PQ34平台生产的大众是当年路上高级车的代表，比如高尔夫四眼POLO，老宝来。

我手里的这款经典宝来是老款宝来的小改款，也是特别款，只在中国、墨西哥、巴西销售。

在海外销售的经典宝来最特别的是GLI版，它配备了1.8T发动机，动力更强。运动版的包围、尾翼、中网、大灯、轮毂让这款车看起来更加动感，也成为了很多海外宝来车友的改装模板。

配置缩水，但机械素质良好

相比老款宝来多变的动力系统，经典的宝来留给消费者的选择少了很多。经典宝来国产版只有1.6L和1.8L两种排量的发动机，分别为100马力和125马力。

我手里的这款是手动豪华版，搭载速腾1.6L BWG发动机和五速手动变速箱，并配有电动天窗。

与最初的宝来大量使用进口零部件不同，经典的宝来大部分零部件都实现了国产化。国产化的好处是降低了售价，但相对来说零件质感有所下降。

同时经典宝来减少了舒适性配置，如前排电动可调真皮座椅带加热、后排比例真皮座椅、ASR系统、六碟CD播放器、自动防炫目后视镜、电动折叠后视镜、扶手、真皮手刹盖、桃木内饰和8扬声器音响等。都消失在经典的宝来里。

虽然损失了很多舒适性配置，但是这些简单的配置也减轻了车身重量，经典的宝来开起来会比老款宝来轻。

图:老款宝来高配车型内饰。

经典宝来配备手动织物座椅。主驾可以调节高度、靠背角度和前后位置，副驾可以智能调节靠背角度和前后位置，基本用车需求还是可以保证的。

但在座椅功能上，相比宝来的手动座椅，腰部调节减少，很大程度上影响了长途驾驶的腰部感受。

在多媒体方面，Classic Bora使用单个CD播放器在前门推动两个低音和两个高音。虽然不算震撼，但足以满足日常需求。

动力方面，这款车还是挺有意思的。这台1.6L发动机的动力勉强够用。毕竟是小排量的自吸机，不能期望太高。它最大的优势就是稳定。

这辆车三年多开了四万多公里，只有起动机坏了一次，上了代步车。其他小问题可以开车去修理厂解决。

当然，这种机器最大的缺点之一就是烧机油。我的车每次保养的时候都会给油尺加机油刻线，大概五千公里就烧到下一个刻线了。当然，如果你足够放松，也可以认为这款车配备了“强制保养功能”。

当发动机踩油门的声音开始变得粗暴，车辆松开油后会来回拉几下，我就知道该保养了。

持续修复，焕发新生

内饰方面，老大众会出现的问题有:内饰手感发粘，吊顶和门的覆盖面料脱落。

为了解决这个问题，我重新覆盖了门皮，天花板，ABC柱装饰板，把内饰部分换成了粘漆。

当然，如果想解决手感漆粘的问题，可以通过重新喷漆来解决，而不是换零件。因为经典宝来的内饰便宜，所以选择了置换方案。

后门喇叭罩下，荡空空。提高音质最原始的方法就是买一台宝来的进口音响，换成宝来的6碟CD机。如果需要蓝牙，可以在鼻子内部安装蓝牙模块。

我的选择是多存钱，但是效果不够好。虽然我的车仍然使用来自宝来的八个扬声器，但我选择了本田的一台机器，它带有蓝牙，单CD，收音机，和一个使用倒车影像功能的摄像头。

但缺点是机头的功率可能太小，或者后门四个扬声器的线束有问题，导致后门四个扬声器的音量明显低于前门。

底盘方面，我改装了减震器和车轮。因为经典宝来原厂离地间隙比现在很多城市SUV都要高，减震器老化后阻尼很小，无法应对激烈的驾驶，甚至日常驾驶都感觉像在航行。

非常容易移动的重心，195 mm宽度的轮胎，让这款车的极限真的很低。踩油门时重心后移，前轴抓地力下降，轮胎打滑，使车辆加速缓慢。

把扭曲的牙齿重新装上减震后，这些感觉消失了，取而代之的是更多的突起。尤其是在前麦弗逊后扭力梁的底盘结构下，更换扭齿减震会大大削弱舒适性。

但是…改装就是这样，在打破原厂平衡设置的情况下，可以在某个方向获得更多的性能。

品牌方面，我选择了博德。虽然这个减震器减震效果一般，但是支撑性还是不错的。这让车辆在行驶时感觉很有路感，这是我最喜欢的感觉。

轮毂我选的是VOTEX品牌17寸五辐轮毂，专门给大众车型做一些改装件。

大众会给他们提供原厂数据，所以他们最终呈现的产品非常接近原厂风格，但是第一眼看上去却有一种不一样的感觉。

这个轮毂的重量保持的很好，新的轮毂加胎和之前的15寸铁环加胎重量基本持平。

总结一下，这是我拿到驾照后开的第一辆车，也是我开的时间最长的一辆车。它没有太大的动力，但总是带着我稳稳地从A点到B点。

现在经典的宝来在二手车市场卖1万元左右。这是一辆好车，经久耐用，还有点质感。如果你需要一辆容易驾驶的自行车，我强烈推荐它。同平台的老宝来、高尔夫IV、四眼POLO也是不错的选择。