凌志ls430

今天，怀着崇敬的心情，边肖主持了一辆已经上路16年的雷克萨斯LS430的年度回顾。16年的车龄早已过上了一年两次“老干部”的生活，这让边肖万万没有想到，这辆2005 LS430竟然在不到40分钟的时间内顺利完成了年审！因此，边肖难得有时间近距离接触这款当年的日系旗舰车。

这辆车的主人是一位事业有成的70岁老人。车是2005年在北京购买的，当年落地价超过100万。车主对这辆车情有独钟，保养的很好。看到车的那一刻，第一印象就是原厂车漆！边肖仔细阅读了它。虽然有一些微小的划痕，但车漆仍然保持着原有的光泽。边肖查看了这辆车的铭牌:这辆车是2004年12月生产的，2005年6月上市。作为一辆开了16年的老车，真的不多见。

打开前盖，整齐排列的零件和醒目的4.3 V8位于发动机，提醒人们这是一辆大型D级车。在那个大排量、大V6/V8的年代，拥有这样一款与众不同的日系旗舰，更能体现车主的不凡身份和品味。

就像这辆车的本质，外表看起来很丑，但本质在于它。坐在驾驶舱，第一感觉就是两个字:沉重。

如何解释「重」字？首先是LS430是固体材料。这款LS430是经典的米色内饰，小牛皮和胡桃木是天生的搭配。启动车辆时，4.3升V8发动机如虎添翼，毫无顿挫感。

轻踩油门，可以看到转速表指针突然升高，但起步平稳。要知道这可是近2吨重的大家伙！白色的指针非常醒目，清晰明了。看里程14.2万，说明这车真的跑的不多。再仔细看，里程表还有若隐若现的公里/英里换算单位，可见这款车可以选择公里制或者英里制，日系车的细节不得不让人佩服。

走在城市里，这台LS430几乎听不到发动机的声音和外面的噪音。难怪有人称之为“静音之王”，隔音真的不好。

中控台大致分为三层:上方液晶屏左右两侧分别是空音、温控、菜单、导航、音响的功能键；中间设有两个空空调出风口，可自动摆动；下层是音响娱乐功能区。虽然现在自带导航系统看起来已经很OUT了，但在那个年代确实是只有豪华车才有的配置。

现在虽然很多地方没有显示，但是道路位置还是很准确，没有任何延迟，路口的红绿灯都能反映出来。2005年，汽车娱乐仍由收音机和磁带主导。LS430配备了磁带+DVD功能，并独家配备了Mark levinson音响系统，并设计了9个扬声器。

边肖忍不住打开了音乐。不仅CD听起来很丰富，磁带功能还能照常使用。想想边肖最后一次碰磁带，应该是十多年前了…音量键很精致，很阻尼。马克·莱文森的杜比音质真的很好听！

LS430的变速箱换挡杆延续了丰田著名的“蛇形行走”换挡杆，采用6速手动换挡模式，胡桃木、真皮、镀铬装饰恰到好处。

值得一提的是，变速杆正前方有一系列功能键，不仅可以在运动模式和雪地模式之间切换，还具有大灯清洗、座椅通风/加热、TRC关闭、后遮阳帘升降等功能。司机可以指尖操作，非常方便。

另外介绍一下LS430的手刹。因为当年没有出现今天的电子手刹，老式的机械手刹就是跟不上时代。这时候为了节省车内有限的空空间，很多车型把手刹移到了左脚位置，由手刹改为“脚刹”。LS430的手刹虽然需要用力按下才算“拉起”，但松开时需要左手拉动方向盘左下方的释放手柄才算“放下”。

如果说坐在驾驶座上的感觉是沉重的，那么坐在后排的感觉就是周到的。坦白说，作为一款车身超过5米，轴距接近3米的大型车，后排空可以保证。最值得注意的是，这些完整的按钮都在后排扶手上。

当扶手收起时，后排可以坐三名乘客。但是，当只有两个乘客时，扶手立刻变成了全能王者:它不仅可以控制娱乐系统、空调节、后排遮阳帘，还具有按摩功能，甚至还有一个小冰箱。边肖好奇地逐一检查了后排的按钮，所有按钮都可以正常使用。别忘了，这是好事。不仅性能可靠，雷克萨斯还把服务做到了极致。

LS430还为后排乘客提供了两个化妆镜，让后排乘客可以一边欣赏悠扬的音乐，一边优雅地化妆。当然，后排乘客的隐私也很重要。虽然没有电动遮阳帘，但是就连C柱位置的小三角窗LS430都配有遮阳帘。雷克萨斯做了无可挑剔的细节。

作为D级车，后备箱的空空间也很重要。后备箱容积达到515升，可以轻松收纳全家人的装备。这里还有一个小细节:在行李箱的左侧，边肖发现了一个“宝藏”——那是一套简单的拉出工具。

用于紧急情况下的简单维护，配备两节日本松下7号电池。因为车主没用过，所以两块电池早就过期漏液了，但另一方面也体现了雷克萨斯的故障率低，车辆使用的稳定性。工具箱精致的做工和巧妙的设计让边肖惊叹不已。

最后说一下这款车的技术配置。有人可能会说，2004年的车能有什么科技配置？是GPS导航吗？如果你这么想，那就真的错了。首先，这款车是雷克萨斯在著名的“风洞”中研发出来的，整车风阻系数只有0.26，超越奔驰S和奥迪A8。

其次，这款车2004年用的是无钥匙进入系统，用的是电吸门。是不是很神奇？第三，有一些巧妙的小设计。第一，我们在安全上做足了文章。除了前气囊和后气囊，我们还是用膝部气囊，前排驾驶座的安全带升降也不是过去手动调节，而是可以通过车门上的按钮电动调节。

然后就是后排多功能方向盘上的音量调节设计。这种设计大概只持续到雷诺科雷傲的出现。后排不仅出风口旁边有衣钩，阅读灯也可以根据自己喜欢的角度轻松调节。雷克萨斯在细节上无可挑剔。

在历史的长河中，16年转瞬即逝，但对于一辆车来说，16年有太多的故事。时间没有饶过这款LS430，穿在上面是时间留下的最好印记。虽然16年过去了，这辆车依然在路上平稳行驶。经过16年的洗礼，依然能坦然面对未来，是当之无愧的日系旗舰。

当然，它也没有放过岁月。