二手锐志价格

车无好坏之分，人见人爱，查个车写个故事~

你好！大家好，我是车检的督察大锤。我曾经是一名汽车维修工，经过繁重的培训和考试成为一名专业的二手车检测员。尽力维护客户购车权益是我的服务宗旨。

今天收到的检验单是一辆几年前停产的丰田锐志。客户特意从外地赶来，只因为这是一辆车况极佳的准车。我们去看看吧。

丰田锐志的这款车，相信稍微懂点车的人都知道。是车迷非常喜欢的一款神车。因为搭载V6发动机，后轮驱动，所以也有“日系大超车”的美誉。属于玩车的朋友一定不能错过的车模，所以现在真的很难找到更便宜的车了。可以说是一车难求。不过今天的客户很幸运的找到了个人卖家，而且据说是丰田公司的员工，基本没有任何改装，车子状况良好。我们先来看看车况的基本情况。

车辆型号:2010款丰田锐志2.5S风格精英版

生产日期:2011年9月

许可日期:2011年11月

表观里程:111000公里

新车指导价:20.98万元

卖方报价:10万元

因为是绝版车，所以丰田锐志的二手市场价真的不便宜。据客户说，他之前去过车行，报价基本都在12万左右，太贵了。不过在朋友的介绍下，今天也找到了这辆车。个人卖家的车相对不那么套路，便宜很多！但他还是想让我们帮他检查车子。毕竟是大事。马上进入我们今天的检测环节，看看这款素车的车况是否如卖家所说~

首先观察车周围的外观，发现前保险杠装了雷达，中网改装更换，前保险杠更换。卖家说全车只做了这么一点外观升级。而且前盖也没有异常。至于有没有其他问题，需要综合检测来判断。

后来发现后保险杠装有雷达，后保险杠与后翼子板连接不到位，细节粗糙，判断后保险杠应该更换。只是后盖上的油漆是正常的，即使更换了后保险杠，损坏可能也不是很大。具体来说，在检查行李厢时，有必要查看内侧后翼子板。

接下来拿出设备检测漆面具体情况，发现左前翼子板漆面数值虽然正常，但漆面与原车漆有色差，有脏点和橘皮。根据左前门靠近翼子板的边缘油漆严重，翼子板没有问题是不可能的，综合判断翼子板已经更换；而左前门是刷漆的；左后门油漆值正常，说明损坏没有扩散到左后门；左后挡泥板涂有金属板。好像左前左后都被擦过，不过目前看来不严重。

然后发现右后翼子板下部有油漆，应该是刮花了，但不严重，所以局部喷了一下。

接下来检测右后门、右前门、右前翼子板油漆值正常，只是右前门下侧有一点划痕，问题不大，后期可以通过喷漆修复。

最后检查挡风玻璃，发现前挡风玻璃出厂日期为19年3月，后来更换了，后挡风玻璃出厂日期为11年9月，与出厂日期相符。你知道19年的3月和11年的9月是怎么算出来的吗？不卖，上面的9代表2019年，后面的黑点代表第一个季度，最后三个点代表第三个月。合起来是2019年一季度的第三个月，所以是2019年的3月；下面的1代表11年出厂，后面只有4个黑点。13减4得9就行了，所以是2011年9月~你学会了吗？

总的来说，除了更换左前翼子板，还有大量的喷漆和钣金，但问题不大。对于二手车来说，这些车身板件的喷漆和钣金是不可避免的，不会影响车身刚性和行驶安全，但对价格会有一点影响。但更换前后保险杠是否是因为其他损坏情况，需要测试下来确认。

接下来，对机舱进行测试。这款丰田锐志搭载V6发动机，最大马力193，最大扭矩236n·M，匹配6速手自一体变速箱。虽然动力不强，比V6和后驱好，但也是个不错的车型，不然也不会停产。但在玩车的人眼里，却是心中的“白莲花”。

看发动机盖上的V6标志。还是很吸引人的，而且虽然是一手开了十年的车，但是机舱管理的很好，非常整洁干净。相比其他单手驾驶的车，机舱确实不错，但会出现相反的情况。我们应该着重探索机舱内部是否存在任何问题。

首先检测到前盖螺丝完好，没有拆下，但是更换了盖的液压支柱。

经过车主同意，把挡泥板拆了，看着很舒服，而且他是个特别的人。

随后检测左、右前减震塔完好，无变形和修补，漆面值正常；塔尖螺丝拆卸也是原封不动没有拆卸。

但是后来发现右前大灯已经修好了，右前大灯一直有冲突，但是盖子和翼子板没有问题，说明损坏不严重。

前水箱框架总成完好无损；两侧与翼子板边梁连接处螺丝未拆卸，焊点完好正常；水箱架上梁完好，无变形，附件未拆卸。这也说明虽然前面有磕碰，但是损伤不大，所以可以排除前面发生重大事故的可能性。前保险杠的喷漆，左前翼子板的更换，都是小磕碰或者磕碰造成的。接下来检查发动机部分，不过我一般不会担心丰田的自吸机。

先把发动机盖拆下来，可以看到发动机机体干燥整洁。马上看细节。

可以看到阀盖螺丝完好无损，没有拆卸；进气歧管螺钉完好无损，无需拆卸；气门室盖边缘没有漏油。

前弯无漏油现象，各部件螺丝完好，无需拆卸。目前从顶上看，发动机没有问题，车身表现良好！让我们检查一下全车的油和水。

发现发动机进油口没有积碳和乳化现象。刹车油含水量正常；冷却液表面无油污；电池容量正常。这说明油水和电池都可以正常使用。机舱检测到这里就结束了。综上，排除前方有较大撞击，虽有小磕碰，但在正常范围内；机体干燥整洁，无漏油及大规模拆装保养，各部位机油保养到位。可以说是属于“拎包入住”的范畴，比较省心轻松！不过还是要等测试完了才能下结论。接下来，我们将测试内部。

内饰整体外观不错，就是有点脏，主副驾驶座椅不拘一格的使用了手工缝制的座套。这是无害的，以后可以替换。

然后检测到方向盘的转向柱生锈拆解；阀座螺丝完好无损，无需拆卸；座椅骨架底部无锈蚀，安全带无霉变，生产日期与车辆出厂日期一致，排除车辆进水。

然后我打开行李厢，发现车载工具完好，备胎可用；备胎坑完好，无变形、修补、腐蚀；背板密封胶完好，无变形修复。排除后方大型撞击事故。整体来说内饰没有异常，然后进行功能测试。

因为是低配，车辆的功能趋于实用，高科技配置少。后期安装中控显示屏。经检测，车辆功能正常，可以正常使用。我们来路考一下。出于安全考虑，我们不会给大家拍照。在网上给大家找一辆改装的低洼锐志看看有多帅~

经过一次路试，我让卖家快加速快加速，没有问题。但由于原车主平时起步比较稳，没有表现出“日系大然后超”的精髓，整体工况没问题，客户也很满意。

路试结束后，我们去附近最近的修理厂提车，进行底盘检查。

首先，去掉护板，可以看到下部是干燥整洁的。看起来真的很开胃。9年的车保养成这样真的很少见。

底盘部分，首先左右前纵梁完好无损，没有损坏和维修；大梁与前防撞框架之间的连接螺丝完好无损，无需拆卸；这再次排除了车辆存在重大事故的可能。作为二手车检测人员，每一个环节都要检测，不能因为八成完好就担心漏掉剩下的两成，因为我们真的不能出错！

随后检测到左前悬架状况良好，无漏油现象，各部件无损坏。

不过水箱框架下部有轻微的底部变形，但不居中就好，对后期使用没有影响，也不需要修复；但是发动机油底壳有解体的迹象，应该更换。这很正常，只要发动机变速箱不吊修就没事。

然后检测右前悬架状况良好，各部位无漏油和损坏。不得不说丰田的质量真的很好。已经行驶了11万公里，这些悬挂易损件都没有问题。我觉得再坚持10万公里是可以的。

然后可以看到发动机翼梁螺丝没有拆卸；变速器与发动机连接处螺丝完好，无拆卸和漏油现象；变速器后部螺丝及支架完好，无需拆卸；这说明发动机变速器没有吊装和拆卸保养。

后部减震不透油，可拆卸维护；后差速器完好无损，无需拆卸；就是后左右驱动半轴有漏油和拆卸保养问题，但问题不大，以后用的时候注意观察就行了。

最后检查四轮轮胎，发现轮胎全部更换。虽然牙冠很深，但是老化开裂非常明显，后期需要及时更换。底盘试验表明，发动机传动无吊装，无大规模拆卸维修，无漏油现象；底盘悬挂部件完好无损，无损坏和漏油现象。虽然有轻微触底，但没有影响。四轮轮胎老化开裂严重，后期需要更换。检测的时候已经结束了，就把车况告诉了买卖双方。卖家表示检测到的车况与实际情况一致，买家表示车况说明清楚，可以接受车况。

买卖双方也肯定了大锤的检测~然后就没我什么事了。我收拾好设备，和客户告别后就走了。

大锤之后了解到，丰田锐志最终以9.5万成交，车本身状况良好，后期需要准备的地方不多。另外，准素食车的属性让客户没砍多少。他说怕剪的太多，劝阻了卖家。他肯定会赢得这辆车。这车的价格真的很酷，他买了就赚了！你觉得这车值吗？

好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！

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