audi r8 spyder

作为德国巨头BBA的一员，奥迪凭借其卓越的汽车技术和强大的品牌影响力，在全球市场一直表现不俗。然而，到目前为止，奥迪只推出了R8，一款中置发动机的跑车，也就是奥迪R8。自2007年诞生以来，奥迪R8在2015年进行了重大升级，但整体架构和外观变化不大。这种情况和日产R35很像，也一直在升级，只是没有更换。R8在诞生之初就分为Coupe硬顶和Spyder敞篷，而这次我们将为您介绍奥迪R8敞篷的全新车型，奥迪R8 2022 V10 Spyder Performance。(实车图和文字来自网络，实车外形略有不同，仅供参考)

外观设计方面，全新R8 Spyder在整体升级后保持了奥迪标志性的六边形前脸，内部采用了黑色格子格栅设计。大灯秉承了奥迪灯厂的凶悍风格，近光灯采用LED技术，远光灯配有激光光源。全新奥迪R8整体外观更加鲜明，线条的流畅度也有所提升。内饰配置方面，奥迪R8配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表盘、无钥匙启动、无钥匙进入、前部手机无线充电、BO音响、自适应远近光灯。R8 Spyder的车顶完成敞篷操作仅需20秒，支持敞篷最高时速31英里；因为增加了可转换机构，其整备质量达到了1695kg。

新款R8 Spyder是一款中置发动机的双座敞篷车，也是奥迪唯一一款中置发动机的敞篷车。该车搭载奥迪经典的5.2L V10发动机，最大输出功率386kW(525马力)，最大扭矩530n·m；；与之匹配的是R tronic 6速顺序变速箱，百公里加速仅为3.9秒，最高时速316km/h，在性能上与硬顶版非常接近。

按照其惯例，一般会推出同一款车型的各种比例车型，而这款奥迪R8 Spyder Performance也推出了1/18和1/64的产品。而这个评价是新R8 Spyder的1/64；；该产品由戚慧铿发公司推出，产品有多种配色方案。这次评价的是水泥灰配色。得益于同型号的大比例模型，这款1/64的模型外观精准，整体漆面质感极佳。产品官方售价128，实际到手价会略低。因为奥迪R8的生产周期特别长，车型也比较多，所以专门研究R8 Spyder的玩家可以特别关注一下。毕竟，最新的R8敞篷车已经上市。

车型采用银色开口纸盒，包装底部有铿锵发和车辆标识、奥迪授权信息，纸套内部透明亚克力盖+塑料底座+金属铭牌；值得一提的是，模型不是用螺丝固定，而是做了一个塑料支架，用塑料盖压住，这样车下就可以没有螺丝，但是包装的稳定性需要测试；该模型还分布了一个软棚，通过塑料吸力支撑放置在箱内。

得益于同车型的大比例模型，铿发1/64全新R8 Spyder外观比较精准，但车型的银色漆一般，有颗粒感，质感略显粗糙，但缝隙也控制的很好；模型的前唇和侧围没有分割成部分，而是用黑漆涂装，边界清晰。车门后面的进气口是浮雕画的，也是用黑漆上色。侧面的V10标志应移印；车型的后视镜是独立的，门把手也是浮雕的；模型分布的软棚和主体非常吻合。

车型的悬挂略高，尤其是车头略微倾斜；亮黑银双色多轮毂质感还可以，中间有一个印刷的奥迪四环logo轮胎为橡胶材质，刹车系统还原，刹车盘有打孔开槽的细节，刹车钳为红色，印有奥迪logo。

大灯是独立的，内部结构不太清晰，未能展现奥迪灯厂的精髓；六边形的中网和两侧的通风网是独立的部分，但并不是雕刻空，而是浮雕和涂黑来刻画网格细节；两侧的小通风口也是浮雕+熏黑；前盖和车身之间有三个小通风口，也是浮雕黑色喷漆，车头的奥迪四环logo是蚀刻的；敞篷版的车头和硬顶一样；这款有前轮转向，但是转向角度不大。

尾灯独立分割，内部结构一般；车尾大面积出风口也采用了浮雕处理，喷涂黑色，车尾蚀刻奥迪四环logo和R8 logo，质感不错；敞篷版和硬顶的区别在于敞篷版没有车尾；排气管和尾部扩压器是一个整体，排气口做了深挖处理。

多角度对比实车和模型，姿态还原度中规中矩。

车型内饰有分色细节，座椅为浅棕色，细节多为银色涂装。内部小范围刷漆就不错了。

R8 Spyder后盖不像轿跑版那样采用透明玻璃，所以看不到R8 V10发动机的细节，发动机盖后缘的通风网似乎是黑色蚀刻网。前雨刮蚀刻，相当精致；模型水泥灰的漆面质感还可以，缝隙也控制的很好。

这款新R8的底盘细节很少，只略微描绘了浮雕。

考虑到这辆奥迪R8 Spyder Performance是铿发同款1/18的配套产品，整体市场表现也是不温不火。喜欢R8和R8敞篷系列的玩家可以关注一下，或者来轮语微缩模型体验馆看看实物。