7万左右的车排行榜

一年前，吉利还在和比亚迪一起“碾压”冠军车型市场。一辆顶级家用车帝豪上市就优惠8000元，真的很神奇。

一年后，吉利继续放大招，折扣再次提高。第四代帝豪2025(以下简称“新帝豪”)价格直接降至5.59万-7.39万元。虽然和老款一样指导价6.99万-8.89万，但是现在官方优惠1.5万，可见价格真的不接受指导。

新帝豪的外观变化不大。前脸只是用镀铬格栅饰条加厚，保险杠两侧的装饰也由“C”改为了“L”。另一个是轮毂样式的调整，可以提升视觉层次的质感。至于设计的其他细节，几乎都没有变化。

外观变化很细微，内饰调整不需要有太高的期待。基本上没有调整。想想也是有道理的。毕竟价格已经降到指定位置了，要求不可能很多吧？

有时候不得不说，中国车企还是比较了解中国消费者的，中国车企还是比较厚道的。新帝豪虽然价格不高，但全系都是真皮方向盘和真皮座椅。顶配车型配有橙黑双色内饰，车厢整体质感真的不像7万多块钱的车。

此外，新帝豪的中控屏幕(12.3英寸)尺寸统一，内置吉利Galaxy OS系统，功能丰富，还可以实现手机远程控制(最低配置除外)。

除了以上功能，新帝豪的其他配置都不低。考虑到购买最低配手动挡车型意义不大，这里就直接忽略了，先从售价6.49万的龙腾版开始。倒车影像、雷达、无钥匙进入/启动、电子手刹、定速巡航、自动大灯、后视镜加热、自动空调节都是标配，主要是一个实用性。

尊贵型和旗舰型主要升级了更有质感的17英寸轮毂，还拥有360°全景影像、LED大灯和天窗。其中，旗舰车型还增加了外后视镜电动折叠、10.25英寸全液晶仪表、主驾驶电动调节和6扬声器音响。

总的来说，新帝豪的配置差异不是特别大，三款CVT车型价格相差几千块钱。主要的就是丰富好选，就算选最好的，不仅配置高而且价格也挺合理的。

核心硬件方面，新帝豪依旧采用1.5L自然吸气发动机，最大功率126Ps。除了手动变速箱，其余都是CVT变速箱。请问各位，现在应该没人买手动挡车型吧？

吉利帝豪车型自诞生以来，一直有着不错的口碑，出色的耐用性，高配置，最重要的是亲民的价格，所以即使没有远传的技术也能保持不错的月销量。尤其是对于降价后的第四代帝豪，无论购买需求和考虑如何，几乎都没有明显的短板。

随着第四代帝豪2025上市，不考虑最入门级的车型，自动挡车型只卖6.49万，甚至直接卖到A0级车的价格区间。而当一辆合格的家用车卖得足够便宜的时候，绝对不会让你后悔和失望，哪怕你闭着眼睛瞎冲。