战旗改装

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编者按:20并不是一款很有阶级感的车，但还是能给很多民族朋友带来无限乐趣。用“胡”的话说，“不同的人有不同的看法，各有各的兴趣，20年给了我们很大的动手空”。他为自己的20改装了桑塔纳的电动窗，并附上了详细的改装过程。

做了几年小毛驴，无意中入手了一个战旗2023。虽然身边的同事都说不实用，但是我很喜欢。反正我不是给他们买的。从此我也可以发挥自己的特长，开始漫长的改装之路。围绕着安全和舒适，按照老婆能支配的银币，我只能DIY。首先我把电台换成了丰田crv4的CD播放器，然后加了中控锁，把仪表盘上粗糙的面板换了等等。

虽然这车档次低，油耗有点高，但是换了气之后，感觉开车上下班并没有增加多少负担。更何况它粗犷的外观和笨重的体格，让那些把所有家当都放在方向盘上的家伙敬而远之，尤其是在郊区或山区的拖拉机道上，更是让那些高端洋货叹为观止。总之，胡萝卜和蔬菜——各有所好！我们只是享受它。有一点废话。跟大家分享一下我改装电动升降玻璃的经验吧，不足之处也请收录。

首先，我在网上查了几天，找不到前车之鉴，也找不到能更适合改装到战旗上的电梯型号。于是我只好硬着头皮和汽配城的各个配件店商量。最后觉得桑塔纳的更合适。首先价格低，就算不行也不可惜。其次，老板可以单独卖一个，承诺不坏就退。老板很坦白，再不拿货就会感到不安。

75元的右前门，带按钮和玻璃支架

12V绳索缠绕电机:

左前门控制按钮:

考虑到安装位置，独立使用可以分解为:

要启动主题，首先移除门护板:

这是老电梯左前门需要拆下的螺丝，右前门也是一样:

然后降下玻璃，取下固定支架的螺丝；

将玻璃手举至最高点，用胶带粘住，取出升降器:

取出手动升降机:

战旗手动葫芦和桑塔纳电动葫芦的对比:战旗的吊装轨迹是直的，桑塔纳是弯的(最好用木锤弄直)，轨迹长度基本相同，只是和车门固定螺丝的孔间距有点不同，可能需要重新在车门上打孔。

拆卸电动卷绳机，更换出绳口:由于桑塔纳左右前门电动升降器出绳口原来的角度很小(60度左右)和横幅的170度相差太大，电机升降阻力肯定很大，所以改成最大角度为宜；

调整出绳口:这里的操作一定要小心，记住钢丝的缠绕方向和松紧，同时把多余的两个螺丝卸下来，这是安装不需要的。特别是都是塑料件，防止因拆卸粗糙而报废。我是手脚并用做的，如果有帮手就好办多了。

注意钢丝的缠绕方向和圈数:

调整后的绳索出口:

调整玻璃升降导轨:由于普桑的升降导轨是弯曲的，所以必须将其拉直后才能用在战旗门上。试着用木锤或橡胶锤调整，注意不要伤到导轨上的塑料滑块。

安装时调整好的导轨和电机的方向如下:为了防止电机的安装影响玻璃的升降，你一定要买普桑前门的升降器，普桑后门的导向绳太短，可能会妨碍电机安装后玻璃的正常升降。

新手上路，初来乍到，忙碌的工作有点累。不知道图片能不能贴成功，明天再发。

在电机的固定位置打孔，然后将总成放入门内固定调试。这一步比较麻烦，需要反复调整。特别是导轨上的两个固定螺栓支架，可能需要通过锤击调整到导轨两端，减少螺孔与导轨之间的厚度(也可以加垫圈增加厚度)，防止玻璃在升降过程中产生较大摩擦，增加电机负载，甚至烧坏电机。

如果玻璃升不到顶，可以在门上重新打两个比原来导轨固定螺丝高的孔，保证窗户玻璃能完全密封。首先，我固定了下插销，连接了电池的电源并进行了多次升降测试，以确定导轨上部的插销支架的位置以及是否需要减少或垫上厚度与门内板之间的固定距离，以确保玻璃可以非常平稳地升到顶部，而不会出现卡住等阻力。

升降开关的安装位置可以根据个人喜好决定。我觉得安装在门把手附近比较方便。照片是右前门，左前门有两个开关，所以要占门把手的一小部分，放一个开关大小比较合适。

车门内的路线方向

最后连接开关控制线时要小心。不要以为是简单的红黑方式。我因为这个走了弯路，最后还是找了度娘彻底处理了开关控制线。这里附上抄袭的接线图。由于各厂线色不同，请注意开关上的线柱位置，而不是线色，以免走弯路或烧坏电机。

好了，把最便宜的桑塔纳(其他品牌没试过)电动玻璃升降器改装成20个jeep玻璃窗的操作完成了。用起来感觉很舒服，至少路上遇到人不用解下安全带俯身去摇副驾驶的玻璃。个人认为也消除了一定的安全隐患(俯身摇玻璃容易滑落)。当然，不同的人有不同的看法，各有各的优势。20年给了我们很棒的动手时间空。发挥个人特长，打造属于自己的舒适座驾，估计是每个发烧友的心声。希望能和大家交流！

作者|胡

编辑|陈一天