新能源纯电动汽车排名

6月29日，知车皇对纯电动汽车续航里程进行了夏季测试。这一次，有30种不同的型号参与了评估。在相同的测试方法和条件下，记录车辆的真实耐久测试结果。在这份排名中，小米SU7位列第一，但比亚迪作为中国新能源龙头的表现却有些差强人意。具体来看一下榜单。

第一名小米SU7

续航里程:630公里

小米SU7作为近几天的现象级产品，依靠大量的年轻人和时尚的设计，成为汽车圈的新宠。在今年夏天的测试中，小米SU7的续航表现同样不令人失望。此次参与评测的车型为2024款四驱超长续航高端智能驾驶Max版，其官方CLTC纯续航800km，而实测续航可达630km，达成率78.75%，位列榜单首位。

2号ZEEKR 007

续航里程:574.2公里

榜单中排名第二的车型是ZEEKR 007。作为氪旗下的一款纯电动汽车车型，此次参与评测的版本是2024款后驱智能驾驶版100kWh，其官方CLTC纯电动续航里程高达870km，但实测性能并不算太惊艳。已经完成574.2km的实际续航里程。新车基于800V平台打造，充电效率高效，仅需0.25小时即可完成。

第三名奔驰EQE

续航里程:546公里

作为豪华品牌奔驰旗下的一款高端纯电动中大型车，奔驰EQE自上市以来并没有预期中的惊人销售业绩。相反，其高昂的价格使其竞争力低于国内品牌。今年夏天测试的车型为奔驰EQE 2022 350车型特别版，其CLTC官方续航里程为717km，实测续航里程为546km，位列榜单第三。

第四只鸡L6

续航里程:524公里

作为背靠SAIC的新能源品牌，智基拥有相对成熟的产品研发和制造体系。此次参与测试的车型为智极L6 2024 Max超级性能版100kWh。从版本名称就能感受到新车在硬件配置上的丰富。全车配备100kWh三元锂电池组和前后双电机。其官方CLTC纯电动续航里程为750公里，而实测续航里程为524公里。

5号蔚来ET5

续航里程:512.4公里

蔚来ET5作为该品牌旗下的一款中型车，外观比较前卫。此次参与测试的车型为蔚来ET5 2024 100kWh版，其官方CLTC续航达到710km，但在实测中实际达到512.4km，相对达成率为72.2%。这款车型搭载了400V平台，在补充能量方面不如800V平台高效，但也能打消大部分里程焦虑。

6号模型3

续航里程:512公里

作为特斯拉在中国销售的唯一一款国产车车型，Model 3自行车的销售一直火爆，与其过硬的产品质量有关。在本次夏季测试中，选择了Model 3 2023长续航全驱版，其官方续航里程为713km，实测续航里程为512km，续航达成率为71.8%。整车配备了LG提供的78.4kWh三元电池组，250kW快充接口。

7号奥伊塔12

续航里程:462公里

作为长安、宁德、华为联合打造的高端车型，奥伊塔12在智能驾驶和舒适性方面是其最大的卖点。实际续航里程表现方面，此次测试的版本是2024款700三激光后驱豪华版。官方的CLTC纯续航700km，但实测续航只有462km，可见更多的电量消耗在智能驾驶和车载功能上。

8号长安启源A07

续航里程:443.5公里

长安启源A07作为除深蓝之外的新能源自主品牌，在本次夏季测试中排名第八，评测车型为2024纯电动正品香氛版710旗舰版，搭载79.97kWh三元锂电池组。官方公布的CLTC纯续航可达710km，但实际上实测续航仅为443.5km，续航达标率仅为62.5%，这对于很多注重续航表现的消费者来说有些难以接受。

第9名宝马i5

续航里程:410.5公里

作为宝马刚刚推出的重量级车型，宝马i5在该榜单中排名第9。此次评测的车型为2024款eDrive35L尊享M运动套装版。虽然续航里程相对较小，但整车官方CTLC续航里程为567km，也就是说整车续航里程的达成率高达76.6%，仅次于小米SU7，排名第二，这也显示了宝马在纯电领域的技术领先。

10号韩电动车

续航里程:386.3公里

刀锋电池组作为比亚迪的核心技术，一直以电池安全为重点，但续航达成率似乎并不尽如人意。本次测试，韩EV选择的是2024款荣耀版610km神之眼四驱智能驾驶版，其官方纯续航为610km。但测试后，整车实际完成仅386.3km，达成率仅为63.3%。这个数据足够满足日常的短途出行半径，但是会有长途出行。

总结:

从上面提到的续航里程排名来看，国产品牌似乎存在官方数据太多的问题，而豪华品牌在达成率上相对占优。如果后期能扩充电池容量，相信这些车型在实际续航表现上会有更高的分数。