5万元左右的车

【汽车科技】人们常说，在新能源时代，马力和速度变得不那么值钱了。但可能大家还是会有一个疑问:都说不值钱，那么这些4s能破百的新车，到底能有多亲民？像我这种刚步入社会，经济基础薄弱的年轻帅哥买得起吗？今天我就通过以下四个模型告诉你这两个问题的答案。

东风一派eπ007

指导价:15.96万-19.96万元。

虽然音量不如氪007，但从诚意来看，eπ007一点也不差。作为一款C级车，15.96万的起步价已经很不错了。更重要的是，该车纯电动版有3万元的限量现金优惠，也就是说13.66万就可以买到这款新车。四驱MAX车型只要16.96万，17万不到544车。你真的不能要求更多了。

双电机四驱车型，电机总功率400kW，电机总扭矩640N·m，官方公布的百公里加速成绩为3.9s，性能非常强劲。为了匹配强劲的动力性能，eπ007还拥有低重心设计+50:50黄金轴荷比，以及CTCC冠军底盘调校。更难能可贵的是，新车平均能耗仅为14.9kWh/100km，用车成本真的很低。

零运行C01

指导价:13.68万-20.88万元。

零跑一直被网友称为“价格屠夫”，其车型的高性价比肉眼可见。以零跑C01为例。C级车，13万多可以买，顶配不到21万，还有优惠。优惠后，四驱性能车型价格在19万元以内。

有意思的是，零跑C01四驱性能车型的电机总功率和eπ007一样，都是400kW，而电机总扭矩更夸张的是720N·m，不过它的官方零百加速时间比eπ007稍慢，为4.2s，功耗也会略高，为16.5kWh/100km。考虑到零跑C01的整备质量大于2吨，尺寸也比eπ007大一点，动力消耗和加速性能的差距完全可以理解。

氪X

指导价:18.98万-22.98万元。

如果你在网上搜索“精品车”，你会得到许多答案。但大部分只是价格上的“好”，而不是体验上的“好”。要说这两款车“精”，还得极其氪X，调价后氪X 2024只要20万就能买到，双电机四驱的版本还是能买到的。

氪X前后电机总功率高达315kW，最大扭矩达到543N·m，按理说这样的功率放在一辆长度只有4米的紧凑型SUV上，应该是“飞天”了。但是氪X的整备质量也接近两吨，所以它的零加速“只有”3.7s，平均功耗为14.4kWh/100km。说实话，这样的能耗对于一款纯电动紧凑型SUV来说并不低，但谁告诉它的用料和配置这么“精细”呢？

蔚来ET5

指导价:29.80-35.60万元

相比上面介绍的车型，蔚来ET5的指导价确实明显偏高。不过在电租方案的加持下，ET5的价格可以降低7万。而且现在部分地区购买ET5还能获得一定的优惠。从起步门槛来看，ET5确实比上面那辆车高不了多少。对于一辆指导价近30万的车来说，双电机四驱是标配，不同价位车型的区别只是在续航上。

蔚来ET5搭载双电机系统，最大功率360kW，峰值扭矩700n·m，零速加速仅4 s..官方公布的车辆百公里平均耗电量为15.3kWh，但对于蔚来车主来说，用车成本不能只靠用电量和电费来计算。因为车辆要换电，这些可以称为降维打击补充能量的方式。不过换电是要收服务费的。好在服务费不贵，应该不会给蔚来的用户造成什么困扰。