奔驰s350

你好！大家好，我是小林子，一个废话多于文化的退休汽修工。现在投身于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。

最近成都天气挺热的。虽然没有北上广40度那么高，但是30多度还是受不了。如果你在户外呆几分钟，就会出汗和眼冒金星。今天同样火爆的还有我们的客户王先生，因为他委托我们的验车师检测了一款很猛的产品，十年前2011年能卖144.8万的奔驰S350L。因为大哥很信任我们，所以他选择不去现场，只是有事直接视频，尽量让我为他还原一个真实的车况，让他来评估这辆车是否值得拿下。

对奔驰有所了解的朋友一定知道，这款S350是上一代的产品，底盘代号是W221。虽然更新了两次，但是外观已经过时了，就算是普通人也一眼就能看出是旧车，但即便如此，今天想开，也得先交25万！至于王先生为什么会选择这款车，我不知道，但即使是十年后的今天，我觉得这款S350的气势还是一样的。虽然给不了你多少面子，但绝对不会让你失望。

但我的问题是，这个价格，车况有多好才敢卖这个价格？而且公里数一定要少，内饰一定要很轻微的磨损。这三个缺一不可，不然这车怎么值25万？我是从这个问题开始今天的测试的，所以在开始之前，我们先来看看它的基本信息。

车型年份:奔驰S级2011款S 350L CGI 4 MATIC

生产日期:2012年5月；

许可日期:2012年11月；

表观里程:7.58万公里；

新车指导价:144.8万；

卖家报价:25万；

到了目的地，我发现我要测试的车已经提前停在了一个非常醒目的位置，周围光线非常充足。很容易看出油漆是否刷了两遍，室内温度也刚刚好。在这样的环境下工作真的事半功倍！

前面说了，这车既然敢卖25万，肯定有它过关的地方，因为外观油漆等东西都需要仔细检查，所以我选择先打开车门看内饰，好坏一目了然。可见磨损真的很小，内饰真皮保养的很好，不像一辆开了十几年的车。

而且，即使是最容易磨损的行驶区域，也几乎没有肉眼可见的瑕疵。看来7万多公里的里程还是比较实在的。客户还反复叮嘱我看车前要看里程！如果公里是假的，那就不用看后面了。

所以我提前看了车辆的里程，显示的里程是正确的。然后我看了一下安全气囊的运行时间，是2575.19小时。如果车辆平均时速为30公里，则行驶里程约为7万公里，也与表上显示的里程一致。

最后看保养记录，里程还是没错的。这三种方法核实后的公里数都没有问题，自然不存在调表的问题。可能人家就是有钱任性，我开的车太多了，真的接受不了。既然解决了大哥的大心事，我就马上把真实消息汇报给了大哥，大哥对此非常满意，要求我马上进行正常的检测流程。

让我们看看车的前部。前保险杠已经拆了重新喷漆，但没有更换。防撞梁和吸能盒的固定螺丝没有拧痕，可以直接排除车头发生事故的可能性。

虽然两个大灯有拆卸的痕迹，但是日期都是一样的，那说明没有问题，而且根据两个大灯的透光度，我猜是拆下来打磨过的，看起来还是新的。

车头两侧的盖板和挡泥板其实都是原厂漆，连固定螺丝都没拧过。由此可见原车主和司机的技术有多扎实，十年也没被追过。然后好像前保险杠喷的漆只能用来修补划痕。

可惜左后翼子板已经钣金修复，后保险杠也拆了漆。好在范围不大，内部骨架没有问题。当我跑完这一圈时，我发现了三个涂漆的表面，前后保险杠和左后挡泥板。我知道卖家哪来的勇气，不过是店主给的！

而且你也不看车尾左侧的事故。其实两个后尾灯还是原装的。虽然已经拆开了，但是日期没有问题。估计也是为了拆卸和打磨。

回到车头检查发动机舱，3.5L V6自吸发动机看起来很有活力，最大马力306匹，最大扭矩370牛·米，匹配7AT变速箱，老板需要急的时候绝对厉害！

大赞一句后再看细节。发动机气门盖、进气歧管、排气歧管、涡轮增压都是初始状态，没有拆卸保养，只有前盖有拆卸痕迹。毕竟这个凸轮轴电磁阀是奔驰的通病，而且是小毛病。处理完了就好了。

电池有点缺电，毕竟用了很久了，需要再换一次，就是防冻液在标准级别，刹车油含水量超标，需要更换。可以看出车的保养还是很到位的，整个发动机现在前端盖上有点油。

虽然一开始看过内饰，最多也就打过招呼，我们还不认识呢！然后就是深入交流的时候了。进入车内后，仔细观察可以发现一些问题。除了主驾驶座有轻微的老化和开裂，其他地方其实也能看到磨损和使用的痕迹，但可能是由于平时的勤快，所以看起来很新。我也做完了水泡的检测，全车都很干净，没有泥沙和水痕，可以直接排除水泡的可能。而且，我还发现了一个有趣的地方。车里不仅没有烟灰，连点烟器都没用过。可见原主人平时不抽烟，哈哈。

启动车辆后，我测试了整车的电气功能，都可以正常使用，质量很高。然后我读了车辆故障代码，但是弹出了几个故障代码。我仔细一看，基本都是关于车辆动力损失的，影响不大。

来到底盘部分，看到拆下下护板后，发动机下滴的油不渗透，非常整齐，再次证明了这7万公里不是调出来的，实际上是跑出来的。发电机-变压器连接处的螺丝没有拧过，没有油污，说明油封弯曲后没有漏油，变速箱脚垫没有动过，说明变速箱没有修过，发动机脚垫更换过，但属于正常的易损件更换。

车辆悬挂螺丝都拆了，橡胶套也换了新的，也算是节省了后续的用车成本。连放了十几年的胶套都坏了，换个新的也舒服！

我把测试的事情告诉王先生后，王先生还是不相信，说这车能这么好？还问我是不是被卖家买了，付了多少钱？他付了双倍的钱！感觉大哥脑子越来越离谱了。我赶紧打断大哥，反复向他确认车况没问题。大哥听了我十八代祖宗的宣誓后终于放了心，说既然这样，我肯定要坐这辆车！

十年的二手车，车况还是那么好，很多朋友可能觉得这是小概率事件，但在小林我不这么认为。其实我测试过很多这种状况的车，尤其是越贵的车越好！劳斯莱斯、宾利、迈巴赫基本都是专职司机驾驶，保养周期和保养程度都很到位，所以即使开了很多年，车况也不是一般家用车可比的！你以为这辆奔驰S 350 L的车况不值25万？

女士们先生们，今天的作业到了。我是小银，汽车检查员的检查员。如果您对自己喜欢的车或二手车有任何疑问，请搜索汇鑫微信官方账号“车检”。也许我可以帮你解决问题。验车师愿意成为你最懂车的朋友！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们！也可以向老师学习~