北京2020吉普

前段时间，新一代212正式发布，复古的外观和近70年的历史直接吸引了大批越野车迷的目光。然而，新一代212发布后不久，北京汽车集团有限公司的一篇报道引发了讨论。

北汽集团发布的声明中称:“近年来，北京汽车厂有限公司在其产品、宣传、子公司名称中使用北京、BAIC、BAIC等北汽集团商标和字号名称，并多次提及井冈山、212等北京汽车工业历史。北汽集团在此明确，北京汽车厂有限公司是一家生产基地主要位于山东省青岛市的民营企业，与北汽集团不存在股权关系或产权关系。换句话说，此次上市的全新212并非大家熟悉的BAIC生产，而是来自一家名为“北汽总厂”的车企。那么为什么会有两家名字如此相似的车企呢？

整个故事还得从建国初期说起。1953年，北京第一汽车附件厂在北京成立，专门生产解放牌卡车的各种零配件。1958年，中国启动“第二个五年计划”，主要政策是发展重工业，汽车工业自然也包括在内。然而，那一年距离中华人民共和国成立不过九年。哪里有什么汽车工业，唯一的“汽车企业”就是东北的一汽。

在这样的客观环境下，下达了在全国建设14个整车加工厂的任务，其中就包括北京第一配件厂。正好北京市领导也很重视这件事，在第一配件厂成立了整车试制小组，希望在新中国成立9周年庆典上展示。遗憾的是，由于当时国内没有整车生产的经验和技术，第一辆车只能靠仿制生产，样车选定为大众的甲壳虫。北京汽车附件一厂夜以继日地画图，手工敲打，终于造出了新中国第一辆“车”——井冈山，1958年国庆阅兵中出现了30多辆井冈山。

井冈山的优良品质得到了领导的称赞，北京第一汽车附件厂正式更名为北京汽车厂。没错，就是目前生产212的厂名，车辆被命名为京牌。

由于上世纪60年代中苏关系破裂，进口GAZ军用越野车变得不可能，于是北京汽车厂开始研发一款属于中国人的硬核越野车——bj 210。换句话说，从20世纪60年代开始，北京汽车厂生产的汽车名称都以“BJ”开头。

因为BJ210后面没有车门卡口，乘客上下车很不方便。于是北京汽车厂在BJ210的基础上安装了四门，并保留了开棚设计，于是我们得到了大家熟悉的BJ212。60年代中后期，BJ212作为军车，太漂亮了，连毛都拿了。所以民用车型BJ212一推出，就直接成为了当时很多人的梦想座驾。后来BJ212有了很多变种，比如8人版，皮卡版。

1984年，处于蜜月期的中国和美国决定在汽车行业进行合作，于是中国和美国AMC公司在中国成立了第一家合资汽车制造商BJC(北京吉普)。因为BJ212本身就是基于威利斯，在BJC成立后，略显老旧的BJ212迎来了技术革新的契机。于是，1990年，北京吉普采用AMC技术，在BJ212的基础上改进了BJ2020。其中BJ2020被命名为城市猎人…是的，现在BAIC的北京越野BJ40也有一个版本叫城市猎人。

除了BJ2020，北京吉普还推出了被大家昵称为“小切”的切诺基和大切诺基，成为了90年代到21世纪初很多越野人的最爱。时间来到2005年，早已被克莱斯勒收购的AMC与奔驰达成合作，于是北京吉普也变身北京奔驰戴克，生产奔驰和克莱斯勒车型。2008年，克莱斯勒被戴姆勒抛弃，于是北京奔驰戴克成了大家熟悉的北京奔驰。

看到这里，估计很多读者都开始好奇了。故事已经在十多年前的2008年讲过了。发布公告的北汽集团为什么还没有出现？如果我们想讨论BAIC的出现，我们必须将时间线设置回1998年。对于30岁左右的80后和很多90后来说，1998年是难忘的一年。当时很多国企开始推行股份制改革，有的甚至开始下岗。北京汽车厂自然会开始改革。除了与其他99家企业共同打造商用车品牌福田之外，北京汽车厂于2001年与北京汽车摩托车股份有限公司正式重组，成立北京汽车厂有限公司，品牌英文名称为BAW。2007年实现集团化战略，成立北汽集团，包括北京汽车工厂有限公司和北京吉普50%的资产。

当时北京汽车厂的车型很尴尬。除了多年未更换的212外，只有供应军队的战旗和战士。于是北汽集团开始计划打造一个更适合普通大众，生产轿车和SUV的新品牌。在21世纪的第一个十年，中国的汽车工业还是比较基础的，所以创造一个新品牌最简单的方法就是收购。那一年恰逢全球经济危机，很多外国车企日子都不好过，于是北汽集团决定在福特的沃尔沃、通用的欧宝、萨博、克莱斯勒之间选择收购对象。最终，大家都清楚，BAIC成功获得了萨博的技术，进而建立了北汽品牌，并推出了萨博系列车型。

之后，你就会熟悉这个故事了。北京汽车后来推出了北京越野、与麦格纳合作的北汽蓝谷、与华为合作的Enjoy World等品牌，推出了很多车型，其中最受欢迎的应该是一开始新能源遍布全国的EV和EU系列以及北京越野的BJ40。

相反，当时属于北汽集团的北京汽车厂，在这里却是一片狼藉。212的破质，让它只有情怀，没有名声。再加上新品牌北汽的崛起，北汽集团内部逐渐边缘化北京汽车厂。于是2015年，在北京国资委的要求下，北汽集团将北京汽车厂挂牌出售，2016年，出售给山东福禄集团。这个福禄团其实很有意思。它位于山东，对汽车制造业感兴趣。自然会从事《老人头乐》的制作。收购北京汽车厂后，这家山东老人头音乐厂终于有了制造正规汽车的资质。只是北京汽车厂的产品不是很主流。他们家的佳宝、元宝都是微型电动车，或者一些面包车、轻卡。212是他们最熟悉的产品。

看完这篇文章，大家应该明白北京汽车和北京汽车厂的关系了。简单来说，BAIC制造诞生较早，北汽是北汽集团新成立的品牌。但由于北京汽车厂业务范围狭窄，收入不佳，他们已经离开北汽集团，被出售给福禄集团。所以BJ40属于北汽集团，而212属于北京汽车厂。