全顺客车

2024款福特全顺客户评价

新一代福特全顺定制带来了新技术、新功能、新造型，但并不影响其竞争对手海狮的优势。

优势

易于驾驶优秀技术大量标准安全设备

劣势

有些人可能会怀念物理气候控制比 HiAce 贵一些货舱尺寸缩小了

十几年后，一款全新的福特全顺定制出现在这座城市，与丰田海狮竞争。

蓝色椭圆形团队推动了这种新型卡车的强劲供应，这种卡车是在英国开发的，采用了“全新”的设计。

福特声称新平台的刚性增加了30%，重量比老款减轻了100公斤。空气阻也降低13%。

柴油机是老卡车的延续，但经过了更新。

新一代汽车的开发始于2019年。作为福特和大众合作的一部分，Transit Custom将作为下一代Transporter的基础。

运输定制运动

福特在欧洲提供了令人眼花缭乱的全顺定制车型:柴油、汽油插电式混合动力和电力系统；两种不同的长度；卡车和货车模型；并且根据动力系统的不同，前轮驱动，后轮驱动或者全轮驱动。

甚至还有双排厢式车身样式，L型舱壁，非常适合搭载四名乘客和长物品。

该公司表示，其在土耳其的灵活生产使得改变车辆组合变得很容易，例如，当电动卡车的销量飙升时，它增加了电动E-Transit Custom的生产。

福特可能会在欧洲提供各种各样的过境风俗，在欧洲，面包车更受传统车主的欢迎，皮卡文化要少得多，但当地的阵容要简单得多:短轴距趋势和运动面包车，长轴距趋势面包车和第二排座位的长轴距运动乘用车。所有型号都使用相同的动力系统。

运动

首先，我们没有试驾过任何一款与澳洲车型一模一样的柴油版全顺海关。

有手动变速箱的低输出车，也有插电式混动车，后者我们简单尝试过。

然而，我们大部分时间都在使用全顺定制柴油车，这是一款全轮驱动的长轴距车辆，名为Trail。

虽然我们没有使用全轮驱动，但我们使用了特定的发动机调校，所以它是发布会上最具代表性的车型。

福特全顺定制比较怎么样？

参见福特全顺定制和类似尺寸车辆的详细分类。

福特全顺定制要多少钱？

全新全顺定制以基本趋势车型登陆经销商，运动车型将于2024年第三季度上市。

模型变体

建议零售价

福特全顺定制趋势SWB

55990美元

福特全顺定制趋势LWB

56990美元

福特全顺定制运动型SWB

59,990美元

福特全顺定制运动型LWB双驾驶室

62990美元

方面

公交定制趋势SWB

全顺定制潮流长轴距版

长度

5050毫米

5450毫米

宽度(包括镜子)

2275毫米

2275毫米

高度(整备质量)

1963毫米

1961毫米

(车辆的)轴距

3100毫米

3500毫米

福特全顺定制的内饰是怎样的？

过境海关内部给人一种现代实用的感觉。

欧洲市场探索

福特重新定位了前轮和悬架，以创造一个更舒适的驾驶室。

随着换挡杆移至柱上(或者非澳系手动挡车型移至中控台高度)，现在更容易滑出前座，从两侧退出，但Sport的仪表盘设计略有不同，会更突出。所有型号的地板也都是完全平坦的。

转向柱需要稍微调整一下。感觉和转向柱另一侧的操纵杆太像了，也就是说当你只是想开转向灯的时候，可能会不小心把车挂在空档。

乘客安全气囊被移到车顶，从而释放了仪表板上的空储物箱，以容纳另一个足以容纳笔记本电脑的储物箱。

仪表盘由适合卡车的坚硬(但耐磨)塑料制成，尽管即使是这辆不起眼的卡车也无法摆脱亮黑色的装饰。至少这里只有一点，而且是在你不太可能接触到的地方。

我们驾驶的Trail座椅非常舒适，配有柔软的折叠扶手，很容易找到合适的座椅。澳大利亚所有车型都配备了8向手动可调驾驶座椅。

所有澳洲市场车型的标准配置包括前排座椅加热和按钮激活等功能。

福特将提供一个移动办公包，它可以让你倾斜方向盘，然后放上一个塑料外壳，这样你就可以在方向盘后面使用笔记本电脑工作，而不会笨拙地保持平衡。福特还展示了它也是吃麦卡咖啡的完美表面。

该选项在发布时不可用，福特承诺稍后推出。价格尚未公布。

图为E-Transit定制。

12英寸的仪表盘(包括7.0英寸的屏幕)对任何驾驶过Ranger的人来说都很熟悉，清晰易读。

信息娱乐系统是同类中最好的。它是一个13英寸的大触摸屏，角度刚好偏向司机。苹果CarPlay和Android Auto之间的卫星导航和无线连接是所有澳大利亚市场车型的标准配置。

倒车摄像头的分辨率也很高。我们对信息娱乐系统的唯一抱怨是地图加载速度有点慢。

没有物理气候控制，但这些调节是通过信息娱乐触摸屏进行的。这些控件总是固定在屏幕上，这有助于弥补物理旋钮和按钮的不足。

仪表盘上有一些物理控制，比如除雾器开关，车辆设置菜单的快捷方式，并不代表所有功能都完全搬到触摸屏上。

我们怀念物理气候控制吗？可以，但是全顺海关的车载技术很精致，很好用。

无线手机充电器是标配，但它在仪表盘上的位置很难判断手机是否在充电。充电器上方是U-A和U-C充电器，旁边是弹出式杯架。

仪表盘两端还有杯架，副驾驶座下方有隔层，信息娱乐触摸屏和仪表盘后面有置物架，车门内有大酒瓶架和杂物置物架。

但是，不要把门中间的架子误认为是关门的东西，因为它是一种弹性塑料。

所有型号均采用全宽金属隔断，并配有窗户和直通舱口。福特澳大利亚公司尚未证实这款别出心裁的Multicab车型，其第二排座位与Crew Van相同，但只有两个独立座位。

没有第三座，Multicab的货舱更长；这样就形成了一个L型的货舱，让你可以同时搭载后排乘客和长物品。

澳大利亚的边境口岸海关标配路边滑动门，但你可以花1000美元为它配备双滑动门。谷仓后门是标准配置。

数字后视镜和集成行车记录仪可选，这两个功能对于货车来说非常方便。

后侧，短轴距车型有六个紧固环，而长轴距车型有两个额外的紧固环。货舱配有LED照明，后空可选。

你仍然可以在这里安装三个欧式托盘，隔板不会太碍事。

与旧款卡车相比，全顺定制在一些关键尺寸上有所增加。货舱空的高度增加了27 mm，而轮拱之间的货舱宽度增加了41 mm，包括隔板通道在内的货舱最大长度增加了46 mm..

它还具有较低的地板高度，更容易将货物装入后部。

但是SWB Trend的最大载重量从6m3降低到了5.8m3，LWB Trend的最大载重量仍然是6.8m3。

方面

公交定制趋势SWB

全顺定制潮流长轴距版

侧门开口宽度

1030毫米

1030毫米

侧门开启高度

1301毫米

1301毫米

后门开口宽度

1400毫米

1400毫米

后门开启高度

1314毫米

1314毫米

轮拱间距

1392毫米

1392毫米

高度(负载空地板到屋顶)

1433毫米

1433毫米

装载空(到舱壁)之间的长度

2602毫米

3002毫米

装载空(包括通过空)之间的长度

3050毫米

3450毫米

带隔板的最大装载能力

5.8立方米

6.8立方米

货舱空室(舱壁后，SAE)

5.7立方米

6.5立方米

货舱空室(带隔板，VDA)

5.2立方米

6立方米

制动牵引能力

2500公斤

2500公斤

毛重

5725公斤

5725公斤

车辆总质量

3225公斤

3225公斤

整备质量(最大)

1956公斤

2002公斤

实际载荷

1269公斤

1223公斤

SWB Transit Custom Sport的载重量降低至1023kg，双座车型的载重量降低至854kg。制动和牵引能力有了很大提高，从老款卡车的1500-1900 kg(视车型而定)提高到2500 kg。

引擎盖下是什么？

除了E-Transit海关的电力系统外，这里只提供一个电力系统。

技术条件

福特全顺定制

发动机

2.0升四缸涡轮增压柴油发动机

力

125千瓦@ 3500转

扭转力矩

1750-2500转/分时390牛米

驱动类型

前轮驱动

范围

8速自动

燃油经济性(索赔)

8.0升/百公里

燃料箱

70升

福特全顺定制的驾驶体验如何？

我们最近评测了途乐(Tourneo)，它在载人车辆领域与更像汽车的起亚嘉年华竞争，感觉它需要更多的技巧。总之感觉不像车。

海关过境路线

相比之下，全顺定制的竞争对手是丰田HiAce和现代Staria Load。与这些竞争对手相比，它的表现相当不错。作为一辆面包车，感觉就像一辆轿车。

看方向盘首先，在启动卡车之前，你会发现由Sensico人造革包裹的方向盘很厚实，手感也不错，并配有直观的开关设备。

一旦上路，你会发现方向盘很轻。你真的觉得你可以单手驾驶这辆面包车，而且因为你可以很容易地在舒适的驾驶座上找到一个舒适的座位，所以无论是在堵车还是在开阔的道路上，这都是一个相当不错的选择。

即使在狭窄的城市街道上，驾驶Transit Custom也不会感觉太笨拙，如果你是一名快递员或送货司机，并且大部分时间都在城市丛林中度过，这就太棒了。

全顺定制的高度不到2.0米，你可以轻松地把它开进一个典型的购物中心停车场。

我们这里只得到更强劲的125kW涡轮增压柴油发动机，在这个领域有着令人满意的动力。

福特把全顺定制有效载荷一半左右的重量放在后面，但即使这么大的载荷，也不会让人觉得喘不过气来。

涡轮增压柴油发动机匹配八速自动变速箱，但变速箱不是最稳定的。变速箱换挡的时候不会震动，但是换挡很明显，如果能再细一点就更好了。

大多数卡车的柴油发动机发出嘎嘎声，但在这一领域，运输定制相当精致。

只是不要放在运动模式下，因为运动模式会让挡位保持太久，让车很吵很烦。

虽然我们在德国开这款卡车，但是那里的道路标准通常要比澳大利亚高很多，所以乘坐舒适性在这个级别也是处于不错的水平。

即使配备了独立后悬架，偶尔也会感觉有点不平，你会注意到伸缩接头，但总体来说，对于一辆卡车来说还是很细腻的。

交通标志识别系统可靠地读取路标，智能限速辅助系统可以在限速变化时无缝改变自适应巡航控制速度。

虽然没有车道对中功能，但是车道保持辅助系统可以很好的将我们保持在车道内，即使在弯道上也不会让人有无处不在或者难以控制的感觉。

在郊区和高速公路混合驾驶组成的相当短的驾驶环路上，我们的平均油耗是9.5升/百公里。

福特澳大利亚公司表示，没有计划将更省油的插电式混合动力车全顺定制引入澳大利亚。

搭载2.5升阿特金森循环汽油四缸发动机和11.8kWh(可用)电池，系统总输出功率171kW，WLTP电动续航里程56km。

过境定制PHEV限量版

如果动力系统听起来很熟悉，那是因为停产的Escape插电式混合动力车(以Kuga plug-in hybrid的名称销售，仍是欧洲最畅销的PHEV)使用了相同的基本动力系统。

运输定制PHEV也有同样的专业电源车载功能，作为E-运输定制，允许您的电力工具，灯具和电器。

很遗憾我们不会买PHEV。我们对汽车进行了简单的测试，发现电力和汽油动力之间的转换很平稳，噪音也很大。

在卡车上听到汽油发动机的声音总是有点不寻常，但肯定比柴油发动机的声音更容易接受。

你得到了什么？

全顺定制会提供两个层次的装饰:潮流和运动。

趋势的标准设备包括:

16 英寸钢轮16 英寸钢备件轮胎压力监测独立后悬架前后盘式制动器驾驶模式选择：正常、环保、滑行和牵引/拖运电子驻车制动器自动 LED 大灯自动远光灯雨量感应雨刷电动折叠外后视镜13 英寸触摸屏信息娱乐系统无线 Apple CarPlay 和 Android Auto卫星导航一年的联网导航服务DAB+ 数字广播5G嵌入式调制解调器12 英寸仪表盘7.0英寸数字仪表盘屏幕无线手机充电器U-A 和 U-C 插座4 扬声器音响系统FordPass 应用程序连接8 向手动调节驾驶员座椅加热舷外前排座椅人造革包裹的方向盘倾斜和伸缩方向盘调节按钮启动单区气候控制可锁手套箱装载区保护套件侧门和后门保护模压载物地板衬垫LED 负载舱照明

运动补充道:

车身套件灰色 17 英寸合金轮毂身体条纹

趋势图上有以下选项:

无窗户的双侧装门：1000 澳元安全可视性套件，带钢制后门、集成行车记录仪的数字后视镜：1500 澳元（仅限 LWB）载货空间空调：700 澳元

我们希望数字后视镜成为整个系列的独立选装配置，因为这是一个非常有用的功能。

福特全顺海关安全吗？

尽管相关Tourneo根据规范获得了欧洲NCAP的三星级或四星级安全评级，但Transit Custom并未获得涵盖乘员保护的安全机构的传统星级评级。

然而，根据其驾驶辅助技术测试，它确实获得了欧洲NCAP的白金评级。

该系列的标准安全设备包括:

带交叉路口辅助的自动紧急制动反向自动包围曝光自适应巡航控制盲点监控规避转向辅助车道保持辅助后方交叉交通警报安全出口警告交通标志识别拖车摇摆辅助180 度视角倒车摄像头前后停车传感器前部、前部侧面和侧气帘

福特全顺定制的运营成本是多少？

福特为其车辆提供五年不限里程的保修。

每12个月或3万公里(以先到者为准)需进行一次保养。对于零售和小型企业客户，价格如下:

服务间隔

价格

1年/30，000公里

499美元

2年/60，000公里

499美元

3年/90，000公里

499美元

4年/12万公里

499美元

5年/15万公里

575美元

对于其他买家来说，这些服务的价格分别是580澳元、915澳元、715澳元、915澳元和575澳元。海狮每项服务只需支付290美元，但丰田要求每六个月或10，000公里进行一次保养——间隔时间比福特短得多。

对福特全顺风俗的看法

Transit Custom是一款外形精美、装备精良的卡车。

它基于老式卡车的优点，采用了更先进的技术和更现代的造型。

内饰在某些方面更实用，更人性化(更容易进入和存放空)，但在其他方面则不然(笨拙的柱形换挡杆，没有物理气候控制)。

货舱是一样的，装货比以前容易，但是尺寸有点小。

毫无疑问，全顺Custom是一款质量上乘的卡车，但它并不便宜。

HiAce系列手动挡车型起价48886澳元(不含过路费)，最便宜的自动挡车型起价50886澳元(不含过路费)，比最便宜的全顺定制便宜5000澳元左右。它还标配了长轴距，但功能列表没有福特的长。

如果底线对你来说是最重要的，那么你也可以考虑LDV的各种卡车。

新全顺定制不仅整体令人印象深刻，而且福特承诺提供充足的供应，还将在今年晚些时候推出电动版，这是丰田无法比拟的。

这是否足以让全顺定制超越海狮，就像福特Ranger超越HiLux一样？还有待观察。