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视频测试车型为2017款奥迪A3豪华轿车35 TFSI运动车型，官方指导价为23.58万元，终端优惠22.65万元。
说起奥迪，最有意思的可能就是它的命名方式了，从A1到A8好像都有，但国内好像没见过A2。
1999年出来的时候虽然是黑科技，但是这车太丑了，以至于当时的奥迪销量都这么丑。
直到十几年过去了，奥迪也没有勇气恢复A2的生产。1996年，奥迪决定重振上世纪70年代的大热车奥迪50，随后奥迪A3应运而生。
从图中也可以看出，奥迪50是三门车，原版A3也是。
但尺寸比奥迪50略大，变成了3门4座车。或许奥迪也觉得这个尺寸和定位有点别扭，说这款车矮不够矮，没有其他三门掀背车酷，也没有其他五门车型长不够实用空，于是奥迪50的复兴之路就交给了奥迪A1。
而A3也逐渐成为了一款时尚与实用兼备的两厢车。国产之后，奥迪的门槛一举被拉到了20万以内。不知道是奥迪发现中国人喜欢三厢车还是真的设计成这样。最初的掀背车已经衍生出轿车版本，命名为豪华轿车。
为了区别两厢版，命名为Sportback。今天，我们的女司机开着一辆2017款A3豪华轿车35 TFSI运动型。
作为灯厂，每次更新最大的地方肯定是灯。大家一起玩，挑大家的毛病。
A3号
A4号
不过虽然前脸很像，但是因为A4是竖台，A3是横台，加上4462*1796*1417mm的紧凑机身尺寸，侧脸还是能一眼认出来。
A4号
A3号
功率:
虽然尾部标签是35TFSI，但发动机其实是1.4T涡轮增压发动机，输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米。对于涡轮发动机来说，数据中规中矩，但得益于更小的车身、1.3吨的重量和7速双离合，百公里加速时间仅为8.4秒。
因为共享平台，曾经有人说A3是换壳高尔夫，高尔夫发展到第7代，后悬挂换成了扭力梁悬挂，但是A3依然保持了多连杆独立悬挂，所以就算是高尔夫也是高级高尔夫(GTI或者R)。
总结:
随着A3的国产和宝马1系轿车的出现，BBA的门槛越来越低，直接达到了20万的价格区间，A3豪华轿车35 TFSI的终端价格甚至达到了15.6万，这让购车预算20万的年轻人对后排座椅空要求不高，不愿意买凯美瑞和雅阁的人多了一个选择。目前他们需要的只是奔驰A级轿车。再加上最近铺天盖地的首付20%买奥迪金融政策，年轻买家无法不关注。
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