s600v12

大家好，车检老司机又和大家见面了！我是你的老朋友建国。我的风格和我的名字一样。我是个老派稳重的人，可能察觉的比较慢，但是绝对稳重。事故车，泡泡车等等都逃不过我的眼睛！

人人都向往豪车，但豪车毕竟是奢侈品，注定是只有少部分有钱人才能享受的东西。像边肖这样的普通人能有豪车渠道，那就只有二手车了，而且是比较老的二手车。那么这辆老旧的二手豪车可以买吗？前几天我试驾了一辆已经开了20多万公里的奔驰S600。看看这车还能不能发动。

这个客户的大哥也是我们车检的粉丝。因为众所周知的原因，他不能来现场驾驶，直接委托我们过来测试。到了现场，不得不说奔驰的气场还在，但是就这外观来说，和它的价格比起来，真的是很低调了。除了两侧的V12车标，我真的看不出和普通S级有什么不同。我们来看看车辆的基本信息。

车辆型号:奔驰S级2010 S 600 L

生产日期:2011年3月

许可日期:2011年8月

表观里程:214000公里

新车指导价:259.8万元

卖家报价:38万

果然战壕里的车都经不起时间的摧残(EVO除外)。当时200多万的奔驰S600L，现在还不到零头，看起来挺划算的。不过，毕竟车已经开了20多万公里了。不知道车的状况好不好。

而且这个价格再加一点点，就能买一辆全新的奥迪A6L了，和10年来老兵的用户体验真的差不了多少。但V12毕竟也是V12，不是入门级豪车就能碰瓷的，这个看个人选择。今天我们不谈选择，只谈车况。我们来看看20多万公里的S600的车况。

首先，我像往常一样，拿出漆膜仪检测漆面外观。一轮检查下来，发现全车都是喷漆，漆膜仪的价值不是很高。大概是因为车比较旧，漆面翻新，或者缺陷比较多，就懒得一个一个修了。目前，整车主体结构完好。只有一点，右侧C柱有钣金修复。

幸运的是，当我查看密封条和检查内部时，我没有发现任何焊接和切割。应该只是C柱钣擦造成的，问题不大。

后来查了一下，全车玻璃除了天窗玻璃有准确的生产日期，其他玻璃都没有准确的生产日期。但是，这辆车的前挡风玻璃是这样的。我不相信建国后没有被替代过。从涂胶情况可以判断，前挡风玻璃确实被更换过，其他玻璃还是原车，但后挡风玻璃已经损坏，裂痕还很长。这需要及时处理。

既然前挡风玻璃已经换了，那我们就来看看车头的情况。我们可以看到前保险杠已经拆了很多次，水箱架和防撞梁也拆了。好像车头的位置发生了碰撞。我们来看看这两个略黄的大灯的情况。灯体的logo也磨破了。打开防尘罩，可以判断两个大灯没有更换。好像前面的碰撞不是很严重。毕竟大灯还没换。

因为V12的发动机已经把机舱填得满满的，所以从上面检测不到太多有用的信息，我们就从下面看发动机吧。目前可以观察到两侧减震器座椅没有扭曲，两侧纵梁从顶部看也没有扭曲，还是很不错的。让我们测试一下内部。

毕竟旗舰就是旗舰。即使是10多年前的车型风格，似乎内饰依然充满了奢华。虽然这么豪华的内饰设计，现在S级、E级甚至C级的普通版本都在用，多少有些审美疲劳，但从做工和用料上来说，还是普通豪华车的天花板。

接下来，我们来看看细节。首先，我们来看看座位的情况。前排座椅已经拆解，座椅边缘塌陷严重。座椅下的线束没有锈蚀和沉淀物。当你打开侧盖，可以看到保险丝盒没有拆开，保险丝盒内没有沉淀物，可以初步排除水泡的情况。从刹车踏板的磨损和座椅塌陷的程度来看，这辆车的里程确实比较大，也比较符合表格，看起来是21万公里。

然后建国后我检查了安全带插口，点烟器座，门槛胶，进一步排除车辆被水浸泡过。座椅的接缝处没有油漆的痕迹，所以内部没有装修。

接下来我检查了一下，全车的安全带都没有拆换过，后排的安全带插口也很干净没有泥沙和铁锈，但是顶棚好像总是重新包装过，因为上面很干净没有任何污垢和划痕，不过我那辆旧车的内饰顶棚也塌了也是可以理解的。内部状况良好。很干净，但是已经破旧了。让我们检查一下底盘。

底盘部分，我们先来检查一下四个空空气悬架。目前没有漏油的痕迹，但是四个悬架都拆了换。这个年代的车，拆了换，很正常。

然后是引擎。我一看到这个全新的油底壳，经过适当的更换也没有跑偏，前翼梁也拆了。结合上盖被拆卸的情况，基本可以确定发动机被拆卸维修过。车辆老了之后，似乎也难逃保养的命运，但某种程度上来说，也不是坏事。毕竟今年的德系豪车如果发动机还没修好，拿到手后很可能马上就修好了。

然后，对变速箱进行检查，可以看出变速箱状况良好，除了外壳有一点漏水，更换了变速箱的支脚，没有检测出其他问题。所以到这里，今天的考察就差不多结束了。总结一下这辆奔驰S600L的车况，全车都涂了外饰漆，右侧C柱的腻子也达到了普通事故车的标准。发动机已经拆修过了，变速箱外壳有点漏。总的来说，对于一辆开了20多万公里的奔驰S级轿车来说，不好也不坏。

由于客户大哥不在现场，我电话告诉客户大哥详细的车况，大哥没有表明态度。让我先离开。看来大哥得自己消化了。看了这辆奔驰S600L的车况，你觉得值得买吗？毕竟是奔驰的旗舰V12，卡面还是很不错的。但从实用的角度来说，个人觉得全新的奥迪A6L肯定比它好，用起来更舒服，因为我没有业务需求，不需要见大客户。不过如果只是想买车见客户，奥迪A6L肯定会和奔驰S600L差十个街区，看它的目的是什么。

事后我查了一下同款奔驰S600L的网上报价，可以看到网上报价基本在40万左右。今天这个38万的报价还是比较满意的。但是，它的公里数很大。像这种带V12的大排量车，如果公里数太多，相应的问题会更多。毕竟发动机设计越精密，性能越强，可靠性越低。你不能两者兼得。所以其实这款车在今天的性价比并不是很高。在价格没有优势的前提下，我宁愿选择公里数少的车源。你怎么想呢?

好了，今天的测试案例分享到这里，感谢阅读！

我是车检的二手车检验员建国。我们主要检测二手车。大家买二手车一定要有一个合理的心态。随着车龄的增长，一些易损件必然会被消耗、磨损、划伤。其实有些身体部位也是无伤大雅的。我们不能要求它像新车一样，但也不能在重大问题上妥协。买二手车的时候，不要只看价格，多关注车况，结合价格来确定是否是你的菜。

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