玛拉莎蒂

对某些人来说，这是意大利轮毂性感魅力的缩影，但玛莎拉蒂新款豪华旅行车的入门价格高达37.5万澳元。

玛莎拉蒂GranTurio不需要太多的介绍，但无论如何你都会得到一个简单的介绍，因为期待已久的新一代车型经历了一系列的变化。全新的底盘使其更轻更强，MC20超级跑车的双涡轮Nettuno V6取代了即将停产车型的atmo V8。细微的外形调整让GranTurio看起来更加现代，但仍像以前一样时尚精致。它的起源不是赛道，而是我们第一次体验当地风土人情的地方。

玛莎拉蒂 GranTurio 多少钱？

新一代2024款玛莎拉蒂GranTurio入门级摩德纳车型起价高达37.5万美元，外加过路费；如果选择更大众化的GranTurio Trofeo，起步价甚至高达45万澳元，外加路费。

额外支付25，000澳元，你就可以拥有一辆敞篷GranCabrio Trofeo，而全电动560kW GranTurio Folgore要到2025年超级电动车上市后才会定价。

目前，一对coupes(一辆Modena和一辆Trofeo)已经从英国运出进行当地评估，但由于还没有达到ADR标准，它们不能在公共道路上行驶。

不过，暂时不要指望能在野外看到它们，因为这对车很快就会被送往新西兰进行推广，首批澳大利亚客户的交付要到2024年10月左右才能开始。

但你可以期待看到和你在这里看到的一样的豪华配置，比如真皮内饰、12.2英寸数字驾驶仪表盘、更大的12.3英寸触摸屏(带无线智能手机镜)、8.8英寸多功能显示屏(负责气候控制和照明设置)——甚至包括一个打开手套箱的按钮。

玛莎拉蒂Connect的加入带来了紧急呼叫功能，当车辆发生事故时，可以手动或自动启动该功能。驾驶员辅助系统包括紧急车道干预车道辅助、后部紧急制动、360度摄像头和两端的停车传感器。

新款GranTurio现为全轮驱动。在我们的赛道测试中，使用了错开的20英寸(前轮)和21英寸(后轮)车轮，并配备了抓地力极强的固特异Eagle F1 SuperSport橡胶轮胎。然而，定制的倍耐力P Zero轮胎可能是当地客户车型的标准配置。

每辆GT都配备了自适应减震器，但只有Trofeo配备了电子激活的后差速锁。

引擎盖下是一台3.0升“Nettuno”双涡轮增压V6汽油发动机，用于取代上一代V8发动机。现在配备八速自动变速箱，Modena车型可产生360kW/600Nm功率，Trofeo车型可产生404kW/660Nm功率。

从0加速到100 km/h分别需要3.9秒和3.5秒。

玛莎拉蒂 GranTurio 有什么优点？

首先，开车只需30秒左右，你就能爱上2024款玛莎拉蒂GranTurio。

好吧，也许更多的是欲望而不是爱，但一开始并不总是很容易区分这两者。

启动时没有可怕的轰鸣声或轰鸣声，双涡轮增压V6发动机也没有像上一代V8发动机那样激发和戏剧效果。很微妙——甚至很优雅。

直到你把它切换到最强大的“Corsa”模式，它才真正活跃起来。

GranTurio Trofeo车身紧凑，重量转移出色，考虑到搭载两人时的重量约为1900公斤。快速的换挡伴随着悦耳的轰鸣声，双涡轮增压V6发动机像货运列车一样牵引着，刹车也很可靠。

这是通过前部的大型六活塞Brembo卡钳(带380毫米制动盘)和后部的四活塞卡钳(带350毫米制动盘)实现的。

从低矮的驾驶座开始，当你发现GT Trofeo在赛道上的极限时，即使车厢里有几块屏幕和数字控制，也几乎不会影响驾驶体验。

巨大的固定式换挡拨片可以轻松实现瞬间换挡，而安装在方向盘右侧包裹着非常柔软皮革的旋转式马尼蒂诺拨片可以实现快速驾驶模式选择(舒适、GT、运动、Corsa、ESC-OFF)。

只需短暂切换到“GT”模式。尽管车速表在弯道的主直道上很快接近(并且同样很快超过)200 km/h，但它显示出更柔和、更放松的特性。我们相信，更符合要求的驾驶模式将使GranTurio跑车更适合澳大利亚的道路，而不是赛道。

从第二排座位环顾四周空房间非常宽敞。我身高166 cm，脑袋空还不错。只要不需要大脚趾空，大部分人坐上去都会很舒服。

更多的大腿下支撑不会出错，但GranTurio通过便利的设施弥补了空之间的不足，包括一对安装的杯架、通风口和两个U端口(一个A和一个C)。

而且后备箱310升的货物空隔层可能刚好够容纳四个轻型行李或者一套高尔夫球杆。

玛莎拉蒂 GranTurio 有哪些不好之处？

像2024款玛莎拉蒂GranTurio这样的大型运动豪华旅行车似乎是在赛道上推出的奇怪车辆，因为它确实如此。

但如果绕着弯道西赛道跑几圈能看出什么，那就是这款大型轿跑是赛道上的利器。至少跑了几圈。

你不用努力就能看出它的性能有多好，而且是有代价的。那些有足够的钱购买一辆价值约50万澳元的GranTurio汽车的人会考虑跟踪他们汽车中涉及的消耗品——刹车片、转子和低调的固特异橡胶吗？也许是，也许不是。

但这改变不了这车贵的事实。虽然玛莎拉蒂表示，对于大多数GranTurio客户来说，它是“第三辆车”(或周末用车)，但对于那些不依赖三叉戟标志的人来说，他们可以用同样的钱买到更令人兴奋的机器。

首先是新款保时捷911 GTS混合动力车(起价38.12万澳元，外加ORC)，更不用说法拉利Roma(起价45.3万澳元)，新款宾利欧陆GT Speed和阿斯顿马丁DB12也即将上市。

在这个价位上，有一些明显的缺点:没有软关门或座椅通风(1700澳元)，这只是许多昂贵选项中的一个。

该市场跑车的潜在买家通常不会担心彩色制动钳会增加约1500澳元的发票，也不会担心油耗，但值得注意的是，GranTurio在赛道上的油耗与V8相当。

但你不会买玛莎拉蒂GranTurio这样的车，因为它耗油量大。你买它是因为它给你的感觉和它是否能完成使命，那就是成为一辆轻便舒适的旅行车。

我应该买一辆玛莎拉蒂 GranTurio 吗？

2024玛莎拉蒂GranTurio Trofeo的吸引力是不可否认的。

它轻便舒适，经过我们短暂的接触，它在赛道上的表现也相当出色。

虽然我们必须在当地道路上进行测试，才能做出全面的判断，但我们毫不怀疑全新玛莎拉蒂GranTurio将引起人们的极大兴趣。

2024款玛莎拉蒂GranTurio Trofeo:
售价:45万澳元(不含过路费)
上市时间:2024年最后一个季度
发动机:3.0升双涡轮增压V6汽油发动机
输出功率:410kW/650Nm
变速器:八速自动
变速器燃油:10。