5月的江城武汉,已经走出疫情的阴霾。各大楼盘和奢侈品4S店人头攒动,报复性的大规模消费一波接一波。然而,法国汽车品牌在这里正节节败退。先是PSA卖厂裁员,然后雷诺退出中国市场。雷诺在疫情下的操作确实让我们大吃一惊。毕竟日产雷诺联盟旗下的很多SUV车型都有不错的竞争力,雷诺在质量和设计上比日产还要差。那么在雷诺宣布退出中国市场后,割一波雷诺的韭菜是个好选择吗?新车快评带着大家的疑问,第一次参观了雷诺金港工厂旁边的4S店。也许这里会有你的答案。
店面很气派,但很拥挤。
5月的武汉有两天冰火两重天,要么近40度的高温,要么寒风凛冽,大雨滂沱。我们去参观的那天早上,下了一场大雨,黄金口工业园区的路面上积了很多水。雷诺的工厂就设在这里,不再像过去那样忙着运输商用车和拖车。工厂旁边公园里的雷诺4S店也有点惨淡。事实上,在雷诺武汉工厂成立之前,这家店一直经营雷诺品牌车型。在进口模式销售的时候,即使老款科雷傲的起步价高达20多万,但依然有着不错的销量和利润空间。随着武汉工厂的建立,店内更换为跟随雷诺的国产车型,店内外装修升级。现在看来,这家店的装修比一汽大众4S店要豪华干净得多。
科雷傲的价格很感人。
雷诺店门口的车辆还是按照之前的车型摆放,大门旁边的科雷傲打八折。进店,店内仍在正常营业,但没有顾客,只看到前台一个悠闲的销售人员。我们从店内了解到,目前雷诺所有国产车型均以20%的价格销售清仓。目前店内库存并不是很大,因为在去年年底的清仓活动中,大部分库存车辆都是以8.5折的价格清仓。现在8折的价格与之前店内购买价格相同,而其最低配的2019款SCe200两驱享受智汇版优惠后的价格仅为14.38万元,而其最高配的2019款SCe230四驱享受旗舰版优惠后的价格仅为21.58万元,而同平台的日产琦君最低配车型即使在优惠后也高达160580元。这不是差了两万多块钱吗?
不过雷诺的另外两款车科雷邦和科雷嘉价格相对坚挺。在第一批科雷嘉车型中,大量使用了法国进口零部件。对于这样一款和日产逍客同平台的紧凑型SUV来说,还是很有性价比的,目前10万出头的价格相信物超所值。另一款全新A级SUV车型,去年刚上市的柯乐宾,目前没有任何优惠。这辆车不合时宜。虽然设计和内饰部分都很优秀,但是营销技巧不如别人,导致销量惨淡。
在商店的角落里,我们看到了一个纯进口的ESPACE。虽然这款法系MPV车型的设计各方面都很先进,无论是用料还是做工都很精致,但是在中国市场却水土不服。而且这辆ESPACE据说是湖北唯一的新车。目前这款顶配车型有两万多元的优惠。不过30万的价格相信大多数人都无法接受,喜欢的人可能真的是懂的人。
继续维修业务。
至于大家最关心的后期维修问题,我们看到售后车间里工作站非常忙碌。我们也从该店了解到,该店未来不会更换其他品牌,但会继续销售进口车型、商务车和电动车。维修业务还会继续,毕竟雷诺还有很多客户。
未来是有希望的
对比大众、丰田、日产在中国市场的先入之见。雷诺退出中国市场,除了生不逢时,还有很多因素,但疫情的加速压断了雷诺最后的生命线。虽然雷诺的乘用车业务退出了中国市场,但未来雷诺将更加专注于新能源市场和自动驾驶技术的方向。相信雷诺会思考如何在中国市场更好的找到自己的闪光点。更多新车资讯,请点击“关注”对新车进行评论,或留言与我们互动。本文为新车快速测评原创文章。未经允许,请勿转载。
免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。