如果车刮伤了一点，不太严重，可以抛光。
刮深了就不在乎效果了，用润色笔盖一下，不代表完全不行。
如果要追求美观效果，那就把整个漆面重新刷一遍，注意保护漆面，防止没做好。
一般的划痕，怎么解决
我们像“一杂总”这样的划痕，大部分都是“小划痕”，没有我们想象的那么麻烦。
保险杠是塑料件，不介意可以不处理
先看位置吧。比如车下面的保险杠刮花了。如果不是太纠结，也没必要担心。
第一件事是:它在下面。谁每天蹲在那里看你的保险杠是否干净？没有这样的人。
第二个字是:也是塑料件，用剪刀划或剪都不会生锈。别怕，就是这样。
抛光可以解决轻微划痕
车身上的那种划痕，好像是又白又细的划痕。就算是白的深的，也是白的，基本就是外面一层漆，打磨一下总是好的。
如果不能完全扔掉，就不像以前那么明显了。
吉利汽车研究院的李等人在《上海涂料》杂志上发表了一篇论文，上面写着“汽车面漆抛光工艺探讨”。
抛光过程中，抛光海绵盘由抛光机带动，同时配合抛光膏，在车身漆面上进行抛光，填补微小划痕，最终获得镜面效果，恢复漆面光滑光亮。
你这话是什么意思？就好像:我们刚洗完澡，师傅拿了一张砂纸，很粗糙。
“Zaza Zaza”做一点沐浴露，“Zaza Zaza”这样一擦，皮肤立马变光滑了，污垢也蹭掉了。
一般的洗车店，即使是1、200元的精洗，也基本没有抛光。除非是美容项目，有全车抛光服务。
但是，如果是局部小划痕，想打磨，哪怕是3-40元的一般洗，也可以问一点，说“哎，帮个忙，拿走吧”什么的。
一般来说，为了做回头客，做口碑，人家在你小区楼下开店，晚上不想被投诉。基本上他们不需要钱，会替你拿走。
另外，“打磨抛光”是指一定厚度的清漆层已经磨掉，不建议每次都做。几道划痕积累下来之后，就统一处理了。
你面积这么大，在边上划一条线，不明显也没关系，但是没关系。
“挠、挠、挠”已经有两三年了，一直标着井字、王字和A、B、C、D，都标着。
“呃”一次，也是一次，统一处理，厚度只减一次，效果如新。
边春丽和贾金辉在《现代涂料与涂装》杂志上有一篇论文，在实验研究和讨论透明膜厚度与膜外观的关系时提到了这一点。
清漆层的实际应用厚度范围从20到60μm，并且在一次抛光之后可以损失大约5μm。
打磨次数太多真的会让清漆变薄，有点像:我们用同样的方法磨指甲，但是磨掉了又会长回来。
油漆磨掉就不长了。多少钱？缺了就长不出来了。
可以用补漆笔进行遮盖
如果划痕较深，我们可以用补色笔遮盖，也能起到一定的防锈作用。
但是你心里要有期待。如果把润色笔放在上面画，肯定能看出来这个地方是润色笔画的，肯定有色差。
巴斯夫(中国)有限公司的丁娜在《涂料工业》杂志上发表了一篇论文，与大家分享。“汽车修补漆面漆的颜色评价和配色技巧”上面提到了。
按照配方生产出来的成品修补漆，也会因为批次、生产线、长时间暴晒等原因出现色差。
此外，市场上高亮度、高透明度的颜色越来越多，配色难度大。
简单来说，就像:一个很厉害的厨师，他每天做的菜几乎一样，但味道还是会有波动吧？
毕竟他是一勺盐下去的，不是一勺一勺数吧？味道每天都有一点波动。
如果是特别设计的菜，放在一起，事情做得很好，每一步要求都很高，那就更难保证每次味道完全统一。
如果我们用润色笔盖盖子，就不用担心有没有色差，肯定有，反正防锈效果也差不多。
完美主义者，可以怎么解决做整个面的钣金喷漆
如果是追求完美，注重外观效果的车主，遇到明显的划痕就要喷漆。
但是最好是一次喷全脸。现在很多车都用金属漆和珠光漆，你可以补一小块，比较明显。
吉林大学的宋有一篇硕士论文和大家分享，是关于“汽车用轻金属漆修补漆色差的研究”的。
车漆中的珍珠粉颗粒很小，排列整齐形成涂膜。随着观察角度的变化，它们可以呈现出不同的亮度和颜色。
如果是部分补充，大家都在往这个方向走。如果你的小品是这样的，会有违和感。
做好漆面保护措施
当然，老话说得好，“防患于未然”不是吗？
为了让漆面保持完美的状态，除了刮擦，平时保护也是有用的。
比如:打蜡、封釉、镀水晶、镀膜、车衣、隐形车衣、犀牛皮…图案有很多种。
田馥甄等人在《新材料工业》杂志上发表论文《汽车涂料涂装的应用与展望》。
打蜡可以通过打磨来打磨小划痕；封釉可以增加漆面硬度，使漆面在一定时间内不容易出现划痕和擦伤。
镀水晶还能形成坚硬的保护膜，防止恶劣的外界环境对车漆的腐蚀破坏。
如何自己动手打蜡，省钱又不伤车漆
那么问题来了，这几个项目哪个效果最好？哪个性价比最高？哪个耐用性最好？
美容店写明的价格:500一次，2000一次，1500一次，12000三次。反正贵一点便宜一点好。这是什么意思？
这个价格合理吗？和我们自己做的有什么区别？
关键词：打蜡
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怎么打蜡？你多久来一次？涂层好吗？我在家里卖。
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