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大家好，车检老司机又和大家见面了。我是车检的铁头。因为我在电梯下修车的时候总是被磕头，时间长了大家都叫我铁头。经过各种努力，我终于成为了一名车检员和二手车检验员。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。

作为一个老司机，大家都知道学车不难，但我还是忘不了考驾照的紧张。反而有一种买了车就放任自流的感觉(不要太自由)。本期委托测试的粉丝是一位刚刚拿到驾照的小姐。如果她想买一辆便宜的二手车，她需要先练练手。这种心态很好，因为新手第一次上路难免磕磕碰碰，直接去买新车，不会心痛死。

便宜好开，修起来也不贵。必须是我们国产品牌的小型车。在看了奇瑞QQ、长安奔奔、吉利熊猫之后，妹妹终于把目标定在了这辆比亚迪F0，俗称“彩蛋”，2016年11月出厂。新车售价4.39万，现在车商还是要价2.28万。现在里程已经达到28974公里。好像前主人这六年都没怎么开过，唉，就是玩玩。

检查前，有几处肉眼可见的划痕。看来前主人的技术不怎么样，所以除了事故造成的水泡，这块距离不到三万公里的表显示的是真是假。接下来就说清楚了。

拉开机盖，直视重点。水箱框架未变形，未维修，固定螺丝未拆除。没毛病。

前保险杠仍处于原厂状态。左右前侧梁没有问题，但是有时候角度关系不全，所以最后还是从底盘部分确定。但至少通过目前的状态，可以基本判断车头没有出事的嫌疑。

全车结构位置都摸过了，基本没什么大问题。有些老粉丝可能会问，你们不都是从车头开始，用漆膜仪从左到右看外观吗？这个你误会了，因为在小姐姐的要求下，只需要最基本的检测项目，时间短，成本低，完全适合这么低价的车。

既然已经排除了重大事故的嫌疑，那么接下来就是内饰部分了。说实话，当你打开车门，闭上眼睛深呼吸，那熟悉而遥远的气息又扑面而来。别误会，我说的不是前主人的味道，是发霉的味道。可再睁开眼，发现内饰颜色挺好的，很容易让人想买。是不是我的鼻子判断失误了？

直到我埋下头，才找到那个男孩。座椅框架明显生锈，固定螺丝上也有拆卸的痕迹。要知道泡水车的最低处理方法，需要拆下全车座椅清洗晾干。

当然，只看一个地方来判断一辆泡水车是不公平的。所以我们来看看转向柱，也是被腐蚀的。

安全带上的脏东西还没擦干净就合上了。也许你会说前主人在使用过程中弄脏了，那我们接下来就来看。

拉开门槛内侧的线束。这里不可能是正常使用造成的。肯定是进水后沉积的，简单的冲洗很难清洗干净。

四个门的内侧都有不同程度的泥沙残留。基于之前的检测，至少底部是被水淹的。站在我的角度想想。如果我像这样被淹在车里，我会非常害怕，没有人是例外。

看到这里，相信大家都能猜到小姐姐是什么样的反应。小姐姐把手提包从左手换到右手，回去找卖家。没想到卖家早就消失了。我应该视情况逃跑，让我和小妹在早春的寒风中无言以对。

告诉我的小妹妹关于汽车的事。她像冰雪一样聪明，甚至有点太聪明了。她拿了根烟问我:反正就是个手推车。便宜点可以买吗？这个问题对我来说有点难回答。如果限行改成一个，可以买，但是你得先做好心理准备。吸塑车的安全隐患和自燃风险就不用说了，万一有什么暗病，三天两头花钱修车是其次，主要是耽误车的使用。

小姐姐听了之后打了一个不恰当的比方。我在驾校的时候就觉得教练车已经很差了。如果这个彩蛋买的比教练车差，那肯定是不能接受的(现在的教练车10万，连全新的F0都比不上)。和小姐姐聊了一会儿，看到卖家还是没露面，我们费了好大劲才离开。回来的路上查了一下，比亚迪F0的市场挺高的，说明即使停产了还是很受欢迎，不然这么胆小的小姐姐也不会考虑这款车。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！