凌志lx470

大家好~车检老司机又和大家见面了！我是二手车检测部门的负责人，尽力维护消费者购车权益是我的服务宗旨。欢迎收看本期趣味测试。今天跟大家分享的测试案例，今天跟大家分享的车型是一辆开了10多年的雷克萨斯LX。

雷克萨斯LX基本上可以说是丰田陆地巡洋舰的豪华版，在国内深受土豪和老板们的喜爱。基本上涨价就没停过。高峰时加价甚至几十万，提车也要很久。但是这两年新能源车的冲击，再加上置换不成功，LX的热度大不如前，据说基本没有加价。二手车市场肯定是下降了一点吧？所以我们广东的一个客户打算买一辆二手雷克萨斯LX。

广东人对雷克萨斯的喜爱可以说是全国闻名。他们的习惯叫雷克萨斯，广东卖的雷克萨斯比外省至少贵10%。这次客户大哥看中了一辆2005款雷克萨斯LX 470，这是进入国内市场的第一代LX车型。帧数还是13，不是现在标准的17，可以说是比较少见了。但是车不在大哥所在的城市，所以委托我们帮他看一下真车。

车辆型号年份:2005雷克萨斯LX 470

生产日期:2007年1月

许可日期:2007年2月

表观里程:188000公里

新车指导价:115.6

卖家报价:24万

不得不说，只有雷克萨斯才有这样的保值率。开了16年，快17年了。即使是曾经300万的奔驰S600L，现在也要几万，而雷克萨斯LX还能卖20多万。真的很夸张。

我在店里看了几辆雷克萨斯LX的车。卖家专营雷克萨斯。我看了看整辆车，给它上漆。这个颜色应该叫橄榄绿。看起来油漆还不错。

车头的大灯做了修改，内部增加了一个模块，外观还是很经典的。

检查机器盖的数值。一看就发现不像画过一次，数值300多。

盖子铰链一侧的螺丝已经拆下来了，但是大头仔细看了看前面，没有碰撞。早就应该调整了。盖子还是原装的。一般来说，盖子前面不会出现严重事故。

可以看到，车子平时都是停在路边，风化，尘土飞扬。过了这么长时间，前窗上有很多石头打到沙眼之类的，但是没有看到裂缝，还可以。

车门部分用钣金修复，但面积不是很大，固定铰链螺丝没动。

我看到门板上喇叭的logo还是Mark levinson的。那时候没有多少人买得起这辆车。前几年百万豪车是什么概念？我想我不用多说了。如果你现在不开劳斯莱斯，你就会穷困潦倒！

车顶只是喷漆，越野维修后没有明显变形或者车辆侧翻。

行李架固定螺丝的盖子已经消失很久了。

虽然是大型SUV，但是如果要放倒后排座椅，是没有空放行李的空间的。

这个尾门还是天地门的风格，除了胶条有点老化，骨架没什么问题。

这么大的车撞在一起很正常。看到踏板变形，买这车基本就是为了出去玩。说实话，我还是很向往的。

但是检查发现我手指的铭牌有点变形凹陷。可能是关门的时候安全带扣不小心卡住了。对了，这车不是中规，是美规，而且是平行进口，所以铭牌不是原装的。从外面看好像没什么大问题。让我们检查一下发动机部分。

这款雷克萨斯LX470搭载4.7L V8自然吸气发动机，最大马力238，最大扭矩434n·m，匹配5速自动变速箱。整体动力数据一般，可能不如现在的一些2.0T发动机，但正是这种保守的调教，给雷克萨斯带来了极高的可靠性，有利有弊。

检查发动机的细节，发现进气歧管和阀室的固定螺钉已经被拆卸。判断当时可能有漏油维修导致的拆解，进气歧管可能有积碳清理。

加油员看到上面附着一些油泥，保养的不好。

再看油尺，油量明显不够，而且一开始车商挪车的时候，我看到排气管有明显的蓝烟。结合缺油情况，判断该车有烧油现象。

这是车辆的发动机号。刚才找行驶证是没问题的，但是我隐约记得好像和绿色的不一样。

果不其然，这辆车的发动机号是09年2月换的，可以说是换了这台发动机，不然也不用换这个号了。我们看看绿皮书第二页的车辆是进口的还是国产的。这里写着“被海关没收”，一般是各方面手续都不合格，或者违法车辆被海关没收，然后又被拿出来拍卖。知道的朋友可以说说。

这时候客户大哥过来问我测试的进展，我把检测出的问题详细汇报给大哥。然后我大哥说不用看了。他说他买这辆车是因为雷克萨斯的可靠性高。不然他怎么会花20多万在这上面？可能和大哥的预期差不多吧。估计是发动机维护和烧机油劝阻了他。

既然大哥说不看了，大头可以收工了，收拾东西，洗手。他跟卖家说客户大哥不会看，卖家也没说什么。他说不看就不看。反正是免费的。我猜他不用担心卖不出去。你觉得花20多万买这个老家伙值得吗？

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷！本人文化有限，写不好请多包涵。另外，关于二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答。下次再见。