网上购车

昨天，我和一个做销售的朋友聊天。2008年后，他们一直正常工作。但由于疫情原因，全天没有来店里看车的客人。尽管他们已经对整个4S商店进行了消毒，甚至免费提供了硬通货口罩，但这仍然是徒劳的。

这几乎是目前所有4S店的真实写照，没有客人到店，车就卖不出去。按照目前的流行趋势，这种情况还会持续一段时间。如何解决这个问题已经成为许多4S商店和汽车公司的当务之急。既然汽车也是商品，那么网上购车能否成为当前汽车销售的一个风口，成为解决供需双方需求的桥梁？

传统汽车销售需要建设或租用大面积的4S门店，将面临租金上涨、人力成本上升、后期维护成本高等问题。消费者买车需要支付高额费用，而如果汽车行业景气，这些费用可以被汽车销售的利润抵消，这也恰逢2018-2019年汽车行业下行，汽车销售越来越难。网上购车可以很好的避免这些问题。

其实网上买车并不是最近才出现的。早在2017年，随着共享经济的火热，许多公司在互联网上转型线上汽车销售，打破了消费者以往的购车方式。网上购车开始逐渐被大众认可和接受，但一直处于不温不火的状态。这次疫情的到来，推动了网上购车的发展。足不出户买车真的方便快捷吗？网上购车有形式吗？

1.在官网买车。在官网买车是目前的主流购车方式。用户可以登录各大品牌官网，通过网站或app在线看车，全方位获取新车信息，支持在线咨询。选择了满意的车型后，还可以在线支付定金，官方会为消费者办理所有的购车手续。官网有些品牌还可以定制车型，买车就像在某宝买衣服一样简单。

相比其他方式，官网购车更具权威性。毕竟官网也是各大品牌的销售窗口，车企在这方面的管控也比较到位。毕竟运营不好，也不是砸自己的招牌。所以从这个角度来说，官网是最可信的购车选择。

2.现场购车。当主播带货已经成为一种新的商品销售形式，汽车也不可避免地陷入其中。随着用户的注意力从文字图片转向视频内容，尤其是短视频，汽车营销的方式也将发生变化。现在网上甚至可以卖几十万的车，也有一些比较成功的案例。

短视频的制作成本相对较低，对比图片和文字可以直观地展示产品的信息和细节，从而激发用户的购买欲望。去年10月，雷佳音代言了宝沃汽车，并开始现场销售。在两个半小时的直播中，观看人数达到459万，线上共售出1623辆宝沃汽车，订单金额超过2.2亿元，也就是说平均每分钟售出11辆汽车。哪个卖家有这个能力？

3.汽车电商买车。其实这种方式和在某宝上买东西大致一样。汽车电商试图从主机厂拿到车源，然后通过网络销售把车卖给你，甚至像其他商品一样举办团购活动来吸引消费者。但是卖完之后，其他的节目就不得不依靠线下渠道来实现，当然现在这些节目被进一步简化，搬到线上。

目前购车方式大致是以上几种。当然也有一些汽车融资租赁购车，流程和普通贷款购车略有不同，现在也移植到网上。一般来说，网上买车的方式都差不多，就像网上购物一样，只是手续会稍微繁琐一点。看到这里，很多朋友可能会问，这种买车方式靠谱吗？

要回答这个问题，我们需要知道网上购车存在哪些问题。

1.看这辆车。在传统的购车方式中，我们通常会走进一家4S店去感受汽车的外观、内饰、空室，甚至出去试驾，从而对汽车有一个真正的了解。而网上购车大多停留在视频和图片上，没有接触过这款车的消费者很难有实际感受，这在一定程度上会影响新车交付后的评价，尤其是网上和实际的心理落差过大。

2.价格的问题。传统购车者一般可以和销售咨询协商车价，优惠的大小有时取决于你的议价能力。网上购车的价格优惠很难界定。毕竟新车不可能按指导价销售，官方的优惠也不是每个消费者都能接受的。

3.程序的问题。虽然目前很多购车手续都可以通过互联网实现，但是购车涉及的方方面面都需要合同作为法律保障。大部分消费者对购车流程并不是特别清楚，线上购车的最终目的地还是会回到线下，即使是基于传统的4S店铺办理手续、交车等手续。既然如此，为什么不直接线下买车呢？

4.信任的问题。目前网上购车还处于初级阶段，汽车作为大宗商品在网上销售。消费者在这方面的信任总会受到质疑，如何保证这些资金支付的渠道又是一个问题。除了官网相对权威，不好说。所以目前以这种方式买车的消费者也不在少数，第一个吃螃蟹的甚至有可能被螃蟹抓住。

以上都是网上购车的明显问题，如何解决这些问题需要很长的时间。本来消费者买车就是一个复杂而长期的过程，并不是口红“买，买，买！”

作为大多数消费者除房产外最大的购买支出，传统的4S店购车模式依然坚不可摧，消费者习惯线下看车、买车。即使疫情的爆发带来了风声，但对于很多消费者来说，最好的决定还是推迟买车的时间，等疫情过去了再考虑买车的问题。网上购车的服务推出有一段时间了，之前没有做过，这个时候也不太可能。

所以从目前的情况来看，网上汽车销售会有一定的发展空，但是体量和传统的汽车销售模式相比几乎微不足道。至少在燃油车时代结束之前，没有人能打破传统的4S商店模式。

一方面，疫情对公共交通的影响会让一部分消费者产生买车的想法，从而在一定程度上促进汽车的销售；另一方面，疫情对经济的影响，使得很多消费者没有买车的经济基础。另外，一直在走下坡路的汽车行业，在这次疫情的冲击下更加风雨飘摇，至少要到年中、下半年才会出现转机。

至于消费者是否应该利用网上购车来实现拥有一辆车的生活，其实是慎重的。即使你现在急着用车，戴上口罩去4S店两三次也不是什么难事。至于价格，就不要白费口舌了。速战速决对大家都有好处。如果不急着用车，可以等疫情过去后再货比三家。