你好，骑手们。今天我们来做一个关于家用车准备的案例:2012年大众高尔夫6(1.4T)。车来自天津本地车友，行驶14万公里。目前车内漏油严重，车内闷。因为是日常代步车，车主不想换新车，想让我们调整高度继续行驶。让我们来看看这款车的故事:
一看，这车落地的时候不便宜，16万，现在二手车还能值3万(说实话，这车比当年的途观和途锐值钱多了)，主要是真的好开。花点小钱买辆新车真的很划算，不一定比这个好，所以继续走还是挺划算的。…
2024年1月，车主找到我，说某高6发动机和减震器漏油，导致行驶困难。我想把它送过来。因为是本地的，车不准备全装修，就直接约了，说送车就好了。
车到了工厂，直接上了货架，发动了。
用挂瓶法处理三元催化积碳。
添加发动机内部清洗剂，处理沉淀的杂质。
这车漏油真的很夸张。车停一会儿，车底就有一滩油。让我们检查一下内漏、外漏和混合漏。为了维修方便，我们直接把发动机吊起来清理。
上面漏的还不错，但是油渍不多。
它开着。它从进气口漏出来了。
取下点火线圈，喝个烂醉。这个点火线圈带着机油出来了。
车主说:提速没意思！没错。点火线圈和火花塞都浸在机油里。他们能强大吗？
这是下面漏油的状态，油泥有多厚。
拆卸机器，拆除管道。
各种零件。
吊发动机的时候锭梁一起下来了，也拆了。
变速箱和发动机分离，准备清理主体。
这个阀门积碳堵的很紧，这几年应该没处理。
拆下正时系统。
车主说不会烧机油，我看着悬。
各种密封圈老化。
拆下上盖，泄漏中间气缸中的活塞。看完了，真的没有拉缸。
阀门被直接取下。
都被积碳堵住了。你觉得这车是哪里来的？
彻底拆卸和清理一步到位。
一次彻底拆干净了。大众的车零配件便宜，都花在工时上了。做完了再开几年还是划算的。
订购的配件全部到位，发动机保养包和底盘换成了减震器，其他没什么需要调整的了。
发动机支架老化，需要更换。
发动机保养就是更换大大小小的各种密封圈，清理积碳。
对了，换碳罐。
上盖堵塞的积碳已经全部清理干净，阀门也清洗过了。
清洗后看起来舒服多了。如果更换各种密封圈，就不会堵，不会漏。
开始组装阀门。…
阀门的一堆小零件，清洗干净后，一个个放回去。
对了，还更换了气门油封，避免了老化和密封带来的烧油问题。
组装和部署都是细致的工作。
发动机的中间气缸部分也是干净的。
准备组装零件。
对喷油器进行超声波清洗。
更换正时链条总成。
安装链条…
安装侧盖…
组装喷油器+密封圈，所有密封圈都换成新的。
安装附件。
这个油门应该是之前清洗过的，不是脏的。
清理干净。更干净。
改变的机会。
垫的更换和清洁、组装和展开以及管道连接。
换了个排气管。
发动机支架更新。
发动机组装好了。
清洁拆下的冷却系统。
清洁，检查无沙眼渗漏，可继续使用。
检查空滤芯是否非常脏，并更换新的滤芯。
排气管卡箍老化松动，更换新的。
电池支架坏了，换个新的。
检查前防侧倾杆的变形情况并更换为原装的非常重要。
重装发动机，上车。
还安装了冷却系统，并再次添加了冷却液。
测量压力并更换制冷剂。
安装发动机并再次添加新油。
更换变速器油。
更换汽油滤清器。
减震漏油，全套更新，升级了一套BILSTEIN减震器，驾驶质感和操控性能可以进一步提升。
刹车盘皮的车主已经换了。这次换制动液吧。
做轮胎的动平衡数据。
装上轮子，在猎人定位器上做一些底盘数据调整。
全屏绿值，完美数据。
最后换一套雨刷，车就完事了。让我们开始欣赏这种效果:
船舱很深，很干净，没有油渍。
干净如新，看起来很舒服。
内部简单干净。
外观也是简洁干净，前保险杠之前安装不到位，我们也照顾到了。这个高笑就是这样做的。对于家庭代步车来说，外观内饰损坏不严重，不需要投资。我们应该追求实际的准备，让我们只是恢复汽车良好的驾驶。
车主把车开回家:一路，加速很爽。我对我们的服务效果非常满意！
我是妖怪，下次见~
建筑:怪物团队
(专门做老车的改造和准备)
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