在搜索引擎中输入“底特律”一词，相关词汇会列出“破产、歧视、衰落”等一系列字符。曾几何时，作为世界著名的工业城市之一，它创造了无数的辉煌。航运、造船、机械制造为其奠定了良好的工业基础，孕育了“汽车城”这颗璀璨的明珠。底特律市政府在2010年代初以185亿美元的债务破产，工厂搬迁以及随后的资产重组和投资政策变化之后，底特律可以说是经历了风风雨雨。然而时至今日，几大汽车巨头——福特、通用、克莱斯勒的总部旗帜依然飘扬在底特律街头。
象征优雅、大方和时尚的金蝴蝶结商标也诞生于此。1917年，售价490美元的雪佛兰490推动了其品牌在当地市场的扩张。在随后的百年里，创新和稳定的质量保证成为其主要动力。2005年进入中国后，作为汽车从业者，我们也算是和雪佛兰结下了不解之缘。
家家有本难念的经，行业蛀虫在所难免。今天的客户在某汽车平台买了一辆二手车。因为对平台的信任和自己的无知，他们做了一笔愉快的交易。买了车后，他们感到不安，辗转反侧。在度过了几个不眠之夜后，他们决定找人看看。经周围朋友介绍，找到了我们。一大早，他们听到客户的叙述后，心里都清楚了。
这辆雪佛兰科鲁兹是2012款1.6L SE AT版，2012年1月上牌。里程7.6W km，新车指南13.49W，购买价格2.3W。
前保险杠漆面有明显的灰尘颗粒，是背面喷漆留下的痕迹。卡扣与大灯、翼子板等板材连接处间隙过大，显然是拆卸更换后与原厂有差异造成的。这些都是细节，也是对二手车的基本判断。
引擎盖和翼子板都有钣金，腻子太厚。正常喷漆值比原车高2倍左右，但是太厚可以定义为钣金喷漆。前盖的螺丝已经拆下来了，机舱盖的钣金胶不正常，是后来贴上去的。前挡风玻璃日期与车辆出厂日期不符，玻璃的密封胶也是下班后留下的。前挡风玻璃，机舱罩和前挡泥板都已更换。看到这里，我不敢对舱内的零件有太大的期待！
科鲁兹采用1.6直列四缸自然吸气发动机，最大功率89KW，121Ps马力。搭配6速手自一体变速箱，动力只能说够家用。
大灯、水箱、冷凝器包括水箱框架，都有明显的螺丝拧过的痕迹，上面的日期和车的出厂日期不符。把车头换下来的零件组合起来也是顺理成章的。但是，最终的决定还是取决于纵梁。
前纵梁大面积变形，纵梁主体和梁头焊接、烧伤、切割、腐蚀，焊点明显，工艺不良。
发动机气缸盖已经拆了，密封胶也打回去了。固定支架的螺丝明显扭曲，“符合”旧车的保养流程。这个年代的雪佛兰不经历这一劫，生命存疑，漏油严重，故障常见，维修不好！防火墙和避震器座椅没有问题，事故也没有蔓延到这里。
右侧车门喷漆，右侧AB柱油漆正常，主体无变形或修补迹象。但是右后翼子板油漆值异常引起了我的注意，图中是吉祥的，但这是翼子板切割更换后的图。科鲁兹正常检测值在120左右，由三层漆组成(有的定义为四层)，更换部分少了一层漆，也是数值低的原因，因为尾翼接近c。
拉开密封胶带，切割后的焊接接头赫然在目。虽然已经用砂纸磨平敲打过，但还是留下了明显的痕迹。这个位置是刀口，另一个切口在另一边！
后保险杠换了，后备箱正常，上面的固定螺丝还没拆，右侧的撞击还没到。
后挡风玻璃的密封胶是后来做的，日期，品牌，出厂日期不符。更换后挡风玻璃。
车身左侧面板钣金喷漆，左侧ABC柱正常，未发现维修迹象。
打开车门，查看车辆内部。中控依然是雪佛兰的经典设计，亲民，有很强的居家风格。在中控台上，原车主还贴了一层紫色的外膜，上面的功能键可以正常使用。空调制制冷制热条件也不错。
座椅和内饰使用比较苛刻，但是不干净，一只手擦掉就有灰尘。方向盘磨破了，后面的保护套也磨破了。座椅磨损程度也比较严重，仪表显示7W公里以上。这真是莫大的讽刺。
转向柱、座椅底部、地板胶、点烟器、仪表板框架等。，包括安全带和车内保险，无锈蚀、霉变、泥沙痕迹，无过热、烫伤、发黑痕迹，杜绝了浸水、起火的可能！
前翼梁和排气总成的螺丝已经拆卸，有维修的痕迹。保养不可怕，连车都会有故障，可怕的是掩盖车辆的事故。
可变油底壳不能用漏油来形容，而是漏油。是的，一刻也不停止滴滴答答，所以过几天油就会漏出来。
在测试的过程中，客户也时不时过来围观，能看出内心的焦虑。
车辆外观检查:更换前后保险杠、前后挡风玻璃、前翼子板、引擎盖，除右后翼子板外，全车钣金喷漆；
发动机舱检查:更换大灯、水箱冷凝器、水箱框架，焊接切割前纵梁；
车辆骨架检查:前纵梁切割、右C柱切割、右后翼子板切割；
车辆内饰检查:老化损坏；
车辆功能测试:无异常；
车辆路试:客户放弃路试；
车辆底盘检查:无异常；
总结:车况差，覆盖件更换件多。全车喷漆喷漆，右C柱切割，前纵梁焊接切割，导致拆解漏油。
花了将近2个小时才完成验车。我把护板拆下来，一个一个地装上。除了电子报告，我们还向客户发出了纸质报告，并对报告进行了详细说明。在这期间，客户也提出了问题，并向我们解释了未来的计划。
当今时代，虽然信息发达，价格越来越透明，但是行业细分的趋势越来越清晰，非专业人士出现跨行业的判断失误是不可避免的。有些事情不是只靠熟人和平台广告保护就能做到的，跨学科看几篇科普文章就能达到别人几年甚至更久的水平。这位先生就是吃了这样的亏，后来找到卖家协商。不用说，费时费力，无休止的纠缠足以让人疲惫不堪。把专业的事情交给专业的人，打造更高效的自己，集他人智慧为自己服务，有益身心。
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