途观官网

无论是国内还是国外，SUV一直是市场上各大品牌的销售利器。但由于各国人民的文化、消费观念、用车需求不同，各国热销的SUV也是五花八门。今天我们以最常见的20万为标准，看看20万的预算，各国人民都会买的SUV！

虽然丰田是日本销量最高的品牌，但其C-HR也是SUV常年销量冠军。但在稍大的车型中，日产琦君是销量最高的SUV。琦君在日本和在中国一样受欢迎，2019年上半年共售出22，603辆汽车，同比增长76.6%。但与国内消费者不同的是，最畅销的日版是混动，其在官网的起售价为329.89万日元(折合人民币约20.6678万元)。

美国人在购买SUV车型时不仅没有表现出任何爱国情怀，甚至把实用性表现到了极致。抛开皮卡前三(F-150、RAM、Silverado)，美国销量最高的SUV竟然是R4！全新R4时尚年轻的外观搭配沃德2019年度十大内饰设计，丰田一直口碑极佳。这样的R4真的很难受到美国消费者的喜爱。丰田官网显示，R4的起售价为25850美元(约合人民币179520元)。2019年，R4在美国的销量为448，068辆，高于哈弗H6的国内销量！

2019年，大众途观以87，771辆夺得德国市场SUV销量冠军。另外新推出的T-ROC(59989辆)也还不错，拿下了SUV销量第二名。排名第三的福特翼虎仅售出49，625辆。不难看出，即使在经历了多次“门”事件后，德国消费者依然对大众极为忠诚。我相信在德国市场没有一个品牌或车型能掀翻途观，可能只有大众自己。途观在官网的售价为30385(折合人民币234395元)。

澳洲的车市似乎离我们有点远。谁能猜到马自达在过去的两年里在澳洲引起了轰动？不仅马自达3成为澳大利亚最畅销的车型，CX 5也成为澳大利亚最畅销的SUV。果然澳洲人民的喜好还是很独特的。澳大利亚不同地区的经销商有不同的价格。比如在新南威尔士州的Voga Voga，搭载2.5L四驱的CX-5售价为38990澳元(折合人民币约185448元)。

虽然福特在英国销量不错，但却被20，195辆日产逍客(约合人民币183，780元)抢走了SUV市场的第一名，而福特翼虎和起亚狮跑仅位列第二和第三。英国SUV前三没有本土品牌，足以看出该国汽车工业的衰落。随着英国退出欧盟的步步紧逼，很多品牌的工厂也搬走了，本土车的未来发展实在堪忧。

墨西哥的车市也是以日系车为主，但是和澳洲车市相比，墨西哥就更奇怪了。在墨西哥人看来，欧洲人住公寓，路窄，开小排量车，简直不可思议。因为墨西哥当地道路很宽，所以更喜欢看起来大气的皮卡，这也促成了皮卡在墨西哥的超高占有率。其中，日产的NP300系列皮卡最受他们欢迎。这款车的价格为37.73万墨西哥比索(约合人民币13.8927万元)。当然，如果不算皮卡，只看SUV销量，本田CR-V会是墨西哥销量冠军。其起拍价为48.99万墨西哥比索，约合人民币18.3万元。

韩国作为一个手机只用三星的民族，买车也必须遵循爱国原则。与国内现代卖ix35的现象不同，韩国市场更贵的胜达是他们的最爱，售价31，550，000韩元(约合人民币188，610元)。据统计，2019年胜达在韩国销量为86，198辆，比销量排名第二的起亚sour anto(52，325辆)多33，873辆。看来中型SUV是韩国人的最爱。

说到印度，大家的印象都是自己的车破烂不堪。然而，在汽车销量方面，印度早已超过德国成为全球第四大汽车市场，并有望在三年内超过日本。在当地，最畅销的品牌是铃木，该品牌的Vitara Brezza也是印度SUV市场的销量冠军。其小巧的车身和灵活的操控，即使是顶配也只有1037742卢比，相当于早期的10万人民币。按照他们的生育率，如果有20万，肯定会买两辆铃木Vitara Brezz。

意大利人对汽车的需求可以用一个字“小”来概括。由于当地人口密度高，文艺复兴甚至罗马时代以来修建的老城区道路极其狭窄，大量历史建筑无法拆除，道路无法拓宽。所以，没有车是不可能开和停的。意大利人最喜欢的两厢车是菲亚特熊猫，与之非常相似的菲亚特500X成为了当地人最喜欢的SUV。

我觉得它更像是一款跨界车，而不是SUV。在意大利，20万左右可以买到一辆1.3T的运动版，在官网的价格是25010元(折合人民币227095元)。如果太贵，还有1.0T版本22810(折合人民币207119)。

2019年国内SUV销量冠军依然是哈弗H6，但其业绩是建立在价格优势基础上的。如果把价格门槛提高到本文统一的20万标准，途观L将成为去年中国市场销量最高的合资SUV。2019年，途观L以249，457辆的销量夺得国内市场SUV年度销量第二。回头看看途观，本来想加价几万，现在最低20万就能开回家。中国开它的人会觉得自己的审美和德国一样先进！

看完20万国家热销的SUV车型，会发现日系车占据了全球市场的很大一部分，这也是日系车多年努力的成果。再看国内市场，虽然哈弗H6、长安CS75 Plus、吉利约伯等国内玩家的销量都很亮眼，但是他们的主攻依然是15万左右的价格区间。真到20万，大众途观L还是一座难以逾越的大山。希望未来中国品牌继续往上走，早日进入20万区间，与合资对手来一场贴身肉搏！

20万买SUV，你会考虑中国品牌吗？