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随着2018广州车展新一代卡罗拉的发布，国车卡罗拉即将迎来其第十二代车型。回顾在华14年，卡罗拉的销量和人气丝毫不减，依然占据着A级家用车榜单的头把交椅。丰田卡罗拉为什么这么强？你在中国的十四年经历了哪些变化？

一幅漫画，一辆战车

第一代丰田卡罗拉诞生于战后的1966年，采用后轮驱动的形式。4米的车身长度看起来很紧凑，之前只在美国、日本、澳大利亚推出过。

卡罗拉最出名的是第五代车型。1983年，丰田在全球销量突破1000万辆后推出了第五代卡罗拉。与前几代相比，第五代卡罗拉改成了前驱形式，同时保留了后驱的AE85/86车型，也就是漫画《头文字D》中拓海的战车。因为一部漫画，AE86风靡全球。也许很多人不知道AE86属于卡罗拉车系，但是漫画把它塑造成了一代梦想车。

卡罗拉入华，十年征程

时间来到1995年，第八代卡罗拉正式下线。当时由于国内经济发展相对较好，进口私家车市场火爆，国内引进了一部分第八代卡罗拉。

但要成为真正的国民车，还得等到2004年，卡罗拉被天津一汽引入中国，命名为“卡罗拉”。作为一款家用车，九代卡罗拉就像它在国内的名字一样优雅。圆润修长的造型和优雅的线条让整车看起来相当友好。匹配4AT变速箱的1.6L自然吸气发动机一如既往的平顺，整体舒适性相当不错。这一代卡罗拉在国内卖了十年，后来改名为卡罗拉EX，和下一代车型一起卖。为了区别它，新卡罗拉被命名为卡罗拉。

之后卡罗拉在10代和11代的销量一直红红火火，尤其是11代车型还被分到了广汽生产的兄弟车雷凌。同时，卡罗拉双擎混动版进一步拉低了混动车的价格，使得国内混动市场火爆。

全新上市，值得期待。

现在第12代卡罗拉将在11月16日的广州车展正式亮相。外观上采用了与海外新两厢卡罗拉车型相同的锐界设计风格，视觉效果明显提升。动力方面将搭载1.8L自然吸气发动机和2.0L混动系统。据说油耗会进一步降低，产品整体表现值得期待。

其实相比三厢车型，我更希望在海外备受追捧的两厢和旅行版也能在未来推出。毕竟目前丰田的两厢车只是眼花缭乱了很久。如果能推出产品力较强的两厢卡罗拉，可以进一步丰富产品线。

总结:卡罗拉的辉煌一方面得益于几代人传承下来的口碑市场，另一方面得益于其优秀的产品力。从可靠性和保值率来看，卡罗拉确实是这个级别中数一数二的王者。其他车型想挑战卡罗拉的地位，但是靠性价比和营销还是很难。要想真正提高销量，恐怕还是要从产品本身入手。相信新卡罗拉会延续这个传奇，在未来继续称霸市场。