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1992年，大众将2.8升六缸发动机放入了当时在售的第三代高尔夫。在四驱系统的加持下，高尔夫VR6的出现在汽车界是一个惊雷。

2002年，代号为R32的第一代高尔夫R正式亮相。3.2L VR6发动机配合DSG变速箱和四驱系统，6.2秒的百公里加速时间即使在今天也足够。

如今，基于第八代高尔夫打造的第五代高尔夫R已经在新北赛道进行最后的技术调整，而在国内销售的最新车型就是接下来即将推出的第四代高尔夫R。

EA888+DSG带来德国性能体验。

虽然对于高尔夫R来说，它最关心的方面是性能，但作为小钢炮车型的鼻祖，同样是性能，无需细说。

购物车的外套太低调了

尽管性能强劲，高尔夫R仍然穿着无害的购物车的外观。可能有人觉得这种外观太低调，但真正的钢枪爱好者往往乐此不疲。

环顾现在的新车市场，同价位的电动车百公里加速到3开头，高尔夫R近5秒的破百时间难免老态龙钟。

但如果追求内燃机的机械质感，同价位还有豪华品牌加持的奔驰A35 AMG和奥迪S3，高尔夫R的定位就比较尴尬了。

此时，在欧亚大陆的另一边，新一代高尔夫R还在纽伯格贝林环道赛道进行最后的参数调整。新型号会有怎样的进化，牵动着无数钢枪爱好者的心弦。

面对两厢市场的整体萎缩和同级别车型的激烈竞争，品牌和性能都没有绝对优势的高尔夫R还能辉煌多久，谁也说不准。但可以肯定的是，无论时代如何变迁，高尔夫R已经和钢炮这个词一起被镌刻在了汽车史上。

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