25万左右公认最好的车

对于豪车，大多数人还是情有独钟的。毕竟，豪华车在档次感方面确实有着得天独厚的优势。当然，大多数豪车都很贵，很多车的价格都在40万到50万之间，这是普通人不敢想的。然而，无论是哪个豪华品牌，它都有入门级车型，例如宝马1系，奔驰A级和奥迪A3。当然，如果这些汽车用于家用，它们在空和舒适性方面仍然有所欠缺。如果真的要选择，自然会选择更高级别的车型。所以，就说说这25万左右吧。我会选择这三款豪华车，246马力和8 AT，动力强劲，档次高。我们一起来了解一下。

首先要介绍的车型是林肯旗下的林肯Z。

林肯Z上市时间不长，之前确实有不错的表现。遗憾的是，今年的销售业绩不佳。过去一年累计销量仅为13799辆，上个月仅售出887辆。但即便如此，如果真要论实力，林肯Z绝对比销量更抢眼。25.18万元的起步价相当令人满意，终端有2万元左右的降幅。建议改款2022款II酷享版，指导价26.98万元，实际参考最低价24万元。

事实上，作为首款采用林肯最新家族式设计语言的车型，林肯Z仍然备受期待，这在颜值方面个人认为是一个加分项。前脸的设计比较大胆，中间有一条灯带贯穿车头，与新能源汽车非常相似。侧面的线条流畅而动感，一条细长的腰线从前大灯延伸至尾灯，使整车充满力量感。尺寸方面，作为一款中级车，车长达到了4982 mm，车宽为1865 mm，轴距为2930 mm，各项参数在同级中处于中上水平。

所以空之间的字还是够满意的。身高1.72米的乘客坐在前排。座椅调整到最低位置后，在空之间的头部还剩下大约一拳。坐在第二排同样的位置。此时，头部之间有四个手指空，腿部之间有两个拳头和三个手指。虽然轴距没有刻意加长，但腿部之间的距离空仍然非常充足。只是由于形状的原因，头部空有点局促，中间位置的地台相对平坦，但靠背和坐垫较硬，如果长时间乘坐，舒适性不是很好。

来到车内，林肯Z的内饰确实很抢眼。这样的设计无疑更符合国人的审美，也充满了新能源汽车的风格。27英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表非常显眼。D型方向盘动感时尚，中控台的屏幕几乎涵盖了车内大部分功能，操作起来很方便。值得一提的是，很多车上车大屏后都会取消实体按键，但林肯Z还是很贴心的。一些常用功能（如空音调控制）使用物理按钮。作为一款美式豪华车，隔音水平也受到很多人的关注。林肯Z配备了前排多层隔音玻璃，它还可以主动降低噪音。坐在车里很安静，令人满意，即使跑高速，噪音也不会很大。

当然，三大件也是林肯z的优势，在动力方面，它配备了2.0T高功率发动机，最大马力为246匹，峰值扭矩为376牛·米。它在豪华品牌中型车中仍然名列前茅，匹配8AT变速箱。这款动力的官方加速时间仅为6.8秒，速度非常快，但前麦弗逊后多连杆独立悬架对于一款豪华车来说还是有点不上档次。好在林肯的底盘调教功底非常深厚，这让这款车开起来非常稳。即使速度超过120，它也可以像地面一样飞行。如果油耗较高，则平均每百公里约9.7升，这是相当令人满意的。

接下来要聊的一台车大家肯定都非常熟悉，那就是奥迪A4L。

虽然奥迪在档次感方面可能不如宝马和奔驰，但在销量方面的表现还是可圈可点的。尤其是A4L，近一年累计销量达到134769辆，上个月售出14432辆。这一成就与其终端优惠有很大关系。虽然起步价达到32.18万，但终端下降了7万多。建议2024款40TFSI时尚动感，也就是入门版。实际参考价格不到25万，性价比很高。

与林肯Z相比，奥迪A4L的外观明显更加常规，整体延续了奥迪的设计风格。中网的尺寸不是很大，内部进行了熏黑处理。两侧大灯明亮且极具辨识度，侧面和车尾的设计相对平庸。而且，它也是一款中级车。A4L的长度为4858mm，比林肯z短得多。A4L的宽度为1847mm，轴距为2908mm，也比林肯z小。因此，在空之间的性能方面，奥迪A4L自然不会很抢眼。同为1.72米的前排乘客，座椅调至最低位置后，头部空之间打了一拳两指。保持位置不变，来到后排。此时头空也是一拳两指左右，腿空是两拳一指左右。中间地台比较大，坐垫和靠背比较硬，成年人不适合长时间乘坐。

内饰方面，奥迪A4L的整体感觉和外观一样沉稳，没有太多的设计感。对称式中控台配备了10.1英寸的悬浮式中控屏，全液晶仪表的尺寸同样为12.3英寸。因为是中低配车型，内饰用料比较一般，很多地方都是硬质材料，所以手感较差。贯穿式空出风口是奥迪的传统风格，但遗憾的是，A4L与林肯Z在隔音方面仍有较大差距。既没有主动降噪，也没有多层隔音玻璃。跑高速时，车速快了车内噪音大，影响驾驶舒适性。

动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，但有高低功率两种调教。低功率版本显然是首选，最大马力190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组的官方破百时间为8.3秒，虽然不算快，但完全可以满足日常使用需求。至于油耗，车主测得的平均值约为每百公里9.5升，并不低。当然，既然你选择购买这个级别的车辆，那油耗绝对不是关注的重点。

最后要聊的车型是凯迪拉克CT5。

作为一款来自美国的豪华车，CT5的名气显然要比林肯Z大得多，这一点从销量上就能看出来。过去一年的累计销量达到84456辆，上个月售出9100辆，表现非常抢眼。28.97万元的起售价并不低，但终端降幅在6万元左右。我们推荐2024款28T尊贵版车型，指导价为32.07万元，实际参考价格超过25万元，性价比也很高。

个人认为，CT5的外观是三款车中最有趣的。整体设计不仅有很强的美系车霸气感，而且有很多符合国人审美的元素。可以看出，凯迪拉克还是非常重视中国市场的。4930毫米的长度介于林肯Z和奥迪A4L之间，但该车的宽度达到了1883毫米，轴距为2947毫米，在参数方面确实非常出色，因此空之间的实际体验与林肯Z相似。

其实全新CT5内饰的变化才是重点，凯迪拉克最新的家族式设计语言也终于换装了。一个巨大的33英寸显示屏无疑是整车的加分项，显示清晰细腻，分辨率为9K，它配备了高通骁龙8155芯片，操作非常流畅。在用料方面，CT5也很厚道，配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，其隔音水平与林肯Z相似，在舒适性方面显然是同级最佳。

至于动力，它配备了LSY 2.0T发动机，237马力，350牛米的峰值扭矩和10AT变速箱。这套动力也用在了别克和凯迪拉克的很多车型上。破百时间为7.3秒，比同样在意料之中的林肯Z慢了0.5秒。通常情况下，只要你愿意踩油门，无论超车变道都非常顺利。油耗高的话，车主实测百公里平均9.8升左右，和林肯z差不多，其实这个级别的车油耗表现差不多，不会有太大差别。那么，你会如何选择以上三款车呢？