雪铁龙c3 pluriel

出于某种原因，国内消费者似乎并不喜欢法国车！

即便如此，有一点是不可否认的。纵观全球汽车制造业，傲慢的法国人一直认为自己内心的执念，销量，利润都不重要！

就像法国一样，法国人在汽车设计中融入了很多浪漫元素。在模块化的大趋势下，这种理念是很多车企无法比拟的，甚至很多法国专用车公司做的产品也和我们以前看到的“铁家伙”不一样。

在众多现代法国汽车中，最吸引我的是雪铁龙C3 Pluriel，它是个性化汽车的代表。Pluriel是一个法语单词，意思是“复数”。香橼用这个术语来强调这个C3变种有多种多样的身体风格。

早在1998年的巴黎车展上，雪铁龙就展出了C3 Air概念车。

在2002年的巴黎国际车展上，这款车再次作为量产车型出现在世人面前。

2003年5月，雪铁龙C3 Pluriel正式上市，同年，它在日内瓦车展上获得了2003年度最佳敞篷车奖。

雪铁龙C3 Pluriel最引人注目的是可以在许多方面改变的车顶结构。这款车可以被认为是雪铁龙2CV和梅哈里的后代，这是这家法国制造商最具标志性的两款车型。虽然他们早已成为过去，但他们的经典形象仍然留在今天许多人的脑海中。

从2003年到2010年，C3普里尔在西班牙维拉维尔德的雪铁龙工厂共生产了115，097辆汽车。销量虽然不错，但始终没有超过标致的206 CC，同样是法国品牌。要知道标致的总销量接近37.1万辆。

雪铁龙C3 Pluriel是一款非常与众不同的汽车。只要你按下按钮，C3 Pluriel的遮阳篷就会自动折叠起来，成为一个敞篷的C3 Pluriel全景，就像保时捷的Targa一样。因为没有B柱，两扇窗户都可以缩进车门内，保持侧面打开。

如果你觉得折叠后放在后方的遮阳车顶妨碍了你的视线，也没关系。遮阳车顶和后玻璃窗可以折叠在车辆后部，成为一个完全开放的敞篷C3敞篷车。

如果你想充分享受一辆真正的敞篷车带来的驾驶体验，你必须亲自动手，花些时间拆除两边的顶梁，这样你就能成为一只纯粹的C3普里尔蜘蛛。

别急，这车还能变！C3 Pluriel的后行李箱盖可向后放平，敞篷后后座可折叠放平，瞬间成为多功能敞篷皮卡Spider皮卡，提供了平坦的装载空间空和足够的载货长度，满足更多需求。大胆与创新的结合，让C3 Pluriel提供了敞篷车目前所没有的东西。

配置也远高于标准的C3车型。当时提供了中控液晶屏、自动大灯、雨刷、自动空调节系统等舒适配置。

在配色方面，雪铁龙C3 Pluriel自发布以来提供了广泛的颜色。最经典的是Paname蓝、Burlat红和Belle-le蓝。有兴趣的话可以自己用调色盘，定制专属配色。

在七年的生产周期中，雪铁龙C3 Pluriel经历了三个阶段:2003-2005年、2005-2008年和2008-2010年。刚推出的时候搭载的是1.4i和1.6i 16 V汽油四缸发动机，最大功率分别为75马力和110马力。2005年底，第二阶段开始，期间推出了70马力的1.4 HDi柴油发动机。当然，动力系统并不是这款C3衍生车型的强项。

出色的模块化设计，在那个个性飞扬的时代，很多概念车都提出要采用这种实用的设计，但雪铁龙却将概念变成了现实。

在法国销售的特别版中，我们可以看到Graphit、cotéSud、cotéOuest和socic。最著名的无疑是2008年10月在巴黎车展上首次亮相的科泰Sud版本。

为庆祝雪铁龙2CV公司诞生60周年，该特别系列采用了与雪铁龙2CV公司相同的特别车身颜色。前雪铁龙2CV公司也出现在1980年的巴黎车展上，具有深远的历史意义。

超级限量版Tic Tac系列是C3最稀有的款式。从这个名字也可以知道，这款车是和意大利口香糖品牌的联合产品，2004年只生产了4辆。

时至今日，欧洲仍有许多C3 Pluriel的忠实用户，但他们也会抱怨这款车的设计非常奇怪。比如去掉车顶后，C3 Pluriel可以改造成一辆浪漫的敞篷车，但是车内没有多余的空间空来容纳去掉的车顶，车主只能把车顶留在家里，然后祈祷旅途中不会下雨。

有一点需要注意的是，雪铁龙C3 Pluriel在市场上非常好找，价格也实惠，2500欧元左右。

有几个关键点需要你注意:引擎盖，电机，可拆卸车顶。通过一些车主的口碑可以看出，之前版本的引擎盖操作和车顶防水问题一般都会遇到很多问题。如果要入手，需要仔细检查！