2022年不要乱买车

近年来，国内汽车产业呈现出前所未有的“内卷化趋势”。以2022年国内乘用车销量前15名榜单为例。虽然前三名仍然是知名的大众、本田和丰田。但与去年不同的是，比亚迪实际上在今年的排名榜单中排名第四。要知道，2021年，比亚迪在这份榜单中的排名是第十。

事实上，不仅是比亚迪，国产汽车品牌吉利、五菱和长安今年都有超越日系汽车机身前十的趋势。可以看出，近年来中国国内汽车工业存在许多“内卷化”现象。但在这样的情况下，汽车购买行业的人不建议普通人购买汽车。为什么？我们继续往下看。

首先，各方都在促进中国汽车消费。

从今年的相关数据来看，国产车在国内的市场份额已经超过了40%。这是前所未有的成就。单从销量来看，中国汽车品牌也是乘用车市场的最大买家。实现这样的增长规模，中国汽车品牌依靠的是结构升级。

近年来，中国汽车品牌在中型轿车和大型汽车市场中的占比显著提升。自去年以来，“紧凑型”汽车的增长率远远超过了其他竞争对手。毕竟，“紧凑型车”一直是中国新车消费量最大的品类。这样的规模增长和结构优化速度正在向中国消费者传递一个信息，即中国车企已经站起来了。

除了增加国内汽车品牌的销量外，中国有关部门还发布了鼓励汽车消费的利好政策。根据2022年发布的相关消息，所有地区都不能出台新的汽车限购措施，甚至还有“购置税”减半的政策出台。

可以说，无论是车企自身还是相关部门都在致力于搞活汽车消费经济，提升我国汽车销量。那么在这样的情况下，适合普通人买车吗？听听业内人士怎么说。

其次，普通人买车的意愿并没有增加。

原因一:疫情之下，收入不稳定。

自疫情爆发以来，中国参加公共考试入学考试的人数急剧增加。公务员人数大增的原因是公务员的工作非常稳定。虽然工资低，但疫情不会影响工资的发放。研究生人数的增加是因为疫情影响了许多中小企业裁员，招聘人数大大减少。

在这样的环境下，许多过去能够自己解决温饱的个体户现在收入不稳定。除了这些个体户之外，中国的房地产业、制造业和餐饮业全都受到了冲击。几年前，普通人每月支付2000元的汽车费用可能并不困难，但现在情况完全改变了。因此，普通人的原始消费欲望大大降低。

在工资上涨速度赶不上物价上涨速度的当下，即使国内汽车品牌生产出质量最好的汽车，相关政策的支持力度加大，也改变不了消费者欲望低的事实。毕竟我连吃的穿的都不会。我在哪里可以弄到闲钱买车？

原因二:开车的成本增加了。

且不说现在普通人买不起车，就连以前买过车的人，这几年买车的欲望也大大增加了。原因还包括疫情的影响。毕竟，汽车是一个家庭的消耗品，甚至汽车补充剂的价格也在上涨。其中最大的支出是汽油，今年的油价达到了前所未有的高度，燃油价格一度超过了10元。

然而，除了汽油之外，汽车的日常开支还包括保险、保养、停车费、过路费等。一辆10万元的汽车一年的费用约为1万元，价格昂贵，很多普通人都买不起。再加上如今的防疫政策，开车出门的几率降低了。

最初的汽车是人们的工具，但现在汽车创造的价值下降了，但它会对人们的经济产生影响。难怪目前很多人不愿意买车。

原因三:汽车替代品的增加。

放眼望去，如今的公共交通令人眼花缭乱，就连曾经困扰人们的“最后一公里”问题也因为共享单车的出现而得以解决。这时，家用车对于人们的作用就大大降低了。毕竟它的替代品不仅非常方便和便宜，而且还具有环保功能。也是因为这个原因，现在买车的人越来越少。

三。摘要

买车对于一个普通家庭来说是一件大事。毕竟，汽车的价格并不便宜。买车对于普通家庭来说是一层负债，所以买车这件事我们还是要三思而后行。在一切都做好之后再考虑买车，保证现有的生活水平。

那么在你看来，今年的情况适合买车吗？欢迎在评论区分享你的观点。