吉普大切诺基srt8

大家好,新年快乐。车检的老司机又遇到你了。我是车检员的大哥。欢迎收看本期二手车检测有趣故事。之所以叫我大哥,是因为我是所有测试人员中高三学历最高的!没错。今天我要给大家分享一辆新检测的二手车!

吉普大切诺基srt8

不同的地理环境催生了不同的用车偏好,拥挤的欧洲和日本缺油,所以小排量和小型车盛行;地广人稀的美国并不缺能源。人们喜欢各种大排量大尺寸的车,皮卡就是典型代表!在这种市场氛围下,排量越大,你就越厉害,很多车型脱离了大众的消费水平,只是为了满足一小部分玩家!比如今天的主角,Jeep大切诺基SRT8!

这是一辆很牛的车。先介绍一下第一个看涨的地方。搭载6.1升Hemi V-8发动机,578马力,005秒以内!曾经广为流传的一个笑话“无视空空气动力学,只相信奇迹”,讲的就是以SRT为代表的这种性能极客!顺便说一下,SRT在本质上类似于奔驰AMG/宝马M-power。是克莱斯勒集团旗下的高性能部门,专门为克莱斯勒、道奇、Jeep打造高性能车!

第二个牛的地方,它的身份不简单,大切诺基SRT8是2011年正式在国内引进销售的,我们的是2006年进来的,属于外商,就是外商在我国投资,允许自带车辆,新旧都可以,以投资企业或者外商本人的名义进来落户!但是,还得监管几年。过了监管期就可以转手了!

到目前为止,车辆没有盖章的车架号和发动机号,车商声称可以正常过户。只要在办理过户的时候拿出当年的白条就没人敢拦!是不是很牛逼?还有第三名,06年上牌的车,已经是第18年了。一共转让了6次,挂牌价高达20万。客户买的成交价19万,和同年到来的雷克萨斯LX相比相形见绌!

这么老的车为什么这么贵?这是谈论第四头牛的地方。十八年,这辆车实际行驶不到九万公里。除了前保险杠,全车保持了原车车漆,金属表面没有任何地方修补,没有明显划痕!这是一种怎样的珍惜?就问在座的各位,谁能保证你的车18年还是原厂漆?

但是发动机的状况不太好,漏油严重。阀盖之前拆了修,现在又漏了!前面的散热器水箱也换了,小问题。目前最主要的问题是发动机缺缸,电脑读取第六缸点火失败!

如果第六缸不工作,发动机功率会降低,油耗会增加,发动机会异常抖动。但是对于这个排量的发动机来说,只要不剧烈行驶,就不可能损失一点动力。百公里20升油和百公里21升油好像没什么区别,但是发动机故障灯一直亮着,总是影响心情!

维修无缸发动机并不难。可以更换火花塞或喷嘴,不需要吊装、拆卸、检修!所以最好能看一下,包括漏油的情况,准备好了再安全驾驶!

内饰没什么问题。主驾驶门内板颜色很好。是原装的,不是翻新的!

主驾驶座没有塌陷折叠,表层皮质没有开裂。我喜欢它!

方向盘有点包浆,这是时间的必然痕迹!喇叭没坏!安全气囊没动!

仪表盘,很老的款式,又没有抢眼的配置,很多人都找不到CD!

岁月最大的侵蚀在底盘。铸铁件太多,整个底盘都生锈了!这没办法,老爷车。有些东西是永久的,无法挽回!

客户买这辆车纯粹是为了满足年轻时的感情,而不是为了兜风。毕竟当年在地上蹭了一大堆超跑的存在,多少有些英雄气概!买这车得有点经济实力。光是油耗就让人受不了。每年的车船税也就几千块钱,V8的机器保养比四缸贵很多。所以,普通人应该看看现在的新能源!

这辆大切诺基SRT8和今天的新能源相比,可以说是古董、耗油、环保、落后的代名词,但从另一个角度来看,它也曾经是人类科技进步的一部分,成就卓著,也值得铭记!

好了,先生们,今天的作业到此为止。我是二手车检测员。如果你有喜欢的车要验车,或者二手车相关问题,请搜索微信微信官方账号“验车师”。也许我可以帮你解决问题。车检愿意成为你最懂车的朋友!

喜欢就喜欢,不喜欢就喷。我修车多,读书少,写的不好,大家就忍忍吧。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想有一门看家本领,那么你可以关注我们的微信官方账号!也可以向老师学习~

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