菲亚特二手车

大家好！汽车检查员东子又和你见面了。我曾经是一名普通的机械师。因为我想跳出舒适区，所以我决定过世界主义的生活。经过努力，我通过了层层考试，终于成为了一名二手车检验员。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。

虽然我在东子见过很多车，从法拉利到五菱MINI，但这款车在今天真的很少见。之前在检测组听到一个学长吹牛，去帮客户检测一辆阿巴斯进口的平行车，价格高达28.8万。那是个任性的。兄弟，你在车上。这一次，我可能遇到了比你更任性的主人。

虽然这次在东子测试的汽车只是菲亚特500的普通版本，但价格并不比在Abbas便宜多少。花在这车上的钱不眨眼算什么。最任性的是车主九年才开了两万公里。老实说，你相信吗？我每天骑电瓶车上下班，跑的还不止这些！

因为客户在外地，这次测试又是单枪匹马去开会，嗯~这个说法不对。因为车主是一个很温柔的小姐，而且这辆车也是我表姐转给她的，可以称之为女士的一手车！到了检测现场后，可以看到车的颜色挺好的，而且这个外观一点都不落伍，完全看不出来是九年车。

那么，在测试开始之前，我们照常给大家介绍一下这款车的基本信息:

车型年份:2011款菲亚特500 1.4L运动版；

生产日期:2011年9月；

许可日期:2013年9月；

表观里程:23000公里

业主报价:7万多；

在车的四周，可以看到前保险杠上的镀铬饰条已经准备好起飞了！车主小姐说前两天被摩托车刮了，没回手就跑了。她只能自认倒霉吗？每个人都帮忙做点什么。

虽然前保险杠已经移动，但前盖的固定螺钉并未拆除。

放下机盖后，好像颜色不太对。赶紧摸出漆膜测试仪，在上面喷漆~不过这也是个小问题。就算你在车位开不了九年，也难防熊海子给你加几笔。

整体外观检查，车身右侧多处有钣金修复的痕迹，否则没事，漆面数值波动不大，发生重大事故的概率比较低。

打开盖子，可以看到一台四缸1.4L自然吸气发动机，最大功率75 kW (101 HP)，峰值扭矩133 Nm。目前在菲亚特工程师的调教下，动力更强的阿巴斯车型可以做到最大功率163马力，峰值扭矩251牛·米，对于杰小姐来说有点太暴力了，所以我个人觉得这款普通版的自吸发动机比较温和。

回来检查，水箱框架螺丝没有拧，周围基本都是原厂状态。

如果不是这些积尘，它甚至可以作为新车在东欧销售。可以看到管道依然完好，前纵梁非常光滑平整，没有发生事故碰撞。

发动机不太可能拆开维修，因为没有拧气门盖螺丝的痕迹，但我在裂缝处发现了少量油渍。

发动机和变速箱脚螺丝可以看到没有拆卸痕迹，也很干净。我说的干净，并不是指污垢和油渍，还会给人一种新的嘎嘎的感觉。如果正常用车，有年限的车上有很多看不出来的螺丝，因为表面会氧化生锈，但是这辆车好像没有这种痕迹，说明停车环境和保护措施不一般。

我打开车门，内饰的颜色可以说是九成新。即使我用放大镜看，也几乎找不到任何损伤。测试前我还在东子抱怨:车开了快十年才两万多公里，表肯定调好了！但是经过这么仔细的里里外外看，再加上维修记录，真的是真的！对天不满只能感叹:主人真是任性！

让我们回到内部检查。全车四个座位，没有拆解的迹象。

转向柱上没有生锈的痕迹，踏板上的磨损主要集中在前后沿，但不是特别明显。东子，我觉得前业主的小姐坐姿可能不规范。

盖板打开时地板下无异常，室内装修判断结果为无泡水，无火灾。

接下来就是上架了。说实话，刚上这辆车的时候还挺兴奋的。车上只有我和小姐姐两个人，但是在离开小区的时候，我有了一个想法，我的脚紧紧的伸出来，贴在座位上固定身体，不让旁边的人看到。直到我把车开进车库，我才放松下来。

下车后擦擦汗。我上面说的并不是小姐姐的车技有问题，而是车子的体感加速非常快，属于典型的自驾车。赞完之后我们开始测试底盘，可以看到发动机底部很干，一点都不漏。

锭梁未拆卸，说明未吊装维护。

但是在检查是否漏油的同时，发现起动机已经换过了，颜色还挺新的。车主的小姐姐说她刚换了一个月，没打算卖车。毕竟换一个首发要几千块钱。

可以肯定的是，从车辆下部再次检查前侧梁，可以看出没有问题。

后纵梁和后面板都没有动过，也没有拧防撞梁螺丝的痕迹。底盘整体状态挺好的，是一款很精致的车。可见基本都是市区用的，没有见底的痕迹。

看完检测结果，她告诉客户，这太不可思议了。好家伙！原来连客户在看车之前都对这个里程持怀疑态度，但这种反应是正常的。毕竟买二手车的人对里程很敏感。最终客户决定当场交钱，过几天飞过来提车。我也祝你在东子旅途愉快。现在大家都看过这个地方了，你觉得花7万多买这辆车值吗？

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。

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喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！