菲亚特二手车

大家好!汽车检查员东子又和你见面了。我曾经是一名普通的机械师。因为我想跳出舒适区,所以我决定过世界主义的生活。经过努力,我通过了层层考试,终于成为了一名二手车检验员。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。

菲亚特二手车

虽然我在东子见过很多车,从法拉利到五菱MINI,但这款车在今天真的很少见。之前在检测组听到一个学长吹牛,去帮客户检测一辆阿巴斯进口的平行车,价格高达28.8万。那是个任性的。兄弟,你在车上。这一次,我可能遇到了比你更任性的主人。

虽然这次在东子测试的汽车只是菲亚特500的普通版本,但价格并不比在Abbas便宜多少。花在这车上的钱不眨眼算什么。最任性的是车主九年才开了两万公里。老实说,你相信吗?我每天骑电瓶车上下班,跑的还不止这些!

因为客户在外地,这次测试又是单枪匹马去开会,嗯~这个说法不对。因为车主是一个很温柔的小姐,而且这辆车也是我表姐转给她的,可以称之为女士的一手车!到了检测现场后,可以看到车的颜色挺好的,而且这个外观一点都不落伍,完全看不出来是九年车。

那么,在测试开始之前,我们照常给大家介绍一下这款车的基本信息:

车型年份:2011款菲亚特500 1.4L运动版;

生产日期:2011年9月;

许可日期:2013年9月;

表观里程:23000公里

业主报价:7万多;

在车的四周,可以看到前保险杠上的镀铬饰条已经准备好起飞了!车主小姐说前两天被摩托车刮了,没回手就跑了。她只能自认倒霉吗?每个人都帮忙做点什么。

虽然前保险杠已经移动,但前盖的固定螺钉并未拆除。

放下机盖后,好像颜色不太对。赶紧摸出漆膜测试仪,在上面喷漆~不过这也是个小问题。就算你在车位开不了九年,也难防熊海子给你加几笔。

整体外观检查,车身右侧多处有钣金修复的痕迹,否则没事,漆面数值波动不大,发生重大事故的概率比较低。

打开盖子,可以看到一台四缸1.4L自然吸气发动机,最大功率75 kW (101 HP),峰值扭矩133 Nm。目前在菲亚特工程师的调教下,动力更强的阿巴斯车型可以做到最大功率163马力,峰值扭矩251牛·米,对于杰小姐来说有点太暴力了,所以我个人觉得这款普通版的自吸发动机比较温和。

回来检查,水箱框架螺丝没有拧,周围基本都是原厂状态。

如果不是这些积尘,它甚至可以作为新车在东欧销售。可以看到管道依然完好,前纵梁非常光滑平整,没有发生事故碰撞。

发动机不太可能拆开维修,因为没有拧气门盖螺丝的痕迹,但我在裂缝处发现了少量油渍。

发动机和变速箱脚螺丝可以看到没有拆卸痕迹,也很干净。我说的干净,并不是指污垢和油渍,还会给人一种新的嘎嘎的感觉。如果正常用车,有年限的车上有很多看不出来的螺丝,因为表面会氧化生锈,但是这辆车好像没有这种痕迹,说明停车环境和保护措施不一般。

我打开车门,内饰的颜色可以说是九成新。即使我用放大镜看,也几乎找不到任何损伤。测试前我还在东子抱怨:车开了快十年才两万多公里,表肯定调好了!但是经过这么仔细的里里外外看,再加上维修记录,真的是真的!对天不满只能感叹:主人真是任性!

让我们回到内部检查。全车四个座位,没有拆解的迹象。

转向柱上没有生锈的痕迹,踏板上的磨损主要集中在前后沿,但不是特别明显。东子,我觉得前业主的小姐坐姿可能不规范。

盖板打开时地板下无异常,室内装修判断结果为无泡水,无火灾。

接下来就是上架了。说实话,刚上这辆车的时候还挺兴奋的。车上只有我和小姐姐两个人,但是在离开小区的时候,我有了一个想法,我的脚紧紧的伸出来,贴在座位上固定身体,不让旁边的人看到。直到我把车开进车库,我才放松下来。

下车后擦擦汗。我上面说的并不是小姐姐的车技有问题,而是车子的体感加速非常快,属于典型的自驾车。赞完之后我们开始测试底盘,可以看到发动机底部很干,一点都不漏。

锭梁未拆卸,说明未吊装维护。

但是在检查是否漏油的同时,发现起动机已经换过了,颜色还挺新的。车主的小姐姐说她刚换了一个月,没打算卖车。毕竟换一个首发要几千块钱。

可以肯定的是,从车辆下部再次检查前侧梁,可以看出没有问题。

后纵梁和后面板都没有动过,也没有拧防撞梁螺丝的痕迹。底盘整体状态挺好的,是一款很精致的车。可见基本都是市区用的,没有见底的痕迹。

看完检测结果,她告诉客户,这太不可思议了。好家伙!原来连客户在看车之前都对这个里程持怀疑态度,但这种反应是正常的。毕竟买二手车的人对里程很敏感。最终客户决定当场交钱,过几天飞过来提车。我也祝你在东子旅途愉快。现在大家都看过这个地方了,你觉得花7万多买这辆车值吗?

好了,今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。

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喜欢就喜欢,不喜欢就喷。我修车多,学习少,文笔差。请原谅我。车检员,我愿意成为你最懂车的朋友!

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