吉普4s店

文/图山东商报苏宝新闻网记者石尚敬丁方毅

10月31日，广汽集团发布公告称，已审议通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。随后，Stellantis集团在官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellan-tis的股东已批准一项决议，授权广汽菲克在亏损的情况下申请破产。这两个说法意味着广汽菲克正式成为历史。随着广汽菲克的破产，广汽菲克在济南的经销商也经历了一轮“洗牌”，有的继续卖进口Jeep，有的会换门。

国产吉普成为历史。

进口Jeep车型继续销售。

随着《关于批准广汽菲克破产申请的议案》的通过，成立于2010年3月9日的广汽菲克正式成为历史，广汽菲克制造的大指挥官、指南者、自由光、自由人等车型将停产。广汽菲克的破产也成为了很多Jeeper车迷的伤心事。

济南市民张先生从青年时代起就对Jeep品牌情有独钟，广汽菲克的破产让他感到十分惋惜。他告诉山东商报超级豹新闻网记者:“我从初中开始就喜欢Jeep这个品牌，尤其是它的品牌口号“不是所有的吉普都叫Jeep”特别霸气，它的很多车型都很有特色，比如最著名的牧人、大切诺基、自由侠等。我的QQ名甚至是Jeep，可见我对它的喜爱。去年我的车换成了广汽菲克Jeep的大指挥官，某种程度上是梦想成真。一年多了，我买的大指挥官各方面都挺好的。现在对广汽菲克的破产感到非常惋惜，有种刚找到组织就解散的感觉。”

作为一个知名的汽车品牌，Jeep在中国有很多粉丝。2016年前后，是广汽菲克在国内市场的高光时刻。历史统计数据显示，2016年，广汽菲克销量达18万辆；2017年销量达到22.2万辆，攀上销量巅峰。然而，2018年，随着车主投诉、315曝光、经销商退网的一次次攻击，广汽菲克走下神坛。2018-2021年，广汽菲克销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆和2.01万辆，连续四年下滑。到了今年，广汽菲克的销量更是雪上加霜。根据广汽集团月度产销快报，上半年，广汽菲克累计产量仅为822辆，同比下降89.35%。累计销量1861辆，暴跌84.18%。

据车联网行业监测数据显示，在国内市场，2022年8月Jeep销量为636辆，同比下降75.9%。其中，从销售分布来看，进口车型仍然是最主要的销售构成。8月份共销售新车563辆，占销量的88.52%。国产车型方面，新车销售73辆，占销量的11.48%。

一些型号正处于库存清理阶段。

经销商换门。

事实上，早在今年7月，就有广汽菲克即将破产的传闻。更直观的体现是，广汽菲克4S店的所有车型都有巨大的优惠，甚至包括进口车型。

济南市民崔先生也是Jeep品牌的忠实粉丝。听到广汽菲克4S店多款车型巨额优惠的消息后，他立即来到淮阴区经十路山东鑫聚汽车贸易有限公司店内。据崔先生回忆，当他得知梦想进口大切诺基优惠20万元时，果断下单，不到40万就拿下了这辆梦想车。崔先生告诉记者:“大切诺基一直是我最喜欢的车型。曾经卖过五六十万。当得知它降价20多万时，我没有忍住。我怕错过了这个村，就没有这个店了。”当被问及是否担心后续保养时，崔先生表示:“买车时销售顾问说，如果广汽菲克未来破产，店内不会退出进口Jeep的销售网络，会继续销售进口Jeep车型，后续保养会正常进行，不用担心。他的话会让我放心。”

日前，记者也走访了山东鑫聚汽车贸易有限公司，记者看到店外的墙上仍有“广汽菲克”的标识。进店时，到处只有一个销售顾问，而大厅里的展车只能看到一辆大切诺基和几款颜色各异的进口牧马人车型。

销售顾问告诉记者:“店里已经不卖广汽菲克的国产车型了。以后我们店只提供进口Jeep的介绍和销售。”据了解，该店是山东省首家Jeep经销商，已有22年历史。随后，记者致电济南东部的Jeep经销商，销售人员告诉记者:“广汽菲克国产车型和进口Jeep的销售从几个月前就开始了。目前国内车型只有5个座位，而之前比较热门的7个座位早已售罄。目前是大指挥官抄底的好时机。20万可以做套餐，比去年便宜了三四万。性价比很高。目前在同级别中还没有比它性价比更高的车型。”

据内部人士透露，Jeep近几年的下滑让经销商“非常艰难”。在此之前，济南有四家广汽菲克授权经销商，但目前济南只有两家Jeep经销商在正常经营。至于另外两家，一家早就退出了早些年的销售网络，另一家经销商即将改头换面，成为“造车新势力”品牌的展厅。

保养影响不大。

二手保值率受影响。

在广汽菲克破产、国产Jeep车型停产后，很多消费者都在关心自己的车以后的后续保养问题如何解决。记者走访时，Jeep经销店的销售人员告诉记者:“国产车型的后续保养不用担心。虽然厂家停产，但国家规定零配件供应15年，我们店还会继续销售进口Jeep车型，所以国产车型的车主还是可以有地方保养的。”

内部人士告诉记者:“虽然广汽菲克破产了，但是配件供应被切断的可能性不大。Jeep的配件供应商会长期保持配件供应。维修仍然是零件供应商和4S商店的重要利润来源之一。回顾近几年中国市场，退市的合资品牌有长安铃木、广汽讴歌、东风雷诺、纳智捷、ds、一汽马自达等与这些车企相比，广汽菲克在中国深耕12年，客户超过百万，包括进口Jeep车型。如此庞大的客户，国产Jeep车型的保养是个问题。广汽菲克的破产可能会对Jeep品牌的二手车产生一定的影响。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受其他媒体采访时表示:“二手车价格虽然是一辆车，但也与新车价格密切相关。如果终端折扣大，肯定会影响二手车价格。除了退市等因素，Jeep车型的低费率也与其终端价格有关。”一位二手车人士表示:“国产Jeep车型退市后，二手车价格会再次下跌。一方面是因为国产车型退市，另一方面消费者也担心后续保养维修能否真正跟上，只能靠低价吸引二手车消费者。”

2010年出生，2022年破产。虽然广汽菲克结束了12年的运营，但我们不能忘记曾经支持过这个品牌的车主们。相关企业应处理好广汽菲克破产后车主的维修问题，保护车益。

山东商报、苏宝新闻网编辑刘庆英