alphard

这种模式具有特殊的地位和特殊的象征。

前灯-使用发光二极管。有一种强大的“弯曲”光。

环绕摄像机内置在车外后视镜壳体中。

反射元件的球形不明显。

负向倾斜货架似乎正在成为一种时尚趋势。不仅起亚有，丰田也有。

尾灯-以“台阶”的形式

Alphard是俄罗斯唯一的豪华行政酒廊。老实说，很难想象在不同的表演中。

司机门内板:按钮和钥匙位置方便，把手太小，“口袋”在下面很远的地方。

注意驾驶座的杯架:有点不一样，……

…比如乘客一侧的杯架

经典奢华与奢华经典——你更喜欢哪个？在任何情况下都不会有一个或另一个“犁沟”被损坏。

方向盘的左半部分。音乐曲目的逻辑切换:向前意味着向上

巡航仍然由传统的控制杆启动。驾驶员辅助系统被激活，但不知何故没有显示出来，但没有它们也很好。

即使点火开关关闭，仪表刻度也很漂亮。…

…尤其是开着的时候。人们不禁要记住，一辆昂贵而有声望的汽车只需要手，而不需要“数字”指标。

然而，电子设备也可以在这里工作，让你跟踪有趣的参数，如节省燃料。

当然，你在这里也省不了多少，高速公路上12升是标准指标，有时候更多。300马力马达搅动高速。

ECO模式是驾驶员唯一可用的附加驾驶模式。这里没有特别的运动设置。

多媒体显示屏很大，很舒服，但在晴天会有点刺眼。上面可以看到指纹。

跟踪燃油消耗历史。高大上的帖子也不奇怪:引擎空已经运行很久了。

另一个来自过去的问候:在高速公路上的比赛前夕，它以10.7升的数字结束。我们今天开得比较快，所以请给我们12升。

导航系统在限速标志方面非常了解地形。然而，它需要定期更新:符号是变化的，并不总是符合逻辑的。

使用全方位相机和沙龙镜中的相机照片，您可以方便地停放重型小型货车。

这里有很多“物理”按钮，在我看来很方便。气候控制很完美，至少在前座区域。

伪木为单板增添了一份古代经典。……

…..这些用于前排座椅加热和通风的“物理”控制也是如此。

箱扶手的盖子可以左右打开。

第二排座椅的一些调节可以从驾驶员座椅上进行。这个面板上有一个按钮，用来阻止电动驱动器滑动侧门。

副驾驶座有搁脚凳功能，司机不知什么原因被剥夺了。为什么？

前座的靠背上有这么大很漂亮的扶手。

坐在右边第二排的乘客有一个“导演”按钮来控制前排座位。

他们在这里，真正的船长座位，在一艘名为丰田阿尔法德的“星际飞船”的机舱里。

正如他们所说，长椅的功能在这里，在一个正方形里:你可以将座位的下部展开……

…..甚至更强。而这一切都是借助电力驱动。

商务船长左右两侧都有舒适的扶手。注意:这里的椅子不会向两边移动，也不可能从中间通过。

从相对于门扶手的内部，这种桌子被移走，……

在外面，就像盖子下面一样，隐藏着一个非常丰富的椅子设置控制面板。

扶手箱后面有两个壁龛，其中一个是专门为多媒体系统的遥控器设计的。

巨大的翻转式屏幕显示出奢华的色彩。同样的画面显示在前面的屏幕上，但是在运动中没有。

乘客舱后部的“气候”控制面板位于天花板上。

第二排座椅可以沿着导轨一直移动到前排座椅——但不可能坐在上面。

第三排座椅可以这样折叠固定在车身侧壁上。不，它们在运动时不会发出噪音或振动:它们被特殊的皮带吸引。

地板上搁板的最小长度为23厘米。这是一个负载放置的例子:一个大小合适的盒子完全适合。对了，她的体重是15公斤。

在活动地板下还有两个半球形状的容器。右边是备用轮胎，左边是空的。

3.5升V6发动机可产生高达300马力的功率。还有。力量令人印象深刻。

制动系统储液罐原本位于挡风玻璃下。

再说一次，两个几乎相同盖子的颈部曾经是彼此相邻的——在向洗衣机添加液体时，不要混淆它们。

电池不藏在车厢里改善车重分布，反正就是好的。

后悬架“alpha rd”-双叉臂

后横拉杆和这个支架底部的间隙大概在16cm左右，排气管有点高。