哈飞赛豹3

我们总是对一些曾经辉煌但不复存在的中国车企有着无尽的遗憾。昨天车间来了一辆车。我以为远看很现代，结果发现不近。我叫不出它的名字。或者有个老师傅说是哈飞赛宝！听到哈飞汽车，总觉得似曾相识。在我的印象中，它的logo是两条曲线，车是单独的logo。太少了，看不见。

哈飞集团(全称很长，背景很深)当年也挺厉害的。其汽车R&D和生产基地都在哈尔滨，一度在微表领域占据一席之地。不知道吃了什么醋。世纪初，在技术和售后服务都不成熟的情况下，我盲目进入汽车领域。结果我出了车却失去了民心，一年比一年差。现在路上遇到哈飞汽车的概率极低。哈飞的原厂面包车销量还是比较好的，堪比五菱，另外还有几款这里就不说了。2006年成立哈飞汽车，进入轿车领域。2009年底被长安汽车集团收购，成为长安福特的子公司。现在已经完全成为长安福特在哈尔滨的乘用车生产基地，成为代工厂！我不争气也不能怪别人！让我们来简单看看这款曾经辉煌的车型——哈飞赛宝。

下图为哈飞赛豹的车尾，车标不仅有斯巴鲁的感觉，又有北京现代的感觉。下图是哈飞赛宝的车尾。logo既有斯巴鲁的感觉，又有现代北京的感觉。

下图为发动机舱，打开机盖即可看到，当年用的发动机也是技术特别成熟的三菱东安DA4G18发动机，真是用心良苦（当时中国几乎没有发动机研发生产技术，用三菱发动机也是没办法的事）。下图是发动机舱。打开引擎盖可以看到当年用的发动机也是技术特别成熟的三菱东安DA4G18发动机，真是用心良苦(当时国内几乎没有发动机研发和生产技术，没有办法使用三菱发动机)。

下图为打开发动机保护盖后的发动机，厚厚的油泥，真有厚重的历史感啊！红色箭头所指即为三菱的英文MITSUBISHI，它的发动机上都有这个标志。大部分国产车用的都是三菱发动机，现在也有一大部分，当年大部分外国车厂都不愿把发动机技术分享给中国，只有三菱，实事求是得说：感谢三菱！下图是发动机保护罩打开后的发动机，厚厚的油泥，真的很有历史厚重感！红色箭头在英文中是指三菱，它的发动机上有这个标志。大部分国产车用的是三菱发动机，现在也有大量。当时国外大部分汽车厂商都不愿意和中国分享发动机技术，只有三菱，所以现实一点说:感谢三菱！

下图是刚排完油准备下车时拍的底盘图。只能说底盘看起来还行，维修师傅也说底盘是现代的，应该没错(几乎所有的汽车公司，包括丰田本田之类的，刚开始造车的时候就靠一个字)。

下图为赛豹的油箱。红色圆圈部分为汽油箱底螺丝，可以放汽油！这地方有这样的螺丝，特别少见，现在基本上都是一体式油箱，材料或铁质或树脂，没有这个螺丝了。下图是赛宝的油箱。红圈部分是汽油箱底部螺丝，可以放汽油！这个地方有这种螺丝，非常少见。现在基本都是一体式油箱，材质或铁或树脂，没有这种螺丝。

下图是进气压力传感器，很老了，已经被积碳深深覆盖！需要清洗，否则发动机会因为传输信号错误而抖动！维修师傅还洗了油门和怠速电机！

最后怀念一下，大家可以感受一下2006年前后来自网络的图片。下图是新车的车尾，在当年也是相当时尚的。当时这款车的外观也是由世界排名前三的意大利著名汽车设计公司设计的。当时哈飞汽车也是投入很大。

最后，希望我们大中华区的自主品牌越来越好，而不是慢慢消亡！！！争取早日在世界汽车市场占有一席之地，比如长城，比如吉利，比如比亚迪…这也是我们人民的共同愿望！

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