长安杰勋hev

资料来源:中国侨联

胡现任重庆大学教授。他是国际新能源汽车领域的杰出学者，一直专注于新能源汽车动力系统控制与优化的基础理论和应用研究。攻克了新能源汽车动力电池安全管控、机电复合动力系统设计优化、车辆运动规划、能量管理等领域的多项卡住技术，为我国特别是西部地区新能源汽车动力系统自主创新做出了突出贡献，推动了成渝双城经济圈建设，助力了我国电气化交通体系的快速发展和“二氧化碳排放峰值、碳中和”的战略目标。

科研创新，学术指导

胡瞄准我国“交通强国”的目标，十余年来专注于低碳汽车关键瓶颈技术的研究，取得了丰硕的学术成果。

科研贡献1:在国际上首次提出了锂离子动力电池模型有用性的概念以及基于该概念的状态估计、健康预测和最优充电算法，为推动动力电池系统安全管控的突破发挥了重要作用。

相关研究成果发表高水平SCI论文80余篇，引文9000余篇(正引文8500余篇)，高ESI引文论文20余篇(工程领域全球前1%)，影响因子大于10的论文12篇，包括《焦耳》(影响因子41.248)、《能源与燃烧科学进展》(影响因子29。2篇论文获得《电源与能源杂志》高影响力文章奖(被引用1489次和541次)，申请/授权发明专利30余项，6次获得知名SCI期刊高被引/最佳论文奖。在中科院《2019年研究前沿》报告中，胡团队“电动汽车用锂离子电池荷电状态估算”研究成果入选重点热点课题，学术影响力位居世界第二。胡团队与北京理工大学院士团队联合攻关，研发面向冬奥会低温环境的新能源汽车关键技术，助力2022年北京冬奥会交通保障工作。

科研贡献二:创新性地提出了机电混合动力传动系统的优化控制方法，解决了配置分析、部件配置、能量管理的快速优化问题。

相关研究成果发表高水平SCI论文70余篇，引文7500余篇(正引文7000余篇)，高ESI引文论文10余篇(工程领域全球前1%)，影响因子大于10的论文4篇，英文专著1部(斯普林格出版)，中文专著1部，译著2部，发明专利申请/授权30余项。3篇论文获得《应用能源》杂志高引文/高影响论文奖(引文量分别为314/255/166篇)，5次获得知名SCI期刊高引文/最佳论文奖(其中国内最具影响力的国际学术论文100篇)。胡受《能源与燃烧科学进展》(影响因子:29.394)主编/斯坦福大学教授邀请，发表了一篇总结文章《联网HEV和PHE VS的能量管理策略:近期进展与展望》，显示了他在机电混合动力系统能量管理领域的学术影响力。受中南大学钟珏院士、浙江大学杨华勇院士邀请，车辆机电复合传动系统两个优化问题成功入选“液压与传动”学科方向重点科学问题(“教育部制造科学领域万个科学问题”)，得到来自世界各地20多位院士、学者的积极引用和评价。引用的文献包括《自然能源》等顶级国际杂志。胡获得2020年IEEE智能交通系统杰出青年学者奖(每年只有一人获此殊荣，是首位获此殊荣的中国学者)、2019年国际汽车工程师学会SAE Ralph Teetor教育成就奖(新能源汽车领域首位获此殊荣的中国学者)、2019年中国产学研合作创新奖、第十届中国技术市场协会金桥奖。

鉴于胡在车辆工程领域的突出科研成果和贡献，受邀担任SAE新能源汽车技术委员会主任委员、10余种SCI期刊副主编/编委等学术职务，领衔多个有影响力的学术专刊/专栏，担任多个学术组织的重要职务、技术委员会资深委员和骨干委员。还多次受邀做主题演讲或分论坛报告，多次获得最佳编辑、优秀评论人等奖项。入选欧盟“玛丽·居里”学者、日本学术振兴会外籍特约研究员、英国工程技术学会IET院士、柯睿维安-the world高被引科学家、美国斯坦福大学评选的全球前2%有影响力学者，在国际科技舞台上充分展示了中国学者的实力。

立德·庶人，锻造与铸造团队

以人为本、因材施教、坚持学生思想导向、促进学生全面发展、培养学生健全人格是师德师风建设的价值内涵。胡以”国际学术前沿和国家战略需求”为导向，构建教研一体化模式，将爱国主义和思想政治教育融入教学过程，坚持”全而全”、”绿色未来、教育先行”的教育理念，培养新时代能够肩负起民族复兴重任的人才。近年来指导研究生30余人，本科生10余人，先后获得国家奖学金、唐立新奖学金、重庆市优秀硕士论文、首届川渝科技学术会议优秀论文奖等10余项奖励。其教学成果《汽车领域行业主导、跨学科、多元协同复合型拔尖人才培养模式的构建与实践》获重庆市教学成果一等奖。

围绕“新型汽车储能系统、汽车电气化推进系统、智能网联控制”等行业热点领域，依托重庆大学机械与车辆工程学院、国家“2011计划”重庆自主品牌汽车协同创新中心、机械传动国家重点实验室(两大国家科研平台)，成立了“重庆大学汽车动力系统团队”作为负责人。团队现有教授3人，副教授2人，讲师2人，博士/硕士80余人。承担国家和省级科研项目20余项，获得多项重要科技奖励(重庆市科技进步一等奖2项，重庆市科技进步二等奖1项，中国汽车工业科技进步一等奖1项)。团队毕业生大多就职于央企、国企、西部地区龙头企业，或者去国外名校学习。胡为西部汽车相关产业链培养高端复合型人才，助力西南地区能源、制造业转型升级。曾获重庆青年五四奖章、全球科研教育网荣誉导师(目前全球仅有400人获此殊荣)、国际汽车工程学会SAE Ralph Teetor教育成就奖(新能源汽车领域首位中国获奖者)、河钢奖学金二等奖、重庆大学先进工作者。

扎根西部，服务社会

胡扎根西部，与重庆汽车工业密切合作。与长安汽车、中汽研究院、小康工业、华为公司、宁德新能源等知名企业开展了多年的技术攻关，多项关键技术在大规模产业化中得到应用。与长安新能源合作，自主研发智能车载电池管理系统，累计销售5.5万套，增加销售额超过49亿元。何与长安汽车自主研发混合动力汽车控制器，成功安装在长安CS75、捷迅HEV、逸动等混合动力汽车上，累计新增销售额超过50亿元。与重庆青山工业、泸州荣达联手，自主研发多款高性能新能源变速器，累计销量突破10万台，累计新增销售额达10亿元。这些技术在新能源汽车关键瓶颈技术的突破和重庆自主品牌汽车产业的升级方面，为中国尤其是重庆做出了重要贡献。

胡积极践行科学家精神，推广新能源汽车技术。受重庆团市委邀请参加重庆市永川区创新创业人才专场，并作为主讲人分享了自己在科研和人才培养方面的经验。受重庆市委组织部邀请，出席“重庆青年科学家专题报告会”，讲述将科技成果应用于现代化伟大事业的先进事迹；还受邀参加了重庆市科协和重庆科教频道联合推出的科普大讲堂和重庆广播电视台《重庆访谈》栏目。作为主讲人，推动了新能源汽车在中国的普及。

胡还担任过中国青年科技工作者协会理事、重庆电力学会理事、工信部“长风”项目汽车行业专家智库成员、重庆长安新能源汽车技术咨询委员会特聘专家等职务，助力行业在技术应用普及和科技人才培养方面不断进步。