大家好!我是汽车检查员的检查员。盛达!我以前是汽车修理工,不想一辈子被人安排。我心中想要的是星星,是海诗,是远方,于是我经过重重磨炼和考试,成为了一名专业的二手车检测员。我们都知道二手车行业的深度,尤其是和车商打交道的时候。今天我们打败了Temmondeo,他帮我的粉丝测试了一个个人卖家。情况会不会好一点?我们一起来看看吧。
福特蒙迪欧致胜作为合资b级车,车身长度超过4854MM,轴距2850MM,尺寸非常大。但是相对于主流合资b级车,价格便宜很多,所以是一个非常划算的选择。在二手车市场,福特的车不保值(福特的性能车除外),跌价赢的快,尤其是蒙迪欧。一辆过去小20万的车,开了六七年就值5万了,相当诱人!
现在的大粉丝哥很喜欢福特蒙迪欧,但当时预算不够。现在他稍微有钱了,想买下来试试。但是,他不信任二手车商和各种二手车平台。他只想买个人二手车。一是价格便宜,二是没有套路。最终,他在闲鱼上找到了个人卖家,价格很便宜,卖家承诺绝对没有大事故,手上没有水泡。粉丝很激动,但是又觉得价格有点太便宜了。保险起见,他们让我们帮他检查一下,花点小钱买个安心。这个任务被分配到我的头上,那么我们来看看今天的主角。
车辆型号:2013款福特蒙迪欧致胜2.3L豪华版
出厂日期:2014年4月
许可日期:2014年7月
表观里程:85,000公里
新车指导价:19.48万元
卖家报价:48000
其实听到这辆蒙迪欧的中标价格,我第一反应就是这车肯定有问题,因为按照我对这车的了解,正常情况下要卖6万,就算是个人成交价也要5万,有点太便宜了。然而,没有什么是绝对的。先试车吧,但是今天,车迷大哥不能过来,只好自己一个人打自己了。面对个别卖家还好。如果我在二手车市场,真的有点害怕,哈哈。
检查要从外观开始。围着车转了一周,发现了几个明显的瑕疵。右后门外的把手打不开门。个人的车没办法和车商一样罚款,不过没关系。以后再换就行了。前保险杠角上有油漆,固定螺丝不是原车的,是后面的,而且固定螺丝上有拧的痕迹,所以前保险杠得换。前保险杠属于碰擦的高危区域,更换很正常。只要不是重大事故造成的,都是可以的。这里我们就拿出专业设备检测一下漆面的具体情况。
首先测量一下屋顶的油漆值,看是否可以作为其他表面的参考值,因为即使发生事故,屋顶一般也是事故中最不容易受伤的。结果我一踩上去,发现上面的屋顶已经刷上了铁皮。看来这车有点悲观啊!继续看。
后来发现左右两侧的翼子板油漆值比原车低。这种情况属于后来更换的副厂零件,因为副厂出来的东西是单片的,不像原车的金属表面,会在漆面上给你做一些处理;并且左右翼子板固定螺丝已经拆下,内漆面为黑色,可以确认两块翼子板都已经更换。刚开始看,给了我这么大的惊喜。目前可以大致确定车头有碰撞。至于有多严重,我还得往下看。
可以看到前挡风玻璃出厂日期为2017年,与原车出厂日期不符,属于后期更换。
然后我检测左侧a柱位置的时候发现有钣金喷漆的情况,a柱属于车身结构。在国标的定义里,这辆车已经是事故车了,所以我们可以看看a柱的位置有没有油灰。
接下来来到车辆左侧,发现整个侧面都有喷漆,但是检查了一下,车门固定螺丝还没有拆下来,左侧的玻璃也是原车的,说明车辆左侧的喷漆只是一般的划痕造成的。
顺着视线向车辆后方望去,可以看到两侧后尾门的固定螺丝已经拆下并拧紧,内漆面有飞漆毛刺,可以确定后尾门属于后期更换;还有左后翼子板导水槽原来的胶缝,但是上面有油漆流,腻子不均匀。大概率是因为追尾导致腻子修补。看来这款车的故事还真不少!这辆车需要好好看看它的屁股。
然后我就不知道了,但是第一眼我就震惊了。后面的事故导致后窗台框变形,备胎槽变形,后尾门修复。可想而知当时的碰撞有多强烈,但这还不是最严重的地方!
这是右后挡泥板导水箱。对比左侧,可以看到内胶缝完全没有了,腻子开裂。估计是右后翼子板切割焊接。
从这张图片中,你可以看到后挡泥板已经被切割和更换。导水槽里有一把切割和焊接的刀,现在需要另外两把。马上安排找切割位置!
第一刀找到了,右C柱的位置被线性切开,肯定是这里;第二把刀在右侧下横梁的位置。原车的焊点早就消失了,内漆面的数值是线性的。切割和焊接右下后翼子板是合适的。
然后我仔细一看,后面的追尾导致右后门、右后门玻璃、右后三角玻璃更换。可能范大哥不在现场,卖家一直跟着我。我在看这些地方的时候,一直劝我,总共就那么几辆车,没必要看那么仔细。我只能报以微笑。我都不知道怎么给红包,怎么瞒着你。哈哈,开玩笑的,就算给红包我也不敢收,但是我会丢饭碗的!先把事故录下来,测试完再详细告诉粉丝。下面我们来测试一下发动机舱。
这款福特蒙迪欧致胜,搭载2.3L自然吸气发动机,最大马力160,最大扭矩205n·M,匹配6AT变速箱。动力只能说是刚刚好,起步比较肉贵,这是致胜为数不多的缺点之一。
在机舱里,先检查了左右盖固定螺丝,看起来没问题。其实是伪装的,和左右前翼子板一样。内漆是黑色的,属于副厂。简单来说就是被换掉了。
之前很清楚车头发生了碰撞,但是如果看碰撞的严重程度,可以看到水箱框架有拆卸扭曲的痕迹。
从车辆车头的维修情况来看,可以肯定的是两个大灯的更换是必然的。可以看到大灯出厂日期是2012年2月,比车辆出厂日期早了两年。好像还是当时更换的拆解件,也有可能保存下来。
然后我发现前纵梁和防撞梁有色差,纵梁拐角处有一点掉漆。这幅画不是自然脱落的,而是像被什么东西摩擦过一样。发动机舱内能看到的位置比较小,要看底盘才能进一步确认纵梁有没有变形。我们先来看看发动机。
可以看到发动机固定脚螺丝是更换的,但是随着车龄的增长,像这样更换橡胶件是有利于车辆正常行驶的。
但是气门盖周围有明显的漏油现象,这种后处理方法就是重新封口打胶。
然后我发现发动机的进排气都被拆了;发动机正时侧盖的固定螺钉已经拆下拧紧,周围的一些附件有拆下拧紧的痕迹。作为一辆7年的美系车,一些正常保养是正常的,但是我觉得发动机舱看起来不像7万公里以上的车。于是我联系了客服小姐,让她帮我查一下这辆车的维修记录。
从之前的一次保养记录来看,这辆福特蒙迪欧赢了,2018年已经跑了7.5万公里。从他的年平均里程来看,一年应该跑18000公里左右。但是从2018年到现在,跑一万公里只用了三年左右?谁信?不过个人的车应该不会特别调整。估计今天个人卖家当时买的是二手车,买的时候已经调好表了。但也不一定,万一他认识做二手车的人帮他调呢。正在这时,我大哥的电话来了,卖家就在附近,我就借口上厕所接了粉丝的电话。
电话里,我把之前检测到的情况告诉了大哥:这辆福特蒙迪欧前后都有事故。目前后面的事故稍微严重一点,很有可能是它的车头被追尾后被前车超过;至于车顶的钣金,我不敢断言车辆翻了;而且还有一大堆疑似发动机拆解的,没看完不敢下结论…我还没说完,粉丝哥就打断了我,说这车不用看了。什么垃圾玩意儿,虽然是几万块的车,他肯定是接受不了的。
我挂了电话,出去跟卖家说我看车看够了。今天到此为止吧。卖家问这么快就结束了,是不是不看内饰和底盘了?再看一眼。我摇摇手说,不行不行,那就收拾好装备准备跑路吧!就在我收拾装备的时候,卖家凑过来说:“你们收车吗?你能看出我的车值多少钱吗?上线半年了也卖不出去,唉!”我心想,看来你知道这车今天卖不出去了,所以知道车况。然后他回答:你把这车拿到二手车市场就知道价格了。我有事要做。我得先走了。再见。
事后查了一下同款福特蒙迪欧致胜的网上报价,可以看到网上报价还是很高的。当然这些价格还是有讨价还价的空间的,比我估计的车商正常情况下6万左右的零售价要好。如今,这款车的价格真的很便宜,但是你敢买吗?
好了,今天的测试分享到这里就结束了,感谢阅读!
喜欢就赞,不喜欢就喷。打我不太好。请原谅我。如果你对二手车甚至汽车有什么疑问,可以问我。我会尽力帮你回答。下次见!
免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。