陆风风华

据说南方来了一辆路虎极光，车开得慌慌张张。又有一辆路虎极光从南方过来，司机着急了。南方来的路虎极光不小心错过了南方来的路虎极光，还有光线…撞坏了，路虎极光顺手递过来一张羊毛票。兄弟们，别慌，你会比我化更多的妆。路虎极光看着路虎极光，你的态度有点傲慢。

现在我在出丑。大家可以看到，长得像路虎极光的同父异母兄弟叫陆风X7。这款车是陆风品牌的巅峰之作。当年很多车主买了路虎的logo，小偷虚张声势。

同时也是少有的能被国外品牌的车型之一，导致很多人认为陆风抄袭和众泰差不多。但其实以前的陆风在各种意义上都比众泰进步很多。那它的发展过程是怎样的，为什么会成为笑柄？今天让我们来谈谈冯路的故事。

简单的发展史

陆风是一个短暂却辉煌的品牌，历史简单，但它的母公司江铃是一个做汽车的老同志。

江铃可以追溯到南昌汽车修理厂，成立于1947年。后更名为南昌汽车修理厂、南昌汽车修理厂、江西汽车厂。早期主要生产井冈山牌重卡。1992年组建为江铃汽车集团公司，与日本五十铃、美国福同投资，成为最早的轻型商用车制造商之一。

商用车，类似微型车，利润低，江铃开始规划一些新业务。上一期双环提到，90年代后期，越野车和新崛起的SUV在中国市场的份额不小，长城靠这个发了大财，江铃也想分一杯羹。于是在1997年，江铃汽车成立了陆风R&D中心，两年后，江铃陆风有限公司成立，主营越野车。2001年为陆风建设了拥有四大技术、年产5万辆汽车的基地。

除了东风，一切都准备好了，但是整个江铃集团从来没有造过乘用车。技术从哪里来？借鉴。此时的江铃已经和五十铃合作好几年了，车卖的不错。正好五十铃的越野车也很强，借一下也在情理之中。于是在2002年，我们自己的四驱技术和底盘以及五十铃Mu的外壳做的陆风SUV上市了，当时叫陆风SUV，后来改名为陆风X9。

短轴，双门，四座，2.8T柴油发动机，兼职四驱，前轮滑轮锁。后来推出了搭载2.0L2.4L汽油发动机的四门车型，但价格始终在15万以上，低于吉姆尼的动力。在当年，它是绝对的入门级越野神奇车。陆风还和X9组建了越野工厂车队，拿了很多冠军，尤其是2005年开始的中国越野锦标赛。甚至今天我哥开着老款X9，你没钱也能过，挖掘机上不去的沙雕，就是个佛坡，给国产品牌一点陆风冲击。

对了，直到今天，国内真正搞越野驾驶的厂家并不多。不是那种盲目的把车开到坡旁边一堆人面前喊着给小伙子加油的越野驾驶。是真正搞汽车运动的那种。想想什么车都有，早些年的北京吉普切诺基，猎豹黑金刚，林炜X5，哈弗H5，这两年的北京BJ40，哈弗H9，坦克300，坦克55。

最重要的是，即使不玩越野的人也喜欢这辆车。它的后半部分是原来的软顶。年轻人开车出门，打开雨棚，接触大自然，宣泄原始欲望，是一件很美好的事情。2003年，陆风模仿五十铃Redeo打造了一款陆风X6。硬件配置和X9基本一致，但原厂外观不错，至少比原装五十铃好。同时也出口到了一些欧洲市场。

但是硬派越野市场那么大，卖几年就饱和了，陆风不得不转向家用市场。2005年，陆风推出了第一款MPV:陆风时尚，有五座和七座两个版本，还搭载了德国公司委托的原装发动机。另外，你是不是觉得这车有点像长安奔奔的前脸？没错。这时候两家公司合作，前后脚也推出了两款。关于长安和陆风的关系我们后面会详细阐述。总之陆风时尚的产品力听起来不错，但是销量很高。最多一年也就卖到2000多台。

但是，这点小打击根本打不过陆风。2007年，陆风通过和长安、福特的关系，带来了老款嘉年华的平台，改成了陆风优雅，外观上很原始，但有点像李霞N3，所以销量持续增长。没什么，还是那句话，2009年，陆风推出了另一款城市SUV: X8，由三菱欧蓝德的一位退休设计师打造。和三菱有点关系，但是配置高，销量小一波。

然后2012年推出X5，硬件配置主流。李晨对此表示赞同，并制作了一部微电影。最神奇的是，这款车配备的是8AT变速箱。虽然是山东盛瑞的，稳定性差了点，但是有个噱头:国产8AT，你不觉得很酷吗？作为一个科学家…

一路走来，从X9到X6、X8、X5，完全可以看到陆风的命名规律，不规则。陆峰也意识到了这一点，因此在2011年，他为自己的SUV做了一个包装，并提出了XUV的概念。而XUV的最后一款车，更为重量级的，是开头的陆风极光——X7。

X7:救销量，却招惹路虎。

2015年8月，陆风X7正式上市，开头就提到了。车虽然一般，但胜在炫酷的外观。稍有异动就会像进口路虎极光一样加价，落地50到60万，价格却只有10万，整个男生都渴望性。去陆风店刚要取车，又懵了。为什么TM山寨货会涨价？很生气，但是开极光的诱惑太大了，所以陆风X7卖的挺好。

在2018年被迫停售之前，它带动了整个陆风品牌实现了8万的年销量，很牛皮。后来众泰cosplay保时捷也受到了这款车的影响。

看着假货卖得好，路虎肯定不愿意。2016年，冯路被直接告上法庭。看了冯路X7，很多人以为这两讼是关于外观侵权的。事实上，他们不是。路虎声称冯路的外观专利应该无效。后来成功了，但也把自己拖下水了，很丢脸。同时，它还冯路不正当竞争和侵犯版权。这是怎么回事？我们慢慢聊。

先说外观专利。最早可以追溯到2010年12月广州车展路虎极光在华上市。2011年11月，路虎在中国提交了极光的外观专利。两年后，江铃陆风提交X7外观专利，一前一后获批。

路虎一看不对劲，明显是抄袭我的。怎么可能通过外观专利？怒从心头起，先给冯路发了律师函，但没有回复。于是我于2014年7月直接专利复审委员会，请求宣告冯路的专利无效，理由是冯路X7申请外观专利时路虎极光已经上市，两者整体视觉效果无显著差异。

基于情感和理性，路虎没有做错什么，但问题是他们不了解中国的法律，鄙视冯路的律师团队。2015年2月，陆风反过来要求宣布路虎的专利无效。你傻吗？查资料的时候我就懵了，看了好几遍才明白。冯路的理由是，尽管路虎极光于2010年12月上市，但直到2011年11月才申请专利。过了我国专利法中6个月的新颖性保护期，就成了“现有设计”，不应授权。

专利复审委员会看路虎有道理，看陆风也有道理。2016年6月3日，双方请求同时得到支持，两项外观专利同时到期。这个判断相当破解。

冯路和路虎均不服，冯路将复审委员会和路虎诉至北京知识产权法院。为了恢复专利，法院认为两种型号虽然大体相似，但细节不同，消费者可以区分，撤销了复审委员会的判决。

路虎再次不服，官司打到北京市高级人民法院。北京高院驳回了北京知识产权法院的判决，冯路的专利仍然无效。冯路再次不服，官司打到最高法院，最高法院维持了北京高院的二审判决，仍然认定冯路的专利无效，此事告一段落。哦，真是一团糟。

专利无效，路虎和冯路扯平了。别忘了，路虎还了不正当竞争和侵犯版权。2019年，路虎将冯路告上了朝阳法院。朝阳法院认为，著作权是文学艺术作品的专有权利。你在为一个工业产品做什么？驳回侵犯著作权的请求，但陆风擅自使用路虎有影响力的产品外观，确实构成不正当竞争，要求陆风X7立即停止销售。冯路当然不服，马上上诉到北京知识产权法院，但这次他没能翻盘。2021年5月，终审维持原判，冯路X7被全面禁止销售。

你以为这是路虎和陆风的第一次见面？天真！如前所述，陆风大约在2005年进入欧洲市场。当时路虎还是福特旗下，实力很强。有人说陆风的陆风商标很容易和路虎混淆，所以向欧盟抗议。

2010年第一轮判决，路虎胜诉，但冯路肯定不服，提起上诉，称其欧洲代理人在2008年与路虎的商标纠纷中胜诉。为什么这次结果不一样？欧盟一看，没错，2011年，终审改判陆风胜利，陆风应该在欧洲销售。一场精彩的胜利。

江陵？陆风？长安？爱知？

最后，让我们谈谈冯路和长安的关系。现在你打开陆风的官网，地址栏是陆风，logo是陆风的，但是后面的字是江铃，再往下翻，有长安的车显示。主旋律是“你中有我，我中有你，城头大变。”这是怎么回事？

前面说过，2007年左右，陆风推出了一款MPV和一款轿车，越野车的制造商，轿车资质从何而来？长安的，甚至这两款都是长安的。

当时的长安正在疯狂扩张。除了已经合作过的铃木和福特，他们即将牵手马自达，同时也在中国各地布局生产基地。江铃与福特有着悠久的历史，是一个很好的合作伙伴。

2004年，长安以5亿元的价格，以嘉年华平台和MPV车型设立江铃控股，与江铃汽车集团50:50的比例，成为中国第一家“中-中合资”企业。原江铃陆风被江铃控股收购，陆风正式成为独立品牌。

俗话说，很多孩子好打架，偶尔死一次很正常。陆风是长安杀死的孩子的。除了早期的两辆车，他几乎没怎么打理过。江铃没精力没经验管理，让陆风死了。

2019年陆风接连被打。领先车型X7被禁，其他车型也卖不出去。整个品牌的年销量甚至只有四位数，陆风不得不专注于已经火起来的新能源。同时对江铃控股50%的股份进行17.5亿元的估值，引入汽车制造新势力爱知汽车。江铃和长安的股份被稀释至25%，新的江铃控股成为国内首家“中车合资”企业，并形成陆风和爱知双品牌战略。

估计大部分人都没听说过爱知，没听说过是对的。这个品牌虽然有富士康和腾讯的背景，和拜腾是堂兄弟，但是年销量四位数，存在感极低。属于腿毛系造车新势力。和陆风合作，不仅不能从老大哥身上分一口羹，还会拿走他的制作资格，极其蹩脚。

于是2021年6月，爱知将自己的股份回售给江西国控汽车投资有限公司，也就是江铃汽车100%控股的母公司。也就是说，绕了一圈之后，这个烂摊子终于被江铃接手了，而且是一场沸羊羊的胜利。

陆风现在是什么状态？简单说就是躺着。2020年2月参加了几场小型车展，2020年6月15日在Tik Tok官方发布了最后一段视频，之后就没有消息了。

你是说冯路死了吗？没有，也有报道说长安想把陆风的工厂当成自己的生产基地，但至今没有落实。那是活的吗？不是，生产资质不能买卖后，陆风就成了负资产。如果找不到一个时间去盘活它，最后的结果估计就是默默消失。