欧宝antara

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2007年，美国通用进口了一款中型SUV——雪佛兰科帕奇C100，成为雪佛兰官方进口的第一款SUV车型，5/7座布局，2.4升L4/3.2升V6发动机，售价22万-37万元不等。

次年，奥运会那年，通用进口了另一款SUV，欧宝Antara C105，与科帕奇同平台。实际上是科帕奇的改款车型，但设计看起来更精致，而且只提供了5座和2.4升排量，售价在32万元左右。

欧珀-宝安-德拉系列由2005年发布的欧宝安塔拉GTC概念车发展而来，并于2006年正式发布。

在Theta的平台上开发，可以算是全球车型，在韩国、墨西哥、俄罗斯的工厂生产，和在中国销售的车型差不多，也就是韩国Bupyeong大宇工厂的产品。

2010年，欧宝对安德拉进行了中期改款。改款后的车型第二年进口国内销售，款式更多，价格下调至26-30万元。

机械方面，进口标准ANDRA搭载欧宝Z24 2.4升L4自吸汽油发动机，匹配5速(前期)或6速(后期)手自一体变速箱。对应的最大马力分别为140Ps和167Ps，最大扭矩为220Nm和230Nm，比科帕奇略强。同时之前的版本都配备了适时四驱系统，后面还会增加两驱版本。

与雪佛兰科帕奇后来走向中国的命运不同，欧宝在2013年底停止进口，随着欧宝品牌退出中国而被市场彻底“遗忘”，整体知名度远低于科帕奇。

海外版安德拉于2015年停产，其后代是2017年推出的“欧宝格兰”，也是被法国PSA收购，基于EMP2平台开发的产品。

(完)

回顾:

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